- @robotaxi في 2026-09-10 تعلن: يمكن لأي شخص في أوستن تنزيل تطبيق روبوتاكسي واستدعاء سيبر كاب.
- الهدف هو تحويل السيارات ذات المقعدين الذاتية القيادة من الدعوات/العرض التجريبي إلى خدمة طلب سيارات عامة عبر التطبيق.
- قامت إدارة المركبات في تكساس DMV مؤخرًا بتسجيل حوالي 49 سيارة سيبر كاب؛ السيارة لا تحتوي على عجلة قيادة تقليدية أو دواسات.
- بدأت NHTSA تحقيقًا في إثبات تيسلا امتثالها لمعايير السلامة الفيدرالية بالتزامن مع بدء خدمة نقل الركاب التجارية.
نشرت الحسابات الرسمية لروبوتاكسي من تيسلا في 10 سبتمبر 2026 على منصة X، قائلة إن أي شخص في أوستن يمكنه تجربة سيبر كاب: فقط قم بتنزيل تطبيق روبوتاكسي واستدع سيارة. النص الأصلي للرسالة كان "Anyone can try Cybercab in Austin" و"Just download the Robotaxi app & hail a ride"، مع مقطع فيديو لتجربة الصحفي Dave Lee لسيبر كاب كدعوة عامة.
من أسطول العرض إلى طلب السيارات العامة
أصبحت أوستن منذ بداية سبتمبر أول سوق لتيسلا لتقديم خدمة سيبر كاب التجارية للركاب، حيث كانت تعمل سابقًا في نفس المدينة بروبوتاكسي من طراز Model Y. الآن، تعلن الشركة رسميًا أن "أي شخص" يمكنه استخدام نفس التطبيق لطلب سيارة ذات مقعدين مخصصة، مما يشير إلى رغبة واضحة في زيادة حجم الخدمة العامة داخل منطقة جغرافية محددة، وليس مجرد نظام بدعوات للعرض التجريبي.
- شكل المنتج: سيبر كاب ب مقعدين بدون عجلة قيادة تقليدية أو دواسات للوقود والمكابح
- مدخل الطلب: تطبيق روبوتاكسي (نفس الواجهة الأمامية لخدمة روبوتاكسي بدون سائق الحالية في أوستن)
- حجم الأسطول: تم تسجيل حوالي 49 سيارة سيبر كاب مؤخرًا من قبل إدارة المركبات في تكساس (الأرقام بناءً على التقارير، قابلة للتغيير مع تسجيلات جديدة)
- عروض خارجية: عرضت الشركة السيارة في مواقع مثل ELEMENTS في هونغ كونغ، لكن خدمة طلب السيارات التجارية لا تزال محصورة في أوستن
| البند | التصريح الرسمي/التقارير |
|---|---|
| تاريخ الإعلان | 2026-09-10 (@robotaxi) |
| الموقع | أوستن (ضمن منطقة جغرافية محددة) |
| مدخل الخدمة | طلب سيارة عبر تطبيق روبوتاكسي |
| الرقابة | لا يزال تحقيق NHTSA في إثبات الامتثال لمعايير FMVSS قائماً |
الرقابة والسعة هي المرحلة التالية
بعد بدء سيبر كاب في تقديم خدمة نقل الركاب تجاريًا، بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في كيفية إثبات تيسلا امتثالها لمعايير السلامة المرورية الفيدرالية؛ النقطة الخلافية الرئيسية هي عدم وجود أجهزة تحكم يدوية تقليدية في السيارة. تصر تيسلا على أن السيارة تلتزم بالمعايير المعمول بها وتخطط لزيادة عدد السيارات وتوسيع المدينة. وقد قامت أوستن سابقًا بتوسيع ساعات الخدمة خلال النهار بسبب الطلب القوي. ومع تحول "أي شخص يمكنه طلب سيارة" إلى تصريح رسمي، ستكون الخطوة التالية هي مراقبة سرعة توسع الأسطول وموثوقية خدمة الطلب.
المصدر الرئيسي: @robotaxi (قبل حوالي 8 ساعات/2026-09-10) "Anyone can try Cybercab in Austin" و"Just download the Robotaxi app & hail a ride"؛ معلومات عن تسجيل الأسطول والخلفية التنظيمية تم جمعها من التقارير العامة.