ประเทศจีนก้าวหน้าในเทคโนโลยีการรวมกลุ่มของคอร์ดรถไฟโดรน เพื่อให้บรรลุการทำงานร่วมกันที่เป็นไปได้ในอากาศ บนพื้นดิน และในทะเล

ประเทศจีนกำลังเปลี่ยนจากการใช้คอร์ดรถไฟโดรนจำนวนมากที่มีรุ่นเดียวกัน ไปสู่เป้าหมายที่ท้าทายยิ่งขึ้น: การเชื่อมโยงเครือข่ายที่สามารถให้บรรลุการทำงานร่วมกันของระบบโดรนที่ไม่มีคนขับในอากาศ บนพื้นดิน และในทะเล โดยอ้างอิงจากบทความล่าสุดของบริษัทจีน อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีกลุ่ม (CETC) สถาบันเทคโนโลยีอัจฉริยะได้อธิบายว่า คอร์ดรถไฟโดรนไม่ใช่แค่การบินของอากาศยานจำนวนมากพร้อมกัน แต่มองว่าเป็นระบบแบบกระจายซึ่งแต่ละแพลตฟอร์มสื่อสาร ประสานงาน ตัดสินใจท้องถิ่น และสร้างความสามารถร่วมกัน การประเมินนี้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่หาได้ยากเกี่ยวกับวิธีที่นักวิจัยจีนมองสถานะปัจจุบันและทิศทางในอนาคตของเทคโนโลยีคอร์ดรถไฟโดรนของประเทศ

จากร้อยๆ โดรน ไปสู่เครือข่ายที่มีความชาญฉลาด ประเทศจีนได้บรรลุความก้าวหน้าที่สำคัญในการทำงานร่วมกันของคอร์ดรถไฟโดรนที่มีความเหมือนกัน ซึ่งมีการทำงานร่วมกันของโดรนจำนวนมากที่คล้ายกัน CETC ได้กล่าวว่า ระบบเหล่านี้ได้แสดงความสามารถของเครือข่ายแบบไม่มีศูนย์กลาง การจัดรูปแบบใหม่แบบไดนามิก และอัลกอริทึมที่ปรับเปลี่ยนตัวเอง เพื่อให้คอร์ดรถไฟโดรนสามารถกู้คืนได้ในสถานการณ์ที่เกิดการสูญเสียแต่ละตัว การขาดการสื่อสาร และการรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า CETC ระบุว่ามีห้าความสามารถที่จะกำหนดว่าระบบเหล่านี้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ: ความสามารถในการอยู่รอด การรับรู้สถานการณ์ การวางแผนและการตัดสินใจ การทำงานตามภารกิจ และการเรียนรู้และพัฒนาอย่างอิสระ สถาบันวิจัยได้กล่าวว่า ประเทศจีนได้พัฒนาความสามารถที่เข้มแข็งในบางด้าน แต่ยอมรับว่ายังเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญ

สถานะการพัฒนาของคอร์ดรถไฟโดรน

ในด้านความสามารถในการอยู่รอด คอร์ดรถไฟโดรนที่มีความเหมือนกันได้รายงานว่าสามารถปรับเปลี่ยนเครือข่ายของตนเอง และยังคงทำงานต่อไปได้หลังจากสูญเสียโหนดแต่ละตัวหรือเกิดการขาดการสื่อสาร แต่เมื่อระบบโดรนที่ไม่เหมือนกันทำงานร่วมกันในหลายด้าน การรักษาความยืดหยุ่นนี้ยังคงเป็นปัญหาอยู่ คอร์ดรถไฟโดรนมีข้อได้เปรียบหลักหนึ่งคือ สามารถรวมข้อมูลจากหลายแพลตฟอร์ม CETC ได้กล่าวว่า ระบบการรับรู้แบบกระจายซึ่งของจีนสามารถผสานข้อมูลที่รวบรวมจากหลายโดรน เพื่อเอาชนะข้อจำกัดของอากาศยานเดียว คอร์ดรถไฟโดรนเหล่านี้สามารถกรองเป้าหมายด้วยตนเอง ระบุการปลอมแปลง และกำหนดตำแหน่งของเป้าหมาย พร้อมทั้งสร้างภาพที่กว้างขวางของสภาพแวดล้อมรอบตัว

อย่างไรก็ตาม วิจัยยอมรับว่าในสถานการณ์ที่มีการรบกวนพื้นหลังหนักและการรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าที่แรง ความยากในการตรวจพบและระบุวัตถุเล็กๆ ที่ซ่อนอยู่เพิ่มขึ้นอย่างมาก รูปแบบเดียวกันนี้ปรากฏขึ้นในกระบวนการตัดสินใจ ระบบคอร์ดรถไฟโดรนของจีนได้แสดงการเปลี่ยนแปลงคอร์ดรถไฟโดรนแบบอิสระ การวางแผนเส้นทาง การหลีกเลี่ยงการชน และการกำหนดภารกิจแบบไดนามิก แต่ความสามารถระดับสูงกว่า เช่น การพัฒนาแผนที่ใหม่ในสถานการณ์ที่ไม่คุ้นเคยต่อตัวตนที่แข็งแกร่งยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา

ความท้าทายของคอร์ดรถไฟโดรนที่มีความหลากหลายในทุกพื้นที่

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์นานาชาติใต้หวัน (South China Morning Post) CETC ได้อธิบายเป้าหมายสุดท้ายเป็นคอร์ดรถไฟโดรนที่มีความหลากหลายในทุกพื้นที่ ซึ่งระบบโดรนที่ไม่เหมือนกันสามารถทำงานร่วมกันในอากาศ บนพื้นดิน และในทะเล ที่สุดท้ายอาจทำให้อากาศยานโดรน ยานพาหนะบนพื้นดิน และระบบในทะเลสามารถให้เซนเซอร์ ความสามารถในการเคลื่อนไหว และน้ำหนักที่นำไปใช้ในเครือข่ายเดียว แต่การบรรลุเป้าหมายนี้ยากกว่าการประสานงานระหว่างโดรนที่เหมือนกัน ระบบที่ไม่เหมือนกันมีความต้องการในการสื่อสาร ระบบเซนเซอร์ คุณลักษณะการเคลื่อนไหว และสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน และยังต้องทำงานร่วมกับหน่วยทหารจากหน่วยทหารต่างๆ

CETC ได้กล่าวว่า ระบบปัจจุบันสามารถสนับสนุนการทำงานร่วมกันของวงจรการทำงานที่กว้าง ตั้งแต่การสื่อสาร การกดดันแม่เหล็กไฟฟ้า ไปจนถึงการทำการโจมตีและการประเมินความเสียหายในการทหาร CETC ได้กล่าวว่า การประสานงานระหว่างอากาศ พื้นดิน และทะเล และความสามารถในการปรับตัวของการทำงานร่วมกันยังคงมีความเป็นช่องว่างอยู่ สถาบันวิจัยยังได้กล่าวว่า ปัญญาประดิษฐ์ของคอร์ดรถไฟโดรนได้พัฒนาจากการเขียนโปรแกรมแบบตายตัว ไปสู่การปรับตัวและเลือกใช้แบบเหมาะสม และการสะสมประสบการณ์ผ่านการเสริมแรงและการประชันแข่งขัน CETC ได้กล่าวว่า การพัฒนาอย่างเป็นตัวตนแบบเรีมต้นและรูปแบบของการรวมกลุ่มที่สูงขึ้นยังคงเป็นเป้าหมายในอนาคต

CETC ได้กล่าวว่า ทางที่ชัดเจนในการพัฒนาที่ CETC ได้กำหนดไว้คือ: การให้ความสำคัญก่อนที่จะให้ความสำคัญกับระบบที่มีโดรนที่เหมือนกัน แล้วแก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการประสานงานระหว่างแพลตฟอร์มที่ไม่เหมือนกัน ในที่สุดจะเชื่อมโยงระบบโดรนที่ไม่มีคนขับในทุกพื้นที่ การสาธิตล่าสุดได้แสดงว่าเหตุผลที่ทำให้เทคโนโลยีนี้ดึงดูดความสนใจ หนังสือพิมพ์ Global Times ได้รายงานว่า ในเดือนมีนาคม สถานีโทรทัศน์กลางของจีนได้สาธิตระบบการทำงานคอร์ดรถไฟโดรน Atlas ของจีน ซึ่งรวมถึงยานพาหนะสู้รบ Swarm-2 ยานพาหนะบรรทัดแรก และยานพาหนะสนับสนุน ในเดือนกรกฎาคม วิจัยนักวิจัยจีนยังได้ใช้คอร์ดรถไฟโดรนในการสังเกตการณ์หลายมิติของการลงจากฝั่งของพายุเฮอริเคน

ทิศทางการพัฒนาของอุตสาหกรรม

CETC ได้เตือนว่าการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมนำมาซึ่งการซ้ำซ้อนของโครงการ การพัฒนาที่ซ้ำซ้อน และการสนใจมากเกินไปในการสาธิตมากกว่าความสามารถที่สามารถวัดได้ ดังนั้น สถาบันวิจัยเห็นว่า การก้าวหน้าในอนาคตไม่เพียงแต่จะขึ้นอยู่กับอัลกอริทึมที่ดีกว่า แต่ยังต้องกำหนดมาตรฐานร่วม อินเตอร์เฟซที่สามารถทำงานร่วมกัน การทดสอบในสถานการณ์จริง และการเพิ่มความต้านทานต่อการรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า สำหรับขณะนี้ ความสามารถที่สำคัญที่สุดของจีนดูเหมือนจะเป็นการประสานงานระหว่างโดรนที่เหมือนกันจำนวนมาก ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงคอร์ดรถไฟโดรนเหล่านั้นให้เป็นเครือข่ายที่ทำงานร่วมกันในอากาศ พื้นดิน และทะเลเป็นเป้าหมายที่ท้าทายมากกว่า