تسلا، الواقعة في أوستن، ستتحول إلى نمط إنتاج على مدار الساعة قبل 2026، وفقًا لما أفاد به مراقب الطائرات بدون طيار Joe Tegtmeyer الذي يتابع المصنع منذ فترة طويلة. في تحديث 2 نوفمبر، يُعتبر Tegtmeyer واحدًا من أكثر المصادر المستقلة موثوقية في أحداث Giga Texas (نطلق عليه لقب ملك الطائرات بدون طيار)، حيث أشار إلى أن المصنع قد زاد من عدد نوبات العمل الليلية، مما أدى إلى تشكيل نوبتين إنتاجيتين مدتهما 12 ساعة.
قال Tegtmeyer في مقطع الفيديو الخاص به: "الآن، لدي بعض الأخبار المثيرة حول خطط الإنتاج في Giga Texas، الوضع يبدو جيدًا جدًا، خاصة بالنظر إلى الطلب والأرقام المتوقعة للتسليم. عادةً ما تكون نوبتهم من الاثنين إلى الجمعة، حيث تكون نوبة النهار حوالي 10 ساعات، أو أكثر أو أقل. ولكن الآن لديهم نوبات نهارية وليلية، وتم تمديد ساعات العمل إلى 12 ساعة. لذا، سيزيدون أو لديهم بالفعل نوبة أخرى. كلا النوبتين مدتهما 12 ساعة."
بالإضافة إلى ذلك، فإن فترات التوقف التقليدية التي كنا نراها عادة خلال العطلات، خاصةً خلال عيد الشكر وفترة عيد الميلاد حتى رأس السنة الجديدة، قد تغيرت بالفعل. لن نرى بعد الآن تلك الأحداث الكبيرة التي تتوقف فيها الإنتاج لعدة أيام. على الأقل، هذا هو المخطط الحالي. لذا، بالنظر إلى أدائهم السابق وظروف الإنتاج والتسليم الحالية، فهذا يعد علامة جيدة. لذا، ربما سيكون هذا ربعًا قويًا جدًا."
في السابق، كانت خطوط التجميع تعمل عادةً بنوبة نهارية مدتها حوالي 10 ساعات، من الاثنين إلى الخميس أو الجمعة. الترتيب الجديد يحافظ على نوبات المصنع من الاثنين إلى الخميس، بينما يزيد من الطاقة الإنتاجية الليلية، بينما تواصل معظم المناطق الأخرى في المصنع العمل طوال الأسبوع، مع بعض الأنشطة في عطلات نهاية الأسبوع. من الجدير بالذكر أن المصنع قد ألغى أيضًا فترات التوقف المتعددة خلال عيد الشكر وفترة عيد الميلاد – رأس السنة الجديدة، وهو أمر كان شائعًا في السنوات السابقة.
تسلا Gigafactory ستتحول إلى نمط إنتاج على مدار الساعة
حاليًا، تقوم Giga Texas بإنتاج Model Y، وModel Y L الأكبر، وCybertruck، وCybercab. لم تؤكد تسلا بعد تغييرات النوبات أو أي خطوط إنتاج معينة ستستفيد من زيادة الإنتاج. تشير التعليقات الأخيرة إلى أن إنتاج Cybercab مقيد بسرعة استيعاب أسطول سيارات الأجرة الجديدة، مما يجعل Model Y وModel Y L أكثر احتمالًا للاستفادة، حيث تعمل الشركة على معالجة تراكم الطلبات.
سلط فيديو وتعليقات Tegtmeyer في 2 نوفمبر الضوء أيضًا على التقدم الأوسع في الموقع. يستمر Cortex 2 في التوسع، مع إضافة قدرات حسابية، وتمتد الهياكل في الطرف الشمالي بحوالي 25%، ويتم بناء مصنع تبريد ثالث. تظهر مواقع حفر الأنفاق لشركة Boring Company نشاطًا متزايدًا في حفر الإطلاق الكبيرة، بينما تستمر أعمال تركيب الهياكل الفولاذية والعتبات الثقيلة في مصنع الشرائح التقنية المتقدمة (مرافق البحث والتطوير المشتركة بين SpaceX وTesla).
تأتي التقارير عن زيادة الطاقة الإنتاجية في وقت تستعد فيه تسلا لتحقيق نتائج قوية في الربع الثالث بعد نتائج قوية. على الرغم من أن الشركة لم تؤكد هذه الأخبار، إلا أن هذه المعلومات تتماشى مع سجلات Tegtmeyer الدقيقة في الملاحظات الميدانية. إذا قررت تسلا الحفاظ على خطة الإنتاج على مدار الساعة، فإن هاتين النوبتين اللتين تستغرقان 12 ساعة ستزيدان بشكل كبير من القدرة الإنتاجية الأسبوعية لأحد أهم مراكز التصنيع في الشركة.