Range Energy تطلق مقطورة كهربائية للمساعدة في تقليل استهلاك الديزل بنسبة 36.5%

يمكن لشاحنات الديزل تقليل استهلاك الوقود دون استبدال المحرك بالبطارية. وتفيد شركة Range Energy بأن مقطوراتها الكهربائية يمكن أن تقلل من استخدام وقود الجرار بنسبة 36.5% أثناء المساعدة في المسافة المقطوعة، بالإضافة إلى توفير الطاقة لوحدات التبريد في المقطورة. وقد أصدرت الشركة، التي تتخذ من كاليفورنيا مقرًا لها، ورقة بيضاء في 26 أكتوبر، تقارن بين eTrailer والمعدات التقليدية التي تعمل بالديزل وTesla Semi. وقد حاكت هذه التحليل احتياجات أساطيل التبريد للمواد الغذائية والمطاعم على مدى سبع سنوات لتقييم توفير الوقود وتكاليف الشحن والعوائد المالية.

في 1,000 سيناريو محاكي، قدمت eTrailer نتائج مالية أفضل من Tesla Semi المزودة بشاحن مخصص في 61% من الحالات. وتأتي هذه النتائج من نمذجة Range، مع توقع بدء الإنتاج والتسليم في نهاية عام 2027. تتمثل خطة مقطورة Range الكهربائية في إضافة نظام دفع كهربائي إلى مقطورة نصفية من المستوى 8، مما يسمح للأساطيل بالاحتفاظ بجراراتها الحالية دون الحاجة لشراء بدائل كهربائية. ووفقًا للشركة، يمكن ربط eTrailer بأي جرار دون الحاجة إلى أي تعديلات أو تدريب خاص للسائقين.

الفوائد المالية لـ eTrailer

بمجرد نفاد بطاريتها، يمكن للشاحنة الاستمرار في العمل باستخدام الديزل. بالنسبة لأساطيل التبريد، يوفر هذا النظام حلاً لاستهلاك الديزل، والذي يُعرف عادةً بشاحنات التبريد. إن تقليل استهلاك وقود الجرار بنسبة 36.5% المذكور في التقرير ينطبق بشكل خاص على المسافات المقطوعة بمساعدة. وهذا يتحول إلى حوالي 57% من كفاءة الوقود الأفضل في هذه المسافات، بينما تعمل شاحنات التبريد بالطاقة الكهربائية. قال الرئيس التنفيذي لشركة Range، Kyle Foley: "تحتاج الأساطيل إلى رؤية أكبر توفير في الوقود مقابل كل دولار يتم استثماره، ويجب أن تكون المعدات مناسبة لطرق تشغيلهم الحالية، بينما تُعتبر الحلول البديلة للديزل الحالية غالبًا خيارات محصورة بين التوقف في المكان وشراء شاحنات كهربائية جديدة." استخدم فريق الهندسة في Range تحليل مونت كارلو، وهي طريقة تختبر مجموعات مختلفة من المدخلات غير المؤكدة بدلاً من الاعتماد على توقع واحد. وقد تغيرت 1,000 سيناريو في أسعار الديزل والكهرباء، وتكاليف تركيب الشاحن، والتأمين، وأسعار إعادة البيع، وتوفير الوقود لـ eTrailer بناءً على بيانات التجارب.

مقارنة تكاليف التركيب

تفترض الحالة الأساسية أن سعر الديزل هو 5.07 دولارات أمريكية لكل جالون (حوالي 40 دولارًا هونغ كونغي)، دون النظر في الحوافز الشرائية لكلا الخيارين. في ظل هذه الافتراضات، يعود كل من eTrailer وشاحنة Tesla Semi المزودة بشاحن مخصص على الاستثمار خلال ست سنوات. خلال فترة السبع سنوات، تقدر التحليلات أن eTrailer يمكن أن يتجنب استهلاك 387 جالون من الديزل مقابل كل استثمار قدره 1,000 دولار أمريكي (حوالي 7,800 دولار هونغ كونغي)، بينما كانت النتيجة لشاحنة Semi 358 جالون. تستخدم eTrailer دائرة كهربائية قياسية بجهد 480 فولت. تقدر Range أن تكلفة التركيب النموذجية تبلغ حوالي 5,200 دولار أمريكي (حوالي 40,560 دولار هونغ كونغي)، وتستغرق حوالي شهر، مما يجعلها أكثر اقتصادية مقارنةً بتكلفة تركيب الشاحن المخصص لشاحنة Tesla Semi التي تبلغ في المتوسط 51,500 دولار أمريكي (حوالي 401,700 دولار هونغ كونغي).

كما حاكت الدراسة أن مصدر الطاقة الحالي يمكن أن يدعم حوالي ثماني مقطورات eTrailer، بينما يمكن للشواحن الفردية دعم حوالي ثلاث شاحنات Semi فقط، مما يتطلب خدمات إضافية من المرافق العامة بعد ذلك. وتفيد Range بأن هذه المقطورة يمكن أن تعمل أيضًا مع الجرارات الكهربائية، مما يزيد من مدى القيادة بمقدار 100 ميل على الأقل دون الاعتماد على بطارية الشاحنة، مع توفير الطاقة للتبريد. بالنسبة للأساطيل التي تفكر في هذا النظام، توفر الورقة البيضاء بيانات حساب التكاليف وتوفير البيانات المستندة إلى التجارب، استعدادًا للإنتاج والتسليم المخطط له في عام 2027.

إمكانات سوق تقنية المقطورات الكهربائية

تقدم تقنية المقطورات الكهربائية من Range Energy حلاً مبتكرًا لشاحنات الديزل التقليدية، مما يقلل من استهلاك الوقود مع الاحتفاظ بالأسطول الحالي. وهذا لا يساعد فقط الأساطيل في تقليل تكاليف التشغيل، بل يقلل أيضًا من التأثير البيئي. مع تزايد الطلب العالمي على حلول النقل المستدامة، تبرز إمكانيات السوق لهذه التقنية بشكل خاص. تم تصميم eTrailer لتبسيط عملية الانتقال، مما يسمح للأساطيل بالتحول تدريجيًا نحو الكهرباء دون الحاجة إلى استثمارات كبيرة، مما يساهم بشكل إيجابي في التنمية طويلة الأجل للصناعة.