- Tencoreは無人地面車両のAI KITモジュールを量産段階に進めている。
- このモジュールは、信号が途切れた際にも正常に動作することを目的としている。
- Tencoreは210セットの新しい設備を軍のユーザーに納入する計画である。
- 他の企業も信号喪失に対応するための類似の自主技術を開発している。
ウクライナ防務会社Tencoreは、無人地面車両（UGVs）用のAI KIT自主モジュールを量産段階に進めており、軍に210セットの設備を納入する計画である。このモジュールは2026年のヨーロッパ防務革新フォーラムのデモデーで展示され、CEOのMaksym Vasylchenkoが関連計画を説明した。UGVsは物資の搬送や負傷者の撤去に使用される遠隔操作ロボットである。AI KITは、信号干渉によって通信やナビゲーションが失われた場合でも継続して動作することを保証することを目的としている。
Vasylchenkoは、信号が途切れた際に車両が損失を検知し、事前にプログラムされた動作を実行することを述べた。Militarnyiの報道によれば、Tencoreはこのモジュールを社内で独自に開発した。
AI KITモジュールの機能と応用
Vasylchenkoは、無人システムチームの指揮官がこのモジュールが資産を30%以上節約し、任務を完了するのに役立ったという統計データを持っていると述べた。この数字は会社のCEOからのものであり、独立したテストによるものではなく、支持データも添付されていない。Militarnyiのインタビューによると、以前のバージョンは実際の前線条件下でテストされ、20セット以上の設備が作戦部隊に特別に納入されて運用された。Vasylchenkoは、これらの210セットの新しい設備がすでにこのモジュールを展開しているか、他のユーザーに推薦された使用者に納入されると述べた。
Tencoreは今年7月に初めてこのモジュールを展示し、AI KITを使用した最初の作戦任務は夏に実施された。Vasylchenkoはこれを「おそらく世界初の例」と呼び、Tencoreはその能力が敵に知られないように秘密にしていると述べた。彼は、その任務が成功裏に完了し、ロボットが必要な距離を走行し、無人システムチームの指揮官がポジティブな音声メッセージを送信したと述べた。
市場競争と技術的課題
他の製造業者も類似の自主技術を追求している。チェコのLPP Holdingは、そのHORNET地上車両が衛星ナビゲーションの失効環境向けに設計されていると述べている。また、Frontline RoboticsとBUREVIIのロボットタンクは、継続的なオペレーターの制御なしで予定されたルートに従うことができる。30%の節約に関する声明には一定の制限がある。この数字はある指揮官の統計データに基づいており、Vasylchenkoによって伝えられたもので、インタビューでは「資産」の定義や計算方法が明確にされておらず、どの程度の任務が関与しているかも示されていない。
さらに、最初の任務に関する声明も確認されておらず、インタビューで提供されたデータは完全な信号喪失期間中の性能を示すことができない。エンジニアは、カメラ画像を解釈するためのソフトウェアであるコンピュータビジョンのトレーニングを行っており、物体を分類し、障害物を評価するために使用される。これには、可能性のある地雷も含まれる。
Vasylchenkoは、システムが各危険に確率スコアを割り当て、その後、迂回、越境、または停止して後退するかを決定すると述べた。この能力はまだトレーニング中である。今後、Tencoreはこのモジュールを自社のMatildaおよびTOR車両に搭載し、他のウクライナのUGV製造業者にも提供する計画であり、Vasylchenkoはこれを簡単な技術的課題と呼んだ。開発者は、早ければ来年の春にAI KIT 2.0のアップグレードをリリースする計画であり、より大きなオンボードAIモデルをサポートするためにメモリを追加する予定である。
このインタビューは11月11日にMilitarnyiに掲載された。
Tencoreの無人システム分野における革新と課題
TencoreのAI KITモジュールは、無人地面車両技術の進展を示しており、特に信号干渉環境下での自主運用能力を向上させている。これは作戦効率を向上させるだけでなく、人員のリスクを軽減することにもつながる。しかし、このモジュールの性能データはまだ独立した検証を受けておらず、これが市場での信頼性に対する課題となっている。さらに、他の企業も類似の技術を開発しているため、Tencoreは競争優位を維持するために継続的な革新が求められ、技術の実施におけるさまざまな制約を克服する必要がある。