تسلا تبدأ في مصنع فريمونت إنتاج أول دفعة من الروبوتات التجارية Optimus

قامت تسلا بإنشاء خط إنتاج عالي الكفاءة في مصنعها بفريمونت، وبدأت إنتاج روبوتات Optimus، مشيرة إلى أن هذه الروبوتات هي أول دفعة تتوافق مع معايير المنتجات الحقيقية. كتبت تسلا في رسالة المساهمين للربع الثالث: "الروبوتات على هذا الخط الإنتاجي هي أول روبوتات ذات جودة إنتاجية نصنعها." كان هذا الخط مخصصًا في الأصل لإنتاج طراز S وطراز X، وتم تحويله فقط هذا الربيع. وفقًا لتقرير Teslarati في يوليو، قامت تسلا بإفراغ خط إنتاج الطرازات القديمة في 46 يومًا لتوفير مساحة لإنتاج مليون روبوت سنويًا.

تحويل خط الإنتاج وزيادة الإنتاجية

في مكالمة الأرباح يوم الأربعاء، قال إيلون ماسك إن معظم معدات الإنتاج موجودة في فريمونت، وأن الإنتاج سيزداد تدريجياً مع تقدم خط الإنتاج، ليصل في النهاية إلى حوالي 20,000 روبوت أسبوعيًا. وصف ماسك هذه العملية بأنها منحنى S الكلاسيكي، مشيرًا إلى أن "نمو Optimus هو منحنى S، لكن ميل المنحنى الأولي أكثر اعتدالًا." حاليًا، يعمل الفريق على تحسين الذكاء الاصطناعي للروبوتات، وتصميمها الميكانيكي، وموثوقيتها، وعمرها الافتراضي، ويتوقع ماسك أن تكتمل هذه الأعمال بحلول نهاية العام المقبل، حيث تخطط تسلا لبدء تسليم Optimus للشركات الخارجية لاستخدامها في الأعمال الخطرة والمتكررة وعلى مدار الساعة.

كان الجزء الأكثر إثارة للاهتمام في المكالمة هو خطة تسلا لتعليم الروبوتات. سياراتها ترسل بيانات القيادة الفعلية إلى فريق الذكاء الاصطناعي من ملايين المركبات، لكن Optimus لا تمتلك مثل هذه الأسطول. قال ماسك: "الفرق الكبير بين Optimus والسيارات هو أننا لا نملك مثل هذا الأسطول الكبير لجمع بيانات التدريب." الحل الذي قدمته تسلا هو إنشاء أكاديمية Optimus، حيث ستمارس 10,000 إلى 20,000 روبوت مهام متنوعة، وستقوم بإعادة تغذية المعرفة التي اكتسبوها إلى النسخة التالية من النموذج.

كل روبوت يتم إنتاجه من خط فريمونت سيكون مصدرًا لبيانات التدريب.

سلسلة التوريد وتكاليف الإنتاج

الأجهزة الأكثر ذكاءً في الطريق. تخطط تسلا لإدخال شريحة AI5 في Optimus العام المقبل، وأشار ماسك إلى أن فيديو جديد لروبوت Optimus من المتوقع أن يصدر خلال شهر إلى شهرين، يظهر الروبوت وهو ينفذ مهام مدفوعة بالذكاء الاصطناعي، بدلاً من الحركات المبرمجة مسبقًا. انتقد العروض التقديمية للروبوتات البشرية من المنافسين، معتبرًا أن هذه العروض التي تنفذ فقط البرامج المسبقة لا تصلح في العالم الحقيقي.

سلسلة التوريد أيضًا تستعد لهذا المشروع. في سبتمبر، اعتمدت تسلا كل من Tuopu وJoyson وSanhua كشركاء للإنتاج الضخم لمكونات Optimus. بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء مصنع أكبر لروبوتات Optimus في Giga Texas، حيث تظهر لقطات الطائرات بدون طيار لجوي تيغتمير أن الهيكل الفولاذي قارب على الانتهاء، وقد حدد ماسك الهدف طويل الأمد لهذا المصنع بإنتاج 10,000,000 روبوت سنويًا. كما أشار مسؤولو تسلا إلى أن تكاليف إنتاج Optimus تتجه نحو تكاليف التصنيع المتوقعة لـ Cybercab، مما يدل على أن هذا الروبوت تم تصميمه منذ البداية للإنتاج الضخم.

ذكر ماسك في حدث X Takeover في وقت سابق من هذا الشهر أيضًا أن تصميم يد الروبوت لا يزال الجزء الأكثر تحديًا، وأن معظم الأعمال الهندسية الحالية تتركز في هذا المجال.

الرؤية طويلة الأمد لمشروع روبوت Optimus

مشروع روبوتات Optimus من تسلا ليس مجرد محاولة لإنتاج روبوتات جديدة، بل هو استكشاف لمستقبل بيئات العمل الآلية. من خلال إنشاء أكاديمية Optimus، تأمل تسلا في الاستفادة من تفاعل الروبوتات لجمع البيانات، وستساعد هذه الاستراتيجية في تعزيز ذكاء الروبوتات وكفاءتها. مع إدخال شريحة AI5، سيتمكن Optimus من تنفيذ مهام أكثر تعقيدًا، وهو أمر حيوي لتعزيز تنافسيته في السوق. بالإضافة إلى ذلك، فإن تكامل سلسلة التوريد وتقليل تكاليف الإنتاج سيمكنان من الإنتاج الضخم، مما يعزز من انتشار تقنية الروبوتات.