Tesla位于奥斯汀的Gigafactory据报道将于2026年底前转向全天候生产车辆，这一消息来自长期关注该厂的无人机观察者Joe Tegtmeyer。在11月2日的更新中，Tegtmeyer被广泛认为是Giga Texas活动中最可靠的独立消息来源之一（我们称他为无人机之王），他指出该工厂已经增加了夜班，形成两个12小时的生产班次。
Tegtmeyer在他的视频中表示：“现在，我有一些有趣的消息关于Giga Texas的生产计划，情况实际上看起来相当不错，特别是考虑到需求以及他们所期望的交付数字。因此，通常他们的班次是从星期一到星期五，白班大约是10小时，或多或少。但现在他们有了日夜班，并且将工作时间延长到12小时。所以他们会增加或已有另一个班次。这两个班次都是12小时。
除此之外，传统上我们在假期期间会看到的典型停工时间，尤其是感恩节和圣诞节到新年期间，实际上已经改变。我们不会再看到那些几天没有生产的大型停工事件。至少目前的计划是如此。因此，考虑到他们过去的表现以及目前的生产和交付情况，这确实是一个好迹象。所以，或许这将成为一个非常强劲的季度。”
此前，总装配厂通常运行一个大约10小时的日班，星期一至星期四或五。新的安排保持总装配厂的星期一至星期四班次，同时增加了夜间产能，而工厂的其他大部分区域继续全周运行，并在某些周末进行活动。值得注意的是，该工厂还取消了感恩节和圣诞–新年期间的多日停工，这在往年是常见的。
Tesla Gigafactory将实现全天候生产模式
目前，Giga Texas生产Model Y、更大的Model Y L、Cybertruck和Cybercab机械的士。Tesla尚未确认班次改变或具体哪些生产线将获得额外产量。近期的评论表明，Cybercab的生产受到机械的士车队吸收新车辆的速度限制，使得Model Y和Model Y L更有可能成为受益者，因为该公司正在处理订单积压。
Tegtmeyer的11月2日影片和评论还强调了该地点的更广泛进展。Cortex 2持续扩展，新增计算能力，北端的结构延长约25%，并正在建设第三个冷却厂。Boring Company的隧道工地在大型发射坑中显示出增强的活动，而先进技术芯片厂（SpaceX和Tesla的联合研发设施）则持续进行钢结构和重型桁架的安装，以及混凝土浇筑工作。
报道的产能增加正值Tesla目标在强劲的第三季度结果之后迎接一个强劲的第四季度。虽然该公司尚未确认这一消息，但这些资讯与Tegtmeyer一贯准确的现场观察记录相符。如果Tesla决定维持全天候生产计划，这两个12小时的班次将显著提高该公司最重要制造中心之一的每周产量潜力。