Xiaomiの創業者兼会長兼CEOである雷軍氏は9月18日、「会話がよりスムーズに、車両制御はあなたの意図をより深く理解する――スーパー小愛の技術詳細」と題した記事を公開した。Xiaomi HyperOSのスーパー小愛 Expertモードがコア技術のアップグレードを実施した。高速システムと低速システム、そしてフルデュプレックス対話という2つの主要機能を軸に、「ひとことで完結する」車内シナリオのオーケストレーションを実現した。
高速システムと低速システムの構成としては、高速システムが「エアコンをつけて」「会社までナビして」といった頻度の高いシンプルなリクエストを担い、低速システムは複数経路経由のナビ、条件的フィルタリング、長距離タスクのオーケストレーションといった複雑なリクエストに対応する。Xiaomi MiMoモデルに基づき、スーパー小愛はthinkモードからno-thinkモードへ切り替え、モデル処理時間を平均で約35%短縮した。さらにRAG-Planningを導入し、ナレッジベースから類似する解题アプローチを事例として検索することで、no-thinkモードの速度でthinkモードと同等の精度を実現し、エンドツーエンドで最長3〜6秒の短縮が可能となった。
Xiaomiスーパー小愛の技術アップグレードがユーザー体験を向上
フルデュプレックス対話に関しては、スーパー小愛はリジェクション（誤検出の棄却）、停止判定、および割り込み処理を単一の制御モジュールに統合して一括で意思決定を行い、「話し終わってから話す」から「聞きながら話す」へと転換し、ユーザーはいつでも割り込んで発言できる。マルチターン対話に関しては、3階層のSession圧縮機構によりコンテキストToken量を60%から86%削減した。割り込みと再開に関しては、放送の割り込み、タスクの割り込み、誤検出による割り込み、高速／低速の同時発話といったケースを区別しており、中核的な基準は「動作」を届けるのか「情報」を届けるのかという点にあり、ひとつでも少ない工程であればその工程を最後まで完了させ、ひとつでも少ない発話であればそこで停止する、というものだ。
現在、Xiaomi Pengcheng SkyNomadにはExpert版スーパー小愛が搭載されており、今後他の車載モデルおよびデバイス向けのスーパー小愛も順次アップグレードされる予定である。