TeslaはModel Yの製品ラインを縮小し、標準全輪駆動バージョンをオンライン構成から削除した。この決定はCybertruckの調整に続くもので、同モデルの構成も減少しており、2027年夏季終了前に完全に生産を停止する見込みである。標準全輪駆動のModel Yは2026年2月に発売され、後輪駆動モデルと高級構成の中間に位置するデュアルモーター選択肢として、294マイル（約474キロメートル）の航続距離と0-60マイル毎時（約0-96キロメートル毎時）を4.6秒で達成する性能を提供していた。
Teslaは、価格がUS$41,990（約HK$327,522）のModel Y AWDを米国の構成から削除した。このモデルは9ヶ月間販売されていた。現在、購入者が注文できる最も安価なAWD Model Yは、価格がUS$49,990（約HK$389,922）の高級AWDモデルで、納期は2027年1月から3月を予定している。価格がUS$39,990（約HK$311,622）の後輪駆動モデルは依然としてカスタム注文が可能で、一部のAWDモデルは在庫として残っている。
Tesla、製品ラインを簡素化し利益率を向上
この決定は、TeslaがCybertruckのモデルシリーズを大幅に縮小した数日後に行われた。デュアルモーターAWDおよび高級AWDバージョンの新規注文は停止され、高性能のCyberbeastモデルのみが構成可能で、価格は約US$109,990（約HK$857,622）、その他の費用は含まれていない。Elon Muskは、Cybertruckのテキサス州Gigafactoryでの生産が2027年夏季中旬から後期にかけて徐々に減少し、より高いCybercabの生産需要に応えるための生産スペースを確保することを明らかにした。
Teslaは残りの構成の価格を引き上げ、高利益の生産を優先しており、現在処理中の既存の注文の積み残しは、転換前の生産ラインの完了能力を超えている。これらの相互関連する決定は、Teslaが小売顧客向けの製品ラインを簡素化するためのより広範な努力を反映している。生産量が少ないまたは利益が低いバリエーションは徐々に淘汰または格下げされ、コアの高規格モデルが優先され、より強い利益率と明確な生産計画を実現している。
Model Yに関して、この変化は残りの後輪駆動および高級構成に集中しており、高級納品は2027年まで延長される。Cybertruckに関しては、この変化は初期の期待に達しなかったステンレス製ピックアップトラックからの転換を加速させるものである。
解放された生産能力と減少した複雑性は、Cybercabの拡張を直接支援する。Teslaは2026年初頭からテキサス州GigaでCybercabの生産を開始し、9月にはオースティンで有料の自動運転サービスを開始し、大幅な生産量の増加に向けて準備を進めている。既存の車両ラインを簡素化することで、同社は工場スペース、エンジニアリングリソース、供給チェーンリソースを再配分し、ハンドルやペダルを持たない自動運転専用のRobotaxiに焦点を当てている。
最終的に、これらの一連の措置は小売製品ラインをより簡素化するだけでなく、将来の高生産量のCybercab展開への道を開くものである。