- 特斯拉的 Cybercab 现已配备 Starlink 硬件，支持高带宽应用。
- 生产恢复后，数百辆 Cybercab 和 Model Y 同时出厂。
- Elon Musk 认为 Starlink 是未来特斯拉车辆的唯一高带宽解决方案。
- 目前无监督服务在德克萨斯州和佛罗里达州运行，蜂窝覆盖良好。
特斯拉的 Cybercab 现已大量从德州 Gigafactory 出厂，并配备 Starlink 硬件，根据长期观察奥斯汀无人机的 Joe Tegtmeyer 于周二拍摄的无人机画面。该工厂在劳动节假期后恢复了生产，他的飞越拍摄显示，金色的 Cybercab 与 Model Y Long Wheelbase 装置成排停放，许多车辆首次作为标准设备安装了卫星模块，而非一次性改装。
Giga Texas 今天在生产上相当繁忙，长周末后的生产恢复引起了关注，出厂场上出现数百辆 Model Y 及更多 Cybercab，并且首次大批量配备了 Starlink 模块。
Cybercab 内建 Starlink 硬件
特斯拉首次在 8 月 10 日展示了实际的 Cybercab 内建 Starlink 硬件，当时 Robotaxi 账号发布了一辆金色车型的图片，显示天线整合在尾灯上方的车顶线条中，并称其为首部具备 Starlink 整合的 Cybercab。这是在 7 月的揭幕后，特斯拉与 Starlink 共同发布了一幅天线安装位置的切割图，而当时并未有运行中的车辆作为支持。
Tesla AI 软件副总裁 Ashok Elluswamy 当时表示，该连接并不要求车辆自动驾驶，主要用于导航、客户服务及监控车队。
Elon Musk 的观点
然而，Elon Musk 在公开场合提出了不同的观点。在特斯拉第二季度的财报电话会议上，他表示公司无法承担停在他所称的“缺乏蜂窝网络的百慕大三角”的无人驾驶出租车，并且在 X 平台上单独声称 Starlink 最终将覆盖每一辆特斯拉，称这是为数数十亿辆车辆提供高带宽的唯一方法。他还提到天线作为娱乐升级，告诉乘客他们在旅途中将能够串流 4K 影片或玩游戏。
自此以来，该项目迅速推进。无人驾驶出租车服务于 9 月 3 日在奥斯汀对公众开放，而 Cybercab 早已在休斯顿和迈阿密国际机场附近被发现配备 Starlink 硬件，这些都发生在周二工厂画面显示模块大量发货之前，而非仅限于分散的测试单元。卫星链接的效益仍然是一个悬而未决的问题。特斯拉目前的无监督服务运行于德克萨斯州和佛罗里达州的密集城市地理围栏，这些市场的蜂窝覆盖已经相当强大，而这并不是 Elon Musk 所描述的乡村死区的出现场。
Starlink 对特斯拉车辆的影响
特斯拉将 Starlink 硬件整合进 Cybercab，显示其对高带宽连接的重视。这不仅提升了车辆的娱乐功能，还可能改善导航和监控服务。Elon Musk 的看法强调了无人驾驶技术对连接性的依赖，尤其是在缺乏蜂窝网络的地區。随着无人驾驶出租车服务的推出，这一技术的实用性和效益将成为未来发展的关键因素。