2026年9月6日、アマゾンの Prime Air ボーイング 767 貨物機がマイアミ国際空港の滑走路で制御を失い、5人が死亡、5人が負傷した。このフライト 7598便は、ノースカロライナ州の21 Air航空会社によって運航され、午後2時にプエルトリコのサンファンに到着した後、空港の柵を越え、NW 67th Avenueを横切り、複数の車両に衝突して炎上した、とAP通信が報じている。現場の写真や映像によると、この飛行機の機首は、数メートルの距離にある柵の駐車場にほぼ到達しており、その駐車場には数十台のテスラの Cybercab が停められていた。これは、テスラが最近オースティンの公道に導入した無人タクシーである。
マイアミ-デイド消防救助部は、飛行機が複数の車両に衝突したことを確認したが、Cybercab が影響を受けたかどうかは確認されておらず、テスラと空港当局もこの車列について直接のコメントを出していない。これらの Cybercab はまだマイアミで商業サービスを開始しておらず、テスラの無人タクシー事業は改装された Model Y 車両に基づいており、Ashok Elluswamy が7月にXプラットフォームで確認して以来、規制されていないままである。この事件に対するイーロン・マスクの反応は非常に簡潔で、Zero Hedge の投稿で Cybercab が事故現場近くにあったことに言及したものに、彼はただ一言「奇妙」と返信した。
彼はそれ以上のコメントをせず、テスラもまだ声明を発表していない。この事件は、テスラが最新モデルを発表した直後に発生し、オースティンでの初公開後間もない出来事であり、すでに連邦規制当局の注目を集めている。米国運輸省道路交通安全局は、テスラが Cybercab を連邦車両安全基準に適合させるプロセスをどのように認証したかについて審査を開始しており、このプロセスは9月3日のテスラの発表会後に注目された。この調査は、主にハンドルやペダルがないことを問題としており、マイアミの航空事故については触れていない。連邦航空局と国家運輸安全委員会の調査員は現在、航空機事故に集中しており、隣に停められていた車両については調査していない。
Simple Flying を含む複数のメディアの飛行データによると、この767型機の着陸速度は約170ノットで、通常範囲の135〜140ノットをはるかに上回っているが、事故原因はまだ調査中である。アマゾンは、当局と協力していると表明し、すべての関係者の安全を確保することを優先事項としているとしている。全米で最も忙しい空港の一つに近い場所に停められていた Cybercab が損傷を受けたかどうか、そしてテスラがその車列についてどのような計画を持っているかは、未解決の問題である。テスラの革新は、無人運転技術で業界をリードしているだけでなく、市場での影響力を拡大し続けている。
Cybercab の導入により、テスラは交通運輸の未来を再定義しており、これは業界全体に深い影響を与えることになる。課題に直面しても機会があっても、テスラの継続的な革新と安全への取り組みは、将来の市場において重要な役割を果たすであろう。