- 德國大學啟用237 kWp光伏系統及200 kWh鈉離子電池的太陽能車棚。
- 該設施可儲存多餘能源，特別在需求高峰期使用。
- 車棚設計融入停車場的幾何形狀，使用定製金屬結構。
- 鈉離子電池技術提供更高的抗燃性，減少對鋰等材料的依賴。
德國一所大學引入了一個配備 237 千瓦峯值（kWp）光伏容量及 200 千瓦時（kWh）鈉離子電池的太陽能車棚，用於儲存多餘的能源。該設施位於 Diepholz 的應用科學私立大學（PHWT）校區，於 11 月 9 日正式啟用。車棚共設有 90 個覆蓋車位，並使用鈉而非鋰的電池系統。這一結構是下薩克森州首個鈉離子電池儲存系統，也是全國第三個。據報導，該系統將使校園能夠儲存電力以備後用，特別是在需求高峯期。
獨特的車棚設計
PHWT 的代表強調了該設施的最引人注目的特點。他們表示：「現有的停車場呈半圓形排列，設有兩排車位。目標是將這種不尋常的幾何形狀融入屋頂設計中。」為了實現這一獨特的設計，太陽能公司 PfefferKnecht 提出了符合停車區曲線佈局的定製金屬結構。當地工程公司 Böckmann Maschinenbau 與大學長期合作，負責搭建這一結構。根據 PHWT 的說法，車棚的屋頂覆蓋面積約為 12,378 平方英尺（1,150 平方米），並整合了玻璃-玻璃光伏模塊，這些面板提供約 230 kWp 的安裝光伏容量。
此外，額外的單車棚提供了 7.3 kWp 的容量，可容納 20 輛單車。PHWT 表示：「該構造的一個專利特徵是各個光伏模塊也作為無縫的防水屋頂覆蓋，這樣就不需要在下方額外設置屋頂膜。」建設還配備了為停車位提供的集成 LED 照明。此外，能源儲存系統由瑞士綠色能源公司 Phenogy 提供的兩個鈉離子電池櫃組成，總儲存容量為 200 kWh，充放電功率為 100 kW。鈉離子技術依賴於廣泛可獲得的鈉基材料，並不需要鋰、石墨或鈷，這使得電池在高低溫環境下更具抗燃性。
提升能源獨立性
該系統預計將幫助大學實現更高的能源獨立性，減少對電網電力的依賴。根據 PHWT 的說法，儲存的電力可以覆蓋高峯需求期，從而潛在降低能源成本。儘管該項目的開發花費了近 18 個月，實際建設卻在學期休假期間的 10 周內完成。該努力由 PHWT 校長 Dennis De 博士及 PfefferKnecht 的董事總經理 Andreas Knecht 發起，PfefferKnecht 在其 Lichtkraft 品牌下規劃並實施了太陽能結構。
整個建設過程包括奠基、搭建鋼框架、安裝太陽能面板及設置電氣系統。
PHWT 官員在一份新聞聲明中表示：「新的太陽能車棚地點補充了 Diepholz 校區現有的可持續能源概念。」該校區已經使用基於冰的熱能儲存系統進行供熱和冷卻。PHWT 希望在下薩克森州之外成為可持續能源解決方案的領導者。「該設施還突顯了創新、可持續性及行業合作如何協同運作。」PHWT 總結道。
項目 規格 光伏容量 237 kWp 鈉離子電池儲存容量 200 kWh 充放電功率 100 kW
鈉離子電池技術的潛力
這個太陽能車棚的啟用標誌著可持續能源技術的一個重要進步，特別是鈉離子電池的應用。鈉離子電池不僅能在高低溫環境下保持穩定，還能減少對稀有材料的依賴，這對於未來的能源儲存解決方案至關重要。隨著對可再生能源需求的增加，這種技術的推廣可能會促進更廣泛的應用，進一步推動可持續發展的目標。