- Tesla 展示第六代 Roadster，能够飞行并翻转降落。
- Musk 认为这款车优于任何 James Bond 汽车，并强调自动化功能。
- Roadster 提供多个版本，Rocket 版本的加速时间少于 0.59 秒。
- 该车尚未获得公共道路使用批准，并且限量发行。
Tesla 于周四晚展示了第六代 Roadster，这次的演示更像是一项 SpaceX 测试，而非传统的赛道驾驶。在德克萨斯州 Waco 附近的活动中，该车辆利用风扇和冷气推进器的结合，驶上弯曲的坡道直至翻转，随后飞离并翻转着降落在地面上。Elon Musk 表示：“这一切都成功了，飞行汽车是真实存在的。”此外，Roadster 在移动中还能悬浮在 Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y 和 Model 3 之上，并显示其在一秒内从 0 加速至 60 英里每小时。
Musk 说：“这将是实际上在路上行驶的汽车，当拥有者需要时，它将自动执行这些动作。”他称这一成果是 Tesla 与 SpaceX 工程师的合作，并表示其“优于任何 James Bond 汽车”，现场还有 Franz von Holzhausen 和 Lars Moravy 的参与。
Roadster 的多版本设计
Tesla 公布了这款汽车的新数据，取代了之前的目标。Performance 版本已准备上路，座位为两个，采用主动空气动力学和多模式抽吸系统，Tesla 宣称其 0 到 60 英里每小时的加速时间少于 1.6 秒。Thrust 版本为赛道准备，亦可容纳两人，并增加了后置冷气推进器，使其 0 到 60 的时间少于 0.9 秒。Rocket 版本则被描述为空中准备型，仅有一个座位，并使用周边安装的推进器进行向前和向上加速及横向旋转运动。
Tesla 自己的描述为：“所以……是的，它可以飞。”Rocket 版本的 0 到 60 时间少于 0.59 秒，最高时速可达 230 英里以上，续航超过 300 英里。至于定价，Tesla 尚未公布具体数字，但其已在更新版的 Tesla Roadster 配置器中重新开放了 US$50,000 的预订。生产计划在 2027 或 2028 年于 Giga Texas 展开，Musk 表示将会在演示后 12 至 18 个月内交付。
推进系统与设计特色
Tesla Roadster 的推进系统产生的力量是轮胎的 4 至 5 倍。更大的力量意味着在相同质量下能够实现显著的加速，物理学将会解释其背后的原理。Tesla Roadster 页面进一步介绍了这款车的工作原理。多模式风扇和地面密封系统能从车底吸取空气，产生足够的吸力，让其即使在静止时也能悬浮翻转。主动翼、电控转向和 Track Mode 使驾驶设置更加完善。
冷气推进器使用全电动驱动装置进行微调，以稳定飞行中的车辆。
Tesla 表示，该车的重量减轻采用了镁、钛和碳纤维，并且配备了手动控制和固定座椅位置，外观设计上隐藏了车灯，并配备了全长尾灯和受航空涂层启发的 Ano White 颜色。内部则为 Ultrawhite 内饰，搭配灰色微绒，中央触控屏幕及两个较小的前置显示器，玻璃则仿照太空服面罩的金色玻璃。
Tesla Roadster 的可用性分为多个层级：Performance 版本需预约，Thrust 版本为限量发行，而 Rocket 版本则仅限邀请。Tesla 强调该车尚未获得公共道路使用的批准，且 Rocket 版本并非在所有地区可用。Musk 形容 Roadster 是“人类驾驶汽车的最佳代表”，并坦承这是一款高档产品。他表示：“不确定这对于收入的影响有多大”，并警告任何以安全为首要考量的人士不应购买此车。
Tesla 将于 10 月 21 日公布第三季度收益。
项目 规格 版本 Performance 0 到 60 mph 时间 少于 1.6 秒 版本 Thrust 0 到 60 mph 时间 少于 0.9 秒 版本 Rocket 0 到 60 mph 时间 少于 0.59 秒 最高时速 超过 230 mph 续航 超过 300 英里
Tesla Roadster 的市场定位与挑战
Tesla Roadster 的推出不仅展示了其技术创新，还强调了品牌在高端市场的定位。这款车的多版本设计针对不同需求，从性能到限量版，旨在吸引不同类型的消费者。然而，尚未获得公共道路使用批准的事实，可能会影响其市场接受度。此外，Musk 提到的高档产品定位，可能会限制其潜在客户群，尤其是对于以安全为首要考量的消费者。