Tesla 在美國聖安東尼奧推出無人駕駛 Robotaxi 服務

Tesla 於 2026 年 11 月 9 日在德克薩斯州聖安東尼奧推出無人監控的 Robotaxi 服務，首班車輛於當地時間早上 5 時開始營運。該公司的官方 Robotaxi 帳戶在午夜後不久發佈了該消息，並分享了一幅涵蓋城市大部分區域的運營地圖。該地理圍欄的面積約為 274 至 275 平方英里，使其成為 Tesla 迄今為止最大的一日 Robotaxi 服務區域。

該區域以市中心為中心，幾乎涵蓋了 410 環線內的所有地區，並向北延伸到 1604 環線，介於 10 號州際公路和 281 號美國公路之間，向西延伸至 151 號州際公路，向東超過 I-35，向南則延伸至 I-37。這一地區約有一百萬居民和數十萬個工作崗位。

Robotaxi 服務的地理範圍

聖安東尼奧國際機場位於該地理圍欄內，但 Tesla 目前並未提供機場接送服務。希望這項服務能夠儘快推出，因為往返機場的打車費用通常相當高。此次推出使聖安東尼奧成為 Tesla 第八個無人監控的 Robotaxi 城市，也是其在德克薩斯州的第五個城市，與奧斯汀、休斯頓、達拉斯和沃斯堡一同運行。佛羅裏達州的邁阿密、奧蘭多和坦帕市場也已經啟動。

目前的所有活躍地理圍欄按面積列出如下（不包括舊金山灣區的地理圍欄）：• 奧斯汀：435 平方英里（首班車於 2025 年 6 月 22 日出發）• 聖安東尼奧：約 275 平方英里（首班車於 2026 年 11 月 9 日出發）• 休斯頓：254 平方英里（2026 年 4 月 18 日）• 沃斯堡：143 平方英里（2026 年 11 月 2 日）• 達拉斯：81 平方英里（2026 年 4 月 18 日）• 邁阿密：31 平方英里（2026 年 7 月 3 日）• 奧蘭多：26 平方英里（2026

年 7 月 21 日）• 坦帕：24 平方英里（2026 年 7 月 21 日）。

該服務使用經改裝的 Model Y 車輛運行，並未配備安全駕駛員，這與最近的無人監控擴展一致。Cybercab 雙座車目前仍主要限於奧斯汀運行。值得注意的是，德克薩斯州的交通部官員已經批准了 Cybercab 在奧斯汀的運行，其中一位官員稱其為「我們交通系統快速發展的具體例證」。

無人駕駛技術的進展

聖安東尼奧此前在 Tesla 2026 年 10 月的 Robotaxi 安全材料中被列為近期目標之一，與拉斯維加斯、菲尼克斯和傑克遜維爾一同列出。德克薩斯州的快速推出緊隨沃斯堡於 11 月 2 日的無人監控首發，並在奧斯汀於 2025 年 6 月的原始推出基礎上進行擴展。274 平方英里的首發面積仍然遠大於 Waymo 在當地的運營範圍，並標誌著 Tesla 在無人監控自主駕駛方面的持續進展，該公司在年初尚未推出此類服務。

該公司已表示，計劃在 2026 年底之前實現更廣泛的 24/7 營運，隨著車輛數量和軟件可靠性的提升。

Tesla 在無人駕駛領域的擴展意義

Tesla 在聖安東尼奧推出無人監控的 Robotaxi 服務，顯示出其在無人駕駛技術上的持續進展。這項服務不僅擴大了其運營範圍，還進一步強化了其在德克薩斯州的市場地位。隨著服務的逐步推廣，Tesla 希望能夠提升客戶的出行體驗，尤其是在高需求的機場接送服務方面。這一進展也反映了無人駕駛技術在美國交通系統中的逐漸成熟，為未來的自動駕駛市場奠定了基礎。