Ammannが全電動eABG 4820鋪路機を発表、静音方式で最大500トンのアスファルトを舗設

Ammannの全電動eABG 4820アスファルト舗設機は、オランダのグローニンゲンでの自転車道建設に使用されているとVolvo Pentaが発表した。この機械はVolvo Pentaの電動ドライブシステムを採用し、毎時最大551USトン（500トン）のアスファルトを舗設する能力を持ち、施工現場では排気ガスを出さない。Ammannはこの舗設機を都市道路工事や住宅および商業地区近くの自転車道向けに設計した。このバッテリー駆動の機械は運転音を低減しながら、従来のアスファルト舗設機と同等の表面品質を追求している。

28年の業界経験を持つアスファルト請負業者のAlbert Santingは、静かな運転がグローニンゲンプロジェクトの作業環境を改善したと指摘した。彼は「私たちは毎日10時間働いており、この機械を使用した後は、騒音のせいで帰宅時に頭痛がすることはありません。周囲の音がすべて聞こえます。」と述べた。

施工環境を改善する静音設計

eABG 4820舗設機は、幅21フィート（6.5メートル）までのアスファルトを舗設できる。Ammannはこの機械を、より静かな設備に対する需要に応えるために開発した。この設備は直接的な排気ガスを出さずに運転でき、舗設に必要な均一な動きを維持するための精密さと安定性を保持している。電動モーターはオペレーターがコントロールレバーを動かすと即座にトルクを出力し、機械は迅速に反応する。内燃機関の加速を待つ必要はない。Santingは「それは回転数を増やすことはありませんが、レバーを動かすと機械が反応します。」と説明した。

「それはまるで巨大なスポーツカーのようですが、速度はずっと遅いです。」

先進的なバッテリーと制御システム

Ammannは合計270kWhのバッテリーセルを3つ搭載している。これらのバッテリーは、すでに道路車両に応用されているVolvoグループの技術を使用している。Volvo Pentaの統合ドライブシステムには、電動モーター、電力電子機器、制御システムが含まれている。この制御システムは、機械の油圧システムへのエネルギー供給を調整する。舗設プロセス中に異なる機械機能が異なるタイミングでエネルギーを必要とするため、システムは需要の変化に応じて供給量を調整する。Ammannの電動舗設機の開発を担当するPhilipp Bramerは、「これはエネルギー管理とアーキテクチャに関わることです。」と述べた。

「電動ドライブシステムは単に機械に電力を供給するだけでなく、油圧システムともシームレスに通信します。」と彼は付け加えた。「同時に、インテリジェントな制御システムは、システムが機械に正しいエネルギーを提供することを保証します。」

Bramerはまた、機械が電動モーターの即時反応を舗設アスファルトに必要な制御運動とどのように組み合わせるかを調整することが重要であると述べた。内燃機関を取り除くことで、エンジンに関連するいくつかのメンテナンスタスクを減らすことができる。電動ドライブシステムの可動部品は少なく、特定のメンテナンスプロセスを簡素化する可能性もある。Volvo Pentaは、実際のメンテナンスの必要性とコストは機械の使用状況によって異なると述べている。グローニンゲンの自転車道はすでに完成しており、この機械の都市プロジェクトでの応用の一例である。この市の日常の移動において、自転車の使用は半分以上を占めている。

Volvo Pentaはまた、住宅や商業地区近くの道路工事がこの静音舗設機の潜在的な応用分野であると指摘している。

電動舗設機が都市建設に与える影響

AmmannのeABG 4820電動舗設機は、施工設備の未来のトレンドを代表しており、特に都市環境において重要である。都市化が進む中で、騒音と排気ガスの排出を減らす必要性が高まっている。この舗設機は高効率な施工性能を提供するだけでなく、施工現場の作業環境を改善し、周囲の住民への影響を減少させる。電動ドライブシステムの高い性能とインテリジェントな制御技術は、メンテナンスプロセスを簡素化し、市場での競争力をさらに高めることができる。