- ไดรน์ไร้คนขับบินเกินแปดชั่วโมงในสภาพอากาศร้อนในทะเลทราย และทำสถิติโลกในด้านความอดทน
- มอเตอร์ดีซีไร้แปรงเส้นใย (Brushless DC Motor) ให้พลังงานแก่ไดรน์ไร้คนขับ ทำให้เวลาบินเกินเดิม
- ไดรน์ไร้คนขับถูกผลิตในคอนเทนเนอร์การเคลื่อนย้ายโดยใช้เครื่องพิมพ์ 3D ทางการค้า ทำให้สามารถรวมกลุ่มได้อย่างรวดเร็ว
- กิจกรรมดังกล่าวเน้นการเปลี่ยนแปลงทางกลยุทธ์ด้านการผลิตในประเทศ เพื่อลดการพึ่งพาต่างประเทศ
ไดรน์ไร้คนขับขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ได้ทำลายสถิติโลกด้านความอดทนเมื่อไม่นานมานี้ เมื่อยานบินไร้คนขับขนาดเล็กบินเกินแปดชั่วโมงในสภาพอากาศร้อนในทะเลทราย ไดรน์ไร้คนขับดังกล่าวใช้ชิ้นส่วนสำคัญทางด้านการขับเคลื่อนที่ถูกประกอบขึ้นโดยฐานอุตสาหกรรมทางทหารของกองทัพบก เพื่อบรรลุถึงชัยก้าวสู่ความสำเร็จนี้ นายแชปเทน (Lee Whitson) เจ้าหน้าที่การติดต่อทางทหารสำหรับการผลิตยานบินไร้คนขับขนาดเล็กขั้นสูง (AMC) กล่าวว่า "AMC มุ่งมั่นที่จะให้โซลูชันด้านวัสดุเพื่อสนับสนุนนวัตกรรมด้านระบบไร้คนขับ เป้าหมายของเราคือการเข้าร่วมกิจกรรมที่แสดงความสามารถของเรา และใช้การทดสอบในสภาพจริงเพื่อช่วยให้เราปรับแต่งชิ้นส่วนของเราให้เหมาะสมกับผู้รบ"
การเกิดขึ้นของสถิติความอดทนของไดรน์ไร้คนขับ
เวลาบินที่ทำลายสถิติแปดชั่วโมงเกิดขึ้นในกิจกรรมสาธิต "Battle of the Drones" 26-2 ที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งจัดขึ้นในวันที่ 15-17 กรกฎาคม ไดรน์ไร้คนขับที่ถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ดีซีไร้แปรงเส้นใย (Brushless DC Motor) สองตัวที่ถูกประกอบขึ้นที่คลังพัสดาร์ทอบีฮันนาในรัฐเพนซิลวาเนีย สามารถบินได้เป็นเวลา 8 ชั่วโมง 41 นาที 43 วินาที และได้บินไปได้ระยะทางประมาณ 300 ไมล์ก่อนที่จะลงจอดอย่างปลอดภัย โดยเกินเดิมจากสถิติเดิมถึง 50 นาที การร่วมมือการผลิตที่รวดเร็วทำให้ความสำเร็จนี้เป็นไปได้
ไดรน์ไร้คนขับดังกล่าวถูกออกแบบขึ้นภายในเวลา 10 นาทีโดยใช้ซอฟต์แวร์ที่เหมาะสมผ่านคำแนะนำจากคอมพิวเตอร์ ภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากการออกจากจุดขึ้น ยานบินได้ถูกผลิตในโรงงานผลิตคอนเทนเนอร์ที่เคลื่อนย้ายโดยใช้เครื่องพิมพ์ 3D ทางการค้า และรวมกับมอเตอร์ดีซีไร้แปรงเส้นใยที่ทอบีฮันนา และแบตเตอรี่จากคู่ค้าทางอุตสาหกรรม จากนั้นถูกประกอบขึ้นโดยทีมสามคนภายในสถานที่
ความสำคัญทางกลยุทธ์ของการผลิตในประเทศ
กิจกรรมดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากทีม Blue Team ของ Defense Contract Management Agency (DCMA) โดยเน้นการเปลี่ยนแปลงทางกลยุทธ์ในการผลิตในประเทศ โดยการสร้างความสามารถในการผลิตภายในฐานอุตสาหกรรมทางทหารของกองทัพบก กองทัพบกกำลังมุ่งมั่นที่จะกำจัดการพึ่งพาต่างประเทศในส่วนของชิ้นส่วนสำคัญ นายโจน สเตรเซลิค (Jon Strzalek) ผู้อำนวยการ AMC สำหรับการผลิตยานบินไร้คนขับขั้นสูง กล่าวว่า "สำหรับ AMC และทอบีฮันนา นี้เป็นชัยชนะที่สำคัญ โดยที่เราพึ่งเริ่มใช้เส้นทางการผลิตมอเตอร์ดีซีไร้แปรงเส้นใยใหม่ในวันที่ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา" AMC เริ่มเปลี่ยนแปลงฐานอุตสาหกรรมทางทหารของตนเพื่อผลิตและประกอบชิ้นส่วนต่างๆ ที่สำคัญของยานบินไร้คนขับขนาดเล็ก รวมถึงศูนย์ผลิตและเทคโนโลยีร่วมที่อาร์มี่ อาร์มัมเอ็นจิเนียริ่ง และเซ็นเตอร์ที่รัฐอิลลินอยส์ และคลังพัสดาร์แดงในรัฐเทกซัส
จุดสำคัญของแผนการนี้คือการพัฒนาความสามารถในฐานอุตสาหกรรมทางทหารเพื่อช่วยให้รัฐบาล อุตสาหกรรม และคู่ค้าทางด้านวิชาการได้รับการอนุมัติจาก Defense Contract Management Agency (DCMA) เพื่อรวมระบบและชิ้นส่วนลงในรายการ Blue List
สเตรเซลิคกล่าวว่า "Battle of the Drones ได้พิสูจน์แล้วว่าอุตสาหกรรมและรัฐบาลสามารถทำงานร่วมกันในทางที่มีนวัตกรรมเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม โดยกิจกรรมดังกล่าวเป็นสิ่งที่กองทัพบกตั้งเป้าหมายไว้ - การให้โอกาสให้อุตสาหกรรมร่วมมือกับกองทัพบก และให้กองทัพบกใช้นวัตกรรมและความสามารถทางเทคนิคของอุตสาหกรรม"
อนาคตของเทคโนโลยีไดรน์ไร้คนขับและการผลิตทางทหาร
ไดรน์ไร้คนขับที่ทำสถิติความอดทนนี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่ยังสะท้อนถึงความสำคัญที่กองทัพบกให้กับการผลิตอิสระ เมื่อการพึ่งพาชิ้นส่วนต่างประเทศลดลง กองทัพบกมุ่งมั่นที่จะสร้างความสามารถในการผลิตของตนเอง นั่นมีความสำคัญมากสำหรับการยกระดับความปลอดภัยของประเทศ ความสามารถในการผลิตและประกอบไดรน์ไร้คนขับอย่างรวดเร็วแสดงถึงศักยภาพในการตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงในการดำเนินงานทางทหาร นั่นจะช่วยให้ได้รับความได้เปรียบในสนามรบ

