Teslaは2026年11月9日にテキサス州サンアントニオで無人監視のRobotaxiサービスを開始し、最初の車両は現地時間の午前5時から運行を開始した。同社の公式Robotaxiアカウントは、真夜中過ぎにこのニュースを発表し、都市の大部分をカバーする運行マップを共有した。この地理的な囲いの面積は約274から275平方マイルであり、Teslaにとってこれまでで最大の一日Robotaxiサービスエリアとなる。
このエリアは市中心部を中心に、ほぼ410環状線内のすべての地域をカバーし、北は1604環状線まで、10号州間高速道路と281号アメリカ国道の間に広がり、西は151号州間高速道路まで、東はI-35を越え、南はI-37まで延びている。この地域には約100万人の住民と数十万の職場が存在する。
サンアントニオがTeslaの第八の無人監視Robotaxi都市に
サンアントニオ国際空港はこの地理的囲いの中に位置しているが、Teslaは現在空港送迎サービスを提供していない。このサービスが早期に導入されることが期待されている。なぜなら、空港への往復のタクシー料金は通常かなり高額だからである。このサービスの開始により、サンアントニオはTeslaの第八の無人監視Robotaxi都市となり、テキサス州ではオースティン、ヒューストン、ダラス、フォートワースに続く第五の都市となる。フロリダ州のマイアミ、オーランド、タンパ市場もすでに開始されている。
現在のすべてのアクティブな地理的囲いは面積順に以下の通りである（サンフランシスコ湾エリアの地理的囲いは含まれていない）：• オースティン：435平方マイル（最初の車両は2025年6月22日に出発）• サンアントニオ：約275平方マイル（最初の車両は2026年11月9日に出発）• ヒューストン：254平方マイル（2026年4月18日）• フォートワース：143平方マイル（2026年11月2日）• ダラス：81平方マイル（2026年4月18日）• マイアミ：31平方マイル（2026年7月3日）• オーランド：26平方マイル（2026
年7月21日）• タンパ：24平方マイル（2026年7月21日）。
このサービスは改造されたModel Y車両を使用して運行されており、安全運転手は配置されていない。これは最近の無人監視の拡大と一致している。Cybercabの二人乗り車両は現在も主にオースティンで運行されている。注目すべきは、テキサス州の交通局の職員がCybercabのオースティンでの運行を承認しており、その一人はこれを「我々の交通システムの急速な発展の具体例」と称している。
サンアントニオはTeslaが2026年10月に発表したRobotaxiの安全資料の中で、ラスベガス、フェニックス、ジャクソンビルと共に最近の目標の一つとして挙げられていた。テキサス州での迅速な導入は、フォートワースでの11月2日の無人監視の初回運行に続き、オースティンでの2025年6月の初回導入を基に拡大したものである。274平方マイルの初回面積は、Waymoの現地での運営範囲を大きく上回り、Teslaの無人監視自動運転における継続的な進展を示している。このサービスは年初にはまだ導入されていなかった。
同社は、2026年末までにより広範な24時間365日の運行を実現する計画であり、車両の数とソフトウェアの信頼性の向上に伴って進められる。