- Tesla 計劃在越南成立子公司以擴大市場影響力。
- 越南是東南亞增長最快的電動車市場之一。
- Tesla 在中國的零售交付量同比下降，但 Model Y 表現突出。
- 進入越南市場標誌著 Tesla 競爭力的提升。
Tesla は、アジア地域での存在感を強化するため、新たなアジア市場への進出を模索している。ロイター通信の報道によれば、Tesla はベトナムに子会社を設立するための申請を正式に行い、社名を「Tesla Motors Vietnam Limited Liability Company」とする。ベトナム市場への参入は、Tesla にとって前向きな動きである。同国は東南アジアで最も急速に成長している電気自動車市場の一つであり、販売台数と電動化のいずれにおいても域内をリードしている。
ベトナム電気自動車市場の概況
今年上半期にベトナムは、東南アジアでバッテリー式電気乗用車販売において約 116,000 台を記録し、前年同期比で約 71% 増となった。現在、ベトナムの電気自動車ユーザーの多くは VinFast の V-Green 充電ネットワークに依存しているが、同ネットワークは約 150,000 基の充電スタンドを擁するものの、その多くは VinFast 車両専用となっている。特定メーカーの車両専用充電器を持たないユーザーにとって、公共のサードパーティ充電サービスは分散しており、信頼性に欠ける。
Tesla のアジア全体での業績はまちまちで、中国が依然としてアジア事業の中核であるものの、同社はこの大陸での事業基盤拡大に明らかに注力している。過去 8 か月間のデータによれば、Tesla の中国における小売販売台数は前年同期比で約 12% 減少した。それにもかかわらず、Model Y は依然として傑出した個別モデルであり、世界で最も売れている車種のひとつとしての地位を維持している。一方、Model 3 の実績はここ数年と比べて落ち込んでいる。
Tesla がアジアで直面する課題
上海に位置する Gigafactory は同社の中国における生産拠点として依然として好調を維持している。輸出向けの卸売台数は倍増し、国内小売販売を上回るまでになっており、Giga Shanghai は欧州、韓国、日本、オーストラリア、その他の市場向けに車両を生産している。とりわけ韓国の実績は目覚ましく、登録台数は年初から倍増し、Tesla はしばしば首位の輸入ブランドとなっている。Tesla が韓国で最近行った取り組みは、他の外国自動車メーカーが達成したことがないものだ。
Tesla のベトナム市場参入は、競合他社からより大きな市場シェアを獲得することを目指す、同社のアジア市場におけるより広範な取り組みを象徴している。
Tesla はアジア市場の競争にどう立ち向かうか
Tesla のアジア市場における拡張戦略は、新興市場への重視を示しており、急速な成長を見せるベトナムの電気自動車市場はその最たる例である。中国での販売減少という課題に直面しているものの、Tesla は新たに設立した子会社を通じて東南アジアにおける地盤をさらに固めようとしている。これは市場シェアの拡大に寄与するだけでなく、特に充電ネットワーク面での電気自動車インフラの発展を促す可能性もある。ベトナムにおける電気自動車の需要増加は Tesla に好機を提供しており、今後競争はさらに激化するだろう。