EVgo ได้เลือกใช้ Tesla Supercharger เพื่อขยายสถานีชาร์จในสหรัฐอเมริกา โดยอิงจากประสิทธิภาพของโครงสร้างพื้นฐานของผู้ผลิตรถยนต์ดังกล่าว EVgo ได้เปิดสถานีชาร์จ Supercharger แห่งแรกในรัฐอิลลินอยส์ ซึ่งมี 12 ช่องชาร์จ ตั้งอยู่ใกล้ใจกลางเมืองชิคาโก ที่ 3145 South Ashland Avenue อยู่ติดกับ Riverside Square & River’s Edge Mall และอยู่ใกล้กับร้านขายของชำ นี่เป็นการเริ่มต้นแผนของบริษัทในการติดตั้ง Supercharger หลายร้อยแห่งในสหรัฐอเมริกา โดยจะตั้งอยู่ในอสังหาริมทรัพย์ของ Regency Centers ที่มีร้านขายของชำเป็นหลัก เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่ในการชาร์จรถในระหว่างการช็อปปิ้ง รับประทานอาหาร หรือทำธุระต่างๆ
เราได้เปิดสถานีชาร์จ Supercharger แห่งแรกของ EVgo ในรัฐอิลลินอยส์ ซึ่งเป็นการเริ่มต้นแผนการเพิ่ม Supercharger หลายร้อยแห่งในสหรัฐอเมริกา สถานีใหม่เหล่านี้รองรับรถยนต์ NACS และ CCS และติดตั้งเทคโนโลยี Magic Dock ทำให้การชาร์จเร็วสะดวกและเข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกคน สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูที่: t.co/V92t5FDryQ。
EVgo ขยายแผน Supercharger ของ Tesla ในสหรัฐอเมริกา
สถานที่ใหม่ใช้เทคโนโลยี Magic Dock ของ Tesla ซึ่งไม่จำเป็นต้องให้ผู้ขับขี่นำอะแดปเตอร์มา สามารถชาร์จรถยนต์ NACS และ CCS ได้โดยตรง สถานีนี้มีพลังสูงสุดถึง 325 kW โดยตั้งราคาอยู่ที่ระหว่าง 0.25 ถึง US$0.35 (ประมาณ HK$3) ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา โดยมีอัตราค่าบริการเดียวกันสำหรับรถยนต์ Tesla และรถยนต์ที่ไม่ใช่ Tesla
สถานีชาร์จนี้จะปรากฏในระบบนำทางและเครื่องมือวางแผนการเดินทางของ Tesla เพื่อให้เจ้าของ Tesla สามารถค้นหาและวางแผนเส้นทางได้สะดวก ในช่วงสองปีที่ผ่านมา จำนวนการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐอิลลินอยส์เพิ่มขึ้นเกือบ 60% ขณะที่ความต้องการการชาร์จของ EVgo เพิ่มขึ้นมากกว่า 700% ในระยะเวลา 3 ปี ดังนั้นจึงเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมและสอดคล้องกับแนวโน้มของตลาด การเลือกใช้ฮาร์ดแวร์ของ Tesla ผ่านโครงการ Supercharger เชิงพาณิชย์ถือเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาดและมีประโยชน์ ฮาร์ดแวร์ V4 ของ Tesla และตู้ชาร์จให้พลังงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ พร้อมมีบันทึกการทำงานที่ดี ในขณะที่ Magic Dock ทำให้เกิดความเข้ากันได้ที่แท้จริงในโซลูชันเดียว
เนื่องจากสถานีชาร์จนี้ปรากฏในเครื่องมือการนำทางของ Tesla ทำให้ EVgo สามารถเข้าถึงการมองเห็นจากเจ้าของ Tesla หลายล้านคน ซึ่งน่าจะช่วยเพิ่มอัตราการใช้งานของสถานีชาร์จ และช่วยให้บริษัทสามารถขยายตลาดบริการได้เมื่อมีรถยนต์จำนวนมากขึ้นที่ใช้ NACS EVgo ยังคงเป็นเจ้าของสถานีชาร์จเหล่านี้และตั้งราคา แต่ได้รับประโยชน์จากฮาร์ดแวร์ที่พัฒนาแล้วของ Tesla สายเคเบิลที่ยาวขึ้น และการสนับสนุนในการดำเนินงาน ผลลัพธ์คือการขยายโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็ว ลดความเสี่ยง และให้บริการชาร์จพลังงานสูงที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกคน ไม่ว่าจะเป็น Tesla หรือแบรนด์อื่นๆ
สำหรับผู้ขับขี่ นี่หมายถึงการใช้แอปเปิ้ลน้อยลง จุดจอดที่คาดการณ์ได้มากขึ้น และเครือข่ายที่หนาแน่นยิ่งขึ้นเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มกลายเป็นยานพาหนะประจำวัน