Tesla 已经缩减了 Model Y 的产品线，标准全轮驱动配置在上线约九个月后已从线上配置器中移除。此举紧随 Cybertruck 的调整，因为该车型的配置也已减少，并预计将在 2027 年夏季结束前完全停产。标准全轮驱动的 Model Y 于 2026 年 2 月推出，作为后驱型号与高级配置之间的中阶双电机选择，提供 294 英里（约 474 公里）的续航及 0-60 英里每小时（约 0-96 公里每小时）所需的 4.6 秒时间。
Tesla 已经将售价为 US$41,990 的 Model Y AWD 从其美国配置器中移除，这一型号的销售时长为九个月。现在，买家能够订购的最便宜 AWD Model Y 为售价 US$49,990 的高级 AWD 型号，预计交付时间为 2027 年 1 至 3 月。售价为 US$39,990 的后驱型号仍然可供定制订单，而一些 AWD 型号仍在库存中。
Tesla 简化产品线以提高盈利能力
此决定在 Tesla 大幅缩减 Cybertruck 车型系列的几天后做出。双电机 AWD 和高级 AWD 版本的新订单已被禁用，仅剩下高性能的 Cyberbeast 型号可供配置，其售价约为 US$109,990，不包括其他费用。Elon Musk 表示，Cybertruck 在德克萨斯州 Gigafactory 的生产将于 2027 年夏季中旬至晚期逐渐减少，以腾出生生产空间以满足更高的 Cybercab 生产需求。
Tesla 对剩余配置提高了价格，并优先考虑高利润的生产，正在处理的现有订单积压超出该生产线在转换前的完成能力。这些相互关联的决策反映了 Tesla 简化零售客户产品线的更广泛努力。生产量较低或利润较低的变体正在被逐步淘汰或降级，优先考虑核心的高规格型号，以实现更强的盈利能力和更清晰的生产规划。
对于 Model Y 来说，这一变化集中在剩余的后驱和高级配置上，而高级交付已延伸至 2027 年。对于 Cybertruck，这一变化加速了从表现未达初期预期的不锈钢皮卡转型的进程。
释放出来的生产能力和减少的复杂性将直接支持 Cybercab 的扩展。Tesla 在 2026 年初开始在德克萨斯州 Giga 开展 Cybercab 生产，并于 9 月在奥斯丁推出了收费的自动驾驶服务，正准备大幅增长产量。通过简化现有车辆组合，公司正在重新分配工厂空间、工程资源及供应链资源，专注于专门为无人驾驶设计的 Robotaxi，该车型不设方向盘或踏板。
最终，这一系列措施不仅使得零售产品线更加精简，也为未来高产量的 Cybercab 部署铺平了道路。