- Tesla plant die Gründung einer Tochtergesellschaft in Vietnam, um seinen Markteinfluss auszubauen.
- Vietnam ist einer der am schnellsten wachsenden Elektrofahrzeugmärkte in Südostasien.
- Teslas Einzelhandelsauslieferungen in China sind im Jahresvergleich zurückgegangen, doch das Model Y schneidet hervorragend ab.
- Der Markteintritt in Vietnam steht für eine gesteigerte Wettbewerbsfähigkeit Teslas.
Tesla ist bestrebt, in neue asiatische Märkte zu expandieren, um seine Präsenz in der Region zu stärken, die der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen optimistisch gegenübersteht. Wie Reuters berichtet, hat Tesla offiziell einen Antrag eingereicht, um in Vietnam eine Tochtergesellschaft zu gründen, die den Namen „Tesla Motors Vietnam Limited Liability Company" tragen soll. Der Markteintritt in Vietnam ist für Tesla ein positives Signal, da sich das Land zu einem der am schnellsten wachsenden Elektrofahrzeugmärkte in Südostasien entwickelt hat und sowohl bei den Verkaufszahlen als auch bei der Elektrifizierungsquote in der Region führend ist.
Überblick über den vietnamesischen Elektrofahrzeugmarkt
Im ersten Halbjahr dieses Jahres lag Vietnam bei den Verkäufen von batterieelektrischen Personenkraftwagen mit rund 116.000 Fahrzeugen an der Spitze Südostasiens – ein Plus von etwa 71 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Derzeit sind vietnamesische Elektroautofahrer vor allem auf das Ladenetzwerk V-Green von VinFast angewiesen, das rund 150.000 Ladepunkte umfasst, die jedoch überwiegend VinFast-Fahrzeugen vorbehalten sind. Für Nutzer, die kein herstellerspezifisches Ladegerät besitzen, ist das öffentliche Drittanbieter-Ladenetz fragmentiert und unzuverlässig.
Teslas Performance in ganz Asien ist uneinheitlich. Da China das Kernstück seines Asiengeschäfts bleibt, bemüht sich das Unternehmen offensichtlich, seine Präsenz auf dem Kontinent auszubauen. Daten der vergangenen acht Monate zufolge sind Teslas Einzelhandelsauslieferungen in China im Jahresvergleich um rund 12 Prozent zurückgegangen. Dennoch bleibt das Model Y ein herausragendes Einzelprodukt und behauptet sich weiterhin als eines der weltweit meistverkauften Fahrzeuge. Das Model 3 schneidet hingegen schwächer ab als in den Vorjahren.
Teslas Herausforderungen in Asien
Die in Shanghai gelegene Gigafactory, Teslas Produktionsstandort in China, arbeitet weiterhin solide. Bei den Exportgroßhandelsmengen hat sich die Zahl bereits verdoppelt und übersteigt nun die inländischen Einzelhandelsverkäufe. Giga Shanghai produziert Fahrzeuge für Europa, Südkorea, Japan, Australien und weitere Märkte. Südkorea sticht besonders hervor: Die Zulassungszahlen haben sich seit Jahresbeginn verdoppelt, Tesla tritt dort häufig als erste ausländische Marke auf. Was Tesla in jüngster Zeit in Südkorea vollbracht hat, ist bislang keinem anderen ausländischen Automobilhersteller gelungen.
Der Eintritt Teslas in den vietnamesischen Markt ist Teil der breiteren Bemühungen, in Asien weitere Marktanteile gegenüber Wettbewerbern zu gewinnen.
Wie Tesla dem Wettbewerb in Asien begegnet
Teslas Expansionsstrategie in Asien verdeutlicht die Priorität, die das Unternehmen auf Schwellenländer legt, insbesondere auf den schnell wachsenden vietnamesischen Elektrofahrzeugmarkt. Trotz der Herausforderungen durch rückläufige Verkäufe in China festigt Tesla seine Position in Südostasien mit der neu gegründeten Tochtergesellschaft weiter. Dies dürfte nicht nur dazu beitragen, die Marktanteile zu steigern, sondern könnte auch die Entwicklung der Elektroauto-Infrastruktur fördern – insbesondere im Bereich der Ladenetze. Die wachsende Elektrofahrzeugnachfrage in Vietnam eröffnet Tesla gute Geschäftschancen, und der künftige Wettbewerb wird noch intensiver ausfallen.