- China Communications Construction Company completa el estudio de diseño del buque de investigación marina de 11,023 噸.
- El buque estará equipado con un sistema de referencia espacio-temporal Beidou de alta precisión, que apoya la navegación y el levantamiento cartográfico.
- El diseño incluye métodos avanzados de prospección geofísica y diversas tecnologías de toma de testigos.
- El equipo ha generado múltiples planes técnicos y patentes de invención, lo que demuestra un nivel avanzado internacional.
Los ingenieros de China Communications Construction Company (CCCC) han completado el estudio de diseño de un buque de investigación de ingeniería marina de 11,023 噸 (10,000 噸), que estará equipado con equipos de perforación en aguas profundas de 16,404 英尺 (5,000 米), lo que marca un hito importante en su proceso de construcción. Los buques de investigación marina profunda son laboratorios flotantes diseñados específicamente para realizar múltiples actividades oceánicas desde una sola plataforma. Múltiples países operan estos buques para explorar los entornos marinos locales, rastrear cambios ambientales y estudiar su impacto en la civilización humana. China posee la flota de investigación marina y de aguas profundas más grande del mundo, superando a Estados Unidos, Reino Unido, países europeos y naciones insulares como Australia y Japón.
Diseño y características técnicas del buque
En los últimos dos años, un equipo de investigación de ingenieros, académicos y expertos de CCCC completó la investigación técnica, culminando en el diseño del buque. Según los planos de diseño, la nave estará equipada con el sistema de referencia espacio-temporal Beidou para navegación y posicionamiento, un sistema de alta precisión crucial para los estudios y levantamientos costa afuera. Además, el buque contará con capacidades de pruebas in situ y observación oceánica. Su capacidad principal es el equipo de perforación en aguas profundas de 16,404 英尺 (5,000 米), con un dispositivo de accionamiento superior de gran diámetro que soporta múltiples métodos de toma de testigos, con una carga nominal de 150 噸.
El sistema de compensación flotante del bloque de izado móvil facilita los modos de perforación activa y pasiva, diseñado para mantener la estabilidad de la sarta de perforación mientras el buque se balancea con las olas.
Para probar el lecho marino, el plano incluye un sistema integrado de penetración cónica en pozo, que utiliza métodos de muestreo de fondo capaces de operar a profundidades cercanas a 5,000 英尺 (1,500 米), con una fuerza de penetración de 100kN. El diseño adopta métodos avanzados de prospección geofísica, incluyendo un buque nodriza más embarcaciones tripuladas y no tripuladas, equipadas con algunos de los instrumentos hidrológicos y meteorológicos más avanzados. El diseño del buque posee un sistema integrado que no solo permite operar desde la cubierta, sino que también proporciona una plataforma para la fusión de datos y alertas escalonadas.
Resultados técnicos y perspectivas futuras
Aunque aún se encuentra en la fase de planos, ya se han generado 31 planes técnicos, 22 artículos, 14 derechos de autor de software y 39 solicitudes de patente de invención. El equipo también desarrolló dos piezas de hardware y realizó pruebas de prototipo. Según informes de medios locales, la evaluación tras la finalización de la investigación técnica muestra que el nivel general ha alcanzado un estándar avanzado internacional, mientras que parte del trabajo ha sido calificado como líder mundial. El equipo exploró ideas sobre el diseño, construcción y operación del buque. Aunque el diseño integra funciones de ingeniería costa afuera, exploración de recursos e investigación científica en una sola plataforma, el costo y el cronograma de esta construcción aún no se han hecho públicos.
Dada la fortaleza de China en tecnología marina, la construcción de este buque de investigación es solo una cuestión de tiempo, no de si se construirá.
Tendencias de desarrollo de la tecnología marina china
El continuo avance de China en tecnología marina, especialmente en el diseño y construcción de buques de investigación de aguas profundas, demuestra su competitividad en el ámbito global de la investigación oceánica. El diseño de este buque no solo integra múltiples tecnologías avanzadas, sino que también subraya la importancia de la cooperación internacional y la innovación tecnológica. Con el aumento de la demanda china de exploración de recursos marinos, la construcción de este barco reforzará aún más la posición de China en la investigación científica marina global y podría tener un impacto profundo en la monitorización ambiental y la gestión de recursos.