- Tesla 新一代 Roadster が SpaceX 本社に現れ、市場の関心を引き起こしている。
- Roadster の推進版と火箭版は同じ冷気体推進器を使用している。
- Musk は Roadster の生産が 2028 年に開始されることを確認し、予約を受け付けている。
- 同車はまだ公共道路での使用の承認を得ていない。
Tesla の次世代 Roadster が水曜日に SpaceX 本社に到着し、同車がテキサス州で発表された際に斜面を飛び降りてから約2週間となる。SpaceX のエンジニア Deanna Rice がソーシャルメディア X に投稿した写真には、新型 Roadster が会社の本社の外に停められ、隣には有名な Falcon 9 ロケットがある様子が映っている。このロケットは Crenshaw Boulevard と Jack Northrop Avenue の交差点に位置している。
ロケット B1019 は、2015 年 12 月 21 日に発射された後、成功裏に着陸した初の軌道級ブースターであり、その際に 11 基の Orbcomm 衛星を軌道に送り、カナベラルの着陸エリア 1 に戻った。この成功は SpaceX の再利用可能ロケット計画の始まりを示すものであった。その後 SpaceX はこのロケットを使用しないことを選択し、フロリダでのテスト発射を経て、2016 年 8 月にホーソンに運ばれ、永久的な記念碑として立てられた。この出来事は Teslarati にも報じられた。
Roadster と SpaceX の連携
SpaceX の冷気体推進器を搭載した Roadster が、SpaceX の着陸の歴史を始めたロケットの隣に停められていること自体が象徴的である。
Roadster の推進版とロケット版は、複合材料で覆われた圧力容器から供給される冷気体推進器を使用しており、これは SpaceX が Falcon 9 で使用するタンクのタイプと同じである。Elon Musk は、この車が Tesla と SpaceX のエンジニアの共同作業の成果であると述べている。Tesla は、Roadster の 3 つの構成の詳細において、推進版の 0 から 60 マイル毎時の加速時間が 0.9 秒未満であり、ロケット版は 0.59 秒以内であると記載している。
基本性能版は、ファンと地面密閉システムを利用してグリップを強化している。10 月 15 日のイベント以降、Tesla はこの車を注目の的にし続けている。先週、同社は Roadster の戦闘機インスパイアの運転席を示す映像を公開し、その中には「推進器 · 5,500 PSI」と表示された Track Mode の画面が含まれており、これは Roadster の中心表示画面に関する報告でも言及されたものである。Musk はまた、オーナーがこの車に自動的にスタントを実行させることができるようになると述べ、Tesla のテキサス本社にサーキットを設置することを約束した。
合併検討と未来展望
今回の訪問は、Tesla と SpaceX の特別委員会が可能な合併を検討している時期に行われ、Musk は SpaceX の第3四半期の財務報告電話会議でこのステップを確認した。SpaceX のハードウェアを基にした Roadster は、両社が共同で開発した製品の明確な例となっている。Musk は発表時に、Roadster の生産が 2028 年に開始されることを述べ、予約が受け付けられており、US$50,000 (約 HK$390,000) のデポジットが必要で、推進版は限定販売、ロケット版は招待制であるとした。
Tesla は、この車がまだ公共道路での使用の承認を得ていないことを明らかにした。
Tesla と SpaceX の革新的な協力の展望
Tesla の次世代 Roadster の発表は、その先進技術を示すだけでなく、Tesla と SpaceX の間の協力関係を強調している。この車のデザインは航空技術にインスパイアされ、SpaceX の推進技術を利用しており、両社の革新に対する共同の努力を示している。電気自動車と高性能車両への市場の需要が高まる中、このようなクロスオーバー協力はより多くの消費者の注目を集める可能性がある。また、Musk が言及した合併は、両者の市場地位をさらに強化し、将来の発展への道を開く可能性がある。