BYD تقدم طلب براءة اختراع لتصميم بطارية ثنائي الغرف لتبريد وحدات البطارية بالسائل

يشكل تبريد خلايا البطارية مباشرة في السائل تحدياً هندسياً: كيفية عزل السائل عن المعدات الكهربائية. وقد تقدمت BYD بطلب براءة اختراع لصندوق ثنائي الغرف يفصل وحدات البطارية المغمورة عن المعدات الإلكترونية، ويوجه اتصالاتها عبر الجزء العلوي من الحجرة المملوءة بالسائل. وقد نشرت الإدارة الوطنية للملكية الفكرية في الصين الطلب في 5 أكتوبر 2026، تحت الرقم CN 122868832 A. وقد قدم الطلب في مارس 2025، ويصف صندوق بطارية ومعدات تخزين طاقة تستخدم سائلاً عازلاً كهربائياً لامتصاص الحرارة مباشرة من الوحدات. يضع التصميم المعدات الكهربائية في الغرفة العلوية الجافة، بينما توجد وحدات البطارية في الغرفة السفلية الرطبة.

يكمن تركيزه في الحدود بين هذه المساحات، حيث يجب أن تمر الاتصالات دون السماح لسائل التبريد بلمس المكونات التي يجب أن تبقى جافة.

التحديات التقنية للتصميم ثنائي الغرف

تزيل العديد من أنظمة البطارية الحرارة عبر أجهزة تبريد غير مباشرة. يتدفق السائل داخل ألواح تبريد ألمنيوم تلامس وحدات البطارية، ممتصاً الحرارة عبر غلاف البطارية والمواد بين البطارية واللوحة الباردة. يغير التبريد بالغمر مسار نقل الحرارة هذا. تُغمر وحدات البطارية مباشرة في سائل غير موصل، مما يسمح للحرارة بالانتقال من أسطحها المبللة إلى السائل المحيط. هذا يقصر مسار التوصيل الحراري، لكن التحكم في وجود السائل يصبح جزءاً من تصميم الصندوق. ولا تزال المعدات الكهربائية ونقاط الاتصال غير المعدة للغمر في السائل بحاجة إلى الحماية منه.

تحدد طلب براءة اختراع BYD سائل التبريد العازل كهربائياً، بما في ذلك التركيبات القائمة على الهيدروكربونات أو الإسترات. توفر هذه السوائل العزل الكهربائي أثناء تبريد الوحدات المغمورة. يقسم الصندوق المقترح البطارية ومعداتها الكهربائية إلى غرفتين معزولتين. تستوعب الغرفة السفلية الوحدات المغمورة، بينما تضم الغرفة العلوية العناصر الكهربائية الواقعة خارج حجم السائل. تدخل الاتصالات الكهربائية والإشارة عبر الجزء العلوي من الغرفة الرطبة إلى الغرفة الجافة. يتجنب هذا الترتيب توجيه هذه الاتصالات عبر القاع أو الأجزاء الأعمق من الغرفة المملوءة بالسائل. وهذا التموضع بالغ الأهمية، لأن الضغط الهيدروستاتيكي يزداد مع العمق.

تتعرض واجهات الإغلاق القريبة من الأعلى لضغط سائل أقل، مما يقلل الضغط المؤثر على الحدود بين الغرفتين مقارنة بالواجهات الأعمق.

تطبيقات براءة اختراع BYD في السوق

وبالتالي، يجمع هذا التصميم بين السائل العازل والفصل المادي بين معدات التبريد والمعدات الكهربائية. يحل تخطيط الصندوق مسألة كيفية عبور الاتصالات لمنطقة الفصل هذه، مع إبقاء المكونات الحساسة خارج حجم السائل الرئيسي. يغطي الطلب صندوق البطارية ومعدات تخزين الطاقة، لكنه لم يحدد تطبيقه لمركبات الركاب، لذا لا يشير الطلب إلى نية BYD استخدام هذا التخطيط في المركبات الكهربائية. تستخدم الأنظمة الحالية تخطيطات تبريد مختلفة. يحدد MC Cube-T من BYD التبريد بالسائل، بينما تستخدم أنظمة تخزين الطاقة EnerOne و EnerC من CATL ألواح تبريد خارج وحدات البطارية الخاصة بها.

تضع بطارية Qilin المركبة من CATL لوح تبريد سائل بين الخلايا المجاورة، بينما يضع براءة اختراع BYD الوحدات في سائل التبريد نفسه. ولا يزال الطلب قيد المراجعة الجوهرية حالياً، ولم تعلن الشركة عن خطط إنتاج تجاري للصندوق.

التأثير المحتمل لتقنية التبريد السائل من BYD

تعرض براءة اختراع تصميم البطارية ثنائي الغرف من BYD ابتكاراً في تقنية تبريد البطارية، لا سيما تطبيق التبريد بالسائل. لا يعزز هذا التصميم كفاءة التوصيل الحراري فحسب، بل يضمن أيضاً سلامة المعدات الكهربائية، وهو أمر بالغ الأهمية في سياق الانتشار المتزايد للمركبات الكهربائية حالياً. وعلى الرغم من أن براءة الاختراع لا تزال قيد المراجعة ولم تشر صراحة إلى تطبيق في المركبات الكهربائية، فإن إمكاناتها التقنية قد يكون لها تأثير عميق على تصميم أنظمة البطارية المستقبلية. مع تزايد طلب السوق على البطاريات عالية الأداء، ستصبح مثل هذه الابتكارات مفتاح الميزة التنافسية.