สหรัฐอเมริกา Navy พัฒนาหลักสูตรการฝึกอบรมอิสระเพื่อช่วยเหลือทหารเรือในการใช้เครื่องมือซ่อมแซมใหม่

·โดย Henderson·Engineering
สหรัฐอเมริกา Navy พัฒนาหลักสูตรการฝึกอบรมอิสระเพื่อช่วยเหลือทหารเรือในการใช้เครื่องมือซ่อมแซมใหม่
จุดสำคัญ
  • สหรัฐอเมริกา Navy พัฒนาหลักสูตรการฝึกอบรมอิสระเพื่อช่วยเหลือทหารเรือในการใช้เครื่องมือซ่อมแซมใหม่
  • การฝึกอบรมมีเป้าหมายเพื่อลดช่องว่างระหว่างการมาถึงของอุปกรณ์และความเข้าใจของทหารเรือ
  • ระยะที่สองจะทดสอบประสิทธิภาพของการฝึกอบรมในทางปฏิบัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทหารเรือที่ประจำการในแนวหน้า
  • NAVSEA ยังไม่ได้เปิดเผยผลการตรวจสอบหรือมาตรฐาน ต้องมีการประเมินเพิ่มเติม

สหรัฐอเมริกา Navy กำลังพัฒนาหลักสูตรการฝึกอบรมอิสระเพื่อช่วยเหลือทหารเรือในการใช้เครื่องมือซ่อมแซมใหม่ในกรณีที่ไม่สามารถเข้าถึงการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญหรือการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้ โดย Navy Ocean Systems Command และ Naval Undersea Warfare Center (NUWC) สาขาคิบบอร์ต ได้ดำเนินการฝึกอบรมเทคนิคการซ่อมแซม (Train-REX) ระยะที่หนึ่งระหว่างวันที่ 14 ถึง 18 กันยายน ที่รัฐวอชิงตัน คิบบอร์ต โดยมีผู้พัฒนาทางการค้า 6 รายร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญของ Navy และผู้ผลิตอุปกรณ์ในการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเทคนิคการซ่อมแซมและการฟื้นฟู 6 ประเภทที่กำลังใช้งานหรือกำลังเปลี่ยนไปยังกองเรือ ซึ่ง NAVSEA ได้ประกาศเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน

การทำงานนี้มีเป้าหมายเพื่อลดช่องว่างระหว่างการมาถึงของอุปกรณ์ใหม่ที่เรือหรือพื้นที่ห่างไกลและความเข้าใจของลูกเรือในการใช้เครื่องมือเหล่านี้ โดย Navy หวังว่าทหารเรือจะสามารถติดตั้งและใช้งานเครื่องมือเหล่านี้ได้อย่างอิสระ โดยไม่ต้องพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญที่พัฒนาอุปกรณ์เหล่านี้

การดำเนินการและความท้าทายของหลักสูตรการฝึกอบรม

ระยะที่สองจะทดสอบว่าการฝึกอบรมมีประสิทธิภาพในทางปฏิบัติหรือไม่ รวมถึงการทดสอบสำหรับทหารเรือที่อาจขาดการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในแนวหน้า Navy จะสร้างหลักสูตรการฝึกอบรมเหล่านี้ได้อย่างไร? ผู้พัฒนามีเวลาจำกัดในการบันทึกวิธีการทำงานของแต่ละระบบ โดยใช้การสแกนพื้นที่ ภาพถ่ายระยะใกล้ และการบันทึกเสียงขณะผู้เชี่ยวชาญถอดและประกอบอุปกรณ์ Navy กล่าว พวกเขายังได้ร่วมมือกับผู้ผลิตอุปกรณ์และผู้เชี่ยวชาญ Navy ที่มีความรู้เกี่ยวกับแต่ละระบบ Jeff Campbell ผู้จัดการด้านเทคนิคของ NAVSEA กล่าวไว้ว่า "เราไม่ได้พัฒนาการฝึกอบรมอย่างเต็มที่เสมอไป"

เขาชี้ให้เห็นว่าช่องว่างนี้จะชัดเจนเมื่อมีตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุอุปกรณ์ที่ไม่คุ้นเคยมาถึงสถานที่ประจำการ แต่ลูกเรือไม่รู้วิธีการใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้

Navy ได้ระบุเทคโนโลยีต่างๆ เช่น ระบบพลังงานทดแทน เครื่องจักรกลการตัดฟลานซ์ ผลิตภัณฑ์ซ่อมแซมวัสดุผสม และชุดสนับสนุนระยะไกล เครื่องจักรกลการตัดฟลานซ์ใช้ในการปรับพื้นผิวของฟลานซ์ท่อเพื่อช่วยสร้างการเชื่อมต่อที่แน่นหนา ในประกาศของ NAVSEA ได้ระบุเทคโนโลยี 6 ประเภท โดยมี 4 ประเภทที่ระบุไว้ ผู้พัฒนามีเวลาหกสัปดาห์ในการแปลงข้อมูลเป็นโมดูลการฝึกอบรม และยังมีโอกาสในการปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญของ Navy ก่อนการตรวจสอบ ในระยะที่สอง ผู้พัฒนาการฝึกอบรมจะใช้เฉพาะข้อมูลที่พวกเขาสร้างขึ้นเพื่อแนะนำทหารเรือและช่างซ่อมบำรุงพลเรือน ตามประกาศของ NCMS ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีดั้งเดิมจะไม่เข้าร่วมในการฝึกอบรมในรอบนี้

ผู้เข้าร่วมการฝึกอบรมและการจัดการตรวจสอบ

คาดว่าทหารเรือและช่างซ่อมบำรุงพลเรือนมากกว่า 144 คนจาก NUWC คิบบอร์ต, Puget Sound Naval Shipyard และศูนย์ซ่อมบำรุงกลางและศูนย์ปรับปรุง Trident จะเข้าร่วมการฝึกอบรมนี้ NAVSEA กล่าวว่า NCMS วางแผนที่จะดำเนินการตรวจสอบในสัปดาห์ของวันที่ 2 พฤศจิกายน และจัดกลุ่มให้หมุนเวียนกันระหว่างสถานีต่างๆ แผนนี้ยังไม่ได้ยืนยันว่าการทดสอบเสร็จสิ้นแล้ว NAVSEA ได้ประกาศเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายนว่าการจัดการตรวจสอบจะดำเนินการในเดือนพฤศจิกายน แต่ไม่ได้รายงานจำนวนผู้เข้าร่วม หรือให้ผลการทดสอบ ปัญหาหลักคือ หลักสูตรการฝึกอบรมเหล่านี้สามารถให้ข้อมูลเพียงพอแก่ช่างซ่อมบำรุงในการใช้งานอุปกรณ์ที่ไม่คุ้นเคยได้หรือไม่ โดยไม่มีความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญดั้งเดิม

NAVSEA ยังไม่ได้เปิดเผยมาตรฐานการผ่านหรืออธิบายวิธีการตัดสินใจว่าโครงการใดพร้อมสำหรับการใช้งานในกองเรือ และยังไม่ได้เปิดเผยว่าจะประกาศผลการตรวจสอบเมื่อใด

ความท้าทายและแนวโน้มของหลักสูตรการฝึกอบรมของ Navy

หลักสูตรการฝึกอบรมอิสระของสหรัฐอเมริกา Navy มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความสามารถในการซ่อมบำรุงด้วยตนเองของทหารเรือ โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล การดำเนินการนี้ไม่เพียงช่วยลดระยะเวลาในการเรียนรู้การใช้งานอุปกรณ์ แต่ยังช่วยให้การซ่อมบำรุงดำเนินต่อไปได้ในกรณีที่ขาดการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของการฝึกอบรมและความเพียงพอของข้อมูลยังคงเป็นความท้าทายหลัก โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ประจำการในแนวหน้า NAVSEA ยังไม่ได้เปิดเผยผลการตรวจสอบ ทำให้อนาคตและประสิทธิผลของแผนนี้ยังคงมีความไม่แน่นอน ต้องติดตามความก้าวหน้าต่อไป

H
เกี่ยวกับผู้เขียน
Henderson