- Leidos 与 GA-EMS 签订多年期合同，支持高超音速武器计划部件生产。
- 通用高超音速滑翔体由陆军和海军共享，提升武器系统的适应性。
- 高超音速滑翔体可在飞行中进行机动，增加拦截难度。
- 热保护系统对高超音速载具至关重要，面对空气动力加热挑战。
美国防务科技公司 Leidos 已选择通用原子能电磁系统公司 (GA-EMS) 制造美国陆军和海军共享的高超音速武器计划的部件，将其角色从原型开发扩展至生产。根据一项多年期的分包合同，该公司将在 2031 年之前提供精密加工的金属部件和电缆组件，用于通用高超音速滑翔体 (CHGB)。这项工作支持两个远程打击计划：陆军的黑鹰 (Dark Eagle) 和海军的常规迅速打击 (CPS)。
两者均使用相同的滑翔体，使这两个服务能够共享主要武器组件，同时将更广泛的导弹系统适应于各自的陆基和海基发射平台。这一选择是基于陆军在 2026 年 5 月授予 Leidos 的一项 27 亿美元合同。该协议将 CHGB 和热保护系统计划整合为一项单一的努力，旨在将技术从原型阶段推进到生产，并改善部件供应。
高超音速武器的共享设计
通用高超音速滑翔体是陆军和海军高超音速武器的操控载荷部分。它由火箭助推器加速至高速度和高度后分离，然后在大气中滑行至目标。高超音速飞行通常指速度超过马赫 5，或五倍音速。与传统弹道导弹弹头在助推阶段后遵循相对可预测的轨迹不同，高超音速滑翔体设计为在飞行过程中进行机动。这使得其飞行路径更难预测，并使拦截变得复杂。陆军的黑鹰系统，前身为长程高超音速武器，使用地面发射系统，而海军的常规迅速打击计划则在开发一种旨在部署于潜艇和水面舰艇的海基版本。
虽然两者都使用共享的滑翔体，但其发射和助推安排有所不同。通用设计旨在减少重复开发工作，并使各军种能够从共享的测试和生产中受益。
高超音速载具的热保护挑战
国会研究服务处将滑翔体描述为这两个计划的核心组件，与其共享的导弹助推架构一起。GA-EMS 将为滑翔体制造精密加工的金属部件、子结构和电缆组件。该公司特别指出，将制造与升降舵控制模块相关的电缆组件，该模块与飞行器的空气动力学控制面有关。升降舵结合了升降舵和副翼的功能，帮助类似飞机的载具控制其俯仰和滚转。其运动使滑翔体能够调整其方向并在大气飞行中机动。支持这些控制的电气连接同样重要，电缆组件在不同子系统之间传递信号和电力，而精密加工的部件提供所需的物理结构来安装和整合硬件。
这两者必须满足严格的制造和检查要求，以确保系统能在苛刻的飞行条件下运作。
该公司表示，将使用专门的加工设备、经验丰富的制造人员和检查流程来保持精度和重复性。该公司之前曾生产滑翔体的原型子组件，并在 2020 年成功的 CHGB 飞行测试中提供了硬件和电缆。这项新分包合同反映了将陆军和海军的高超音速研究和测试转化为可重复生产计划的更广泛努力。2026 年 5 月，Leidos 表示其 27 亿美元的陆军合同将滑翔体和热保护工作结合在一起，以简化开发并加速交付。
热保护对于高超音速载具来说是一项特别重要的工程挑战。在大气中以几倍音速旅行会产生强烈的空气动力加热，对载具的外部材料和保护结构提出了苛刻的要求。独立的热保护系统计划旨在应对这一挑战。
陆军和海军还对该武器系统进行了联合飞行测试。在 2024 年 12 月，国防部宣布高超音速导弹成功完成了端到端测试，该测试建立在之前的通用高超音速滑翔体测试基础上。GA-EMS 尚未披露其分包合同的价值或将制造的部件数量。尽管如此，该公司在 2031 年之前的工作将为一个依赖于协调专门的机械、电气和热技术的项目增添另一个生产合作伙伴。
项目 规格 滑翔体（CHGB） 高超音速武器的操控载荷部分 速度 超过马赫 5 制造部件 精密加工的金属部件和电缆组件
高超音速武器系统的发展趋势
高超音速武器系统的发展标志着现代军事技术的一个重要进步。随着 Leidos 与 GA-EMS 的合作，这些武器的生产将更具效率，并能够利用共享的设计减少重复开发。高超音速滑翔体的机动性使其在实战中更具威胁，传统防御系统难以应对。此外，热保护系统的挑战显示出高超音速飞行对材料和工程的要求极高，这对未来的军事应用具有深远影响。