Tesla baru-baru ini mulai meluncurkan **Full Self-Driving Supervised v14.3.9**, yang menambahkan lapisan keselamatan aktif yang dapat ikut campur dalam pengendalian bahkan ketika pengemudi sedang mengoperasikan mobil secara manual. Tesla AI menyatakan bahwa ketika sistem mendeteksi tabrakan yang akan terjadi dan pengereman darurat otomatis (AEB) mungkin tidak cukup untuk menghindari kecelakaan, perangkat lunak dapat mengambil alih kendali dari pengemudi untuk mengaktifkan FSD. Selain itu, jika sistem mendeteksi bahwa pengemudi sangat tidak fokus atau FSD secara tidak sengaja dimatikan, fitur ini juga dapat ikut campur.
Detail Fitur Baru
Fitur baru yang diluncurkan kali ini pada dasarnya adalah teknologi "penghindaran tabrakan otomatis". Berbeda dengan AEB tradisional yang terutama melakukan pengereman dalam garis lurus, fitur baru ini akan menggunakan kombinasi gerakan seperti membelok, mengerem, dan mempercepat sesuai situasi. Jika mobil menghitung bahwa hanya berhenti saja tidak dapat menghindari tabrakan dan ada jalur yang lebih aman, sistem mungkin akan mengubah jalur atau bergerak ke bahu jalan, kemudian melanjutkan perjalanan setelah ancaman langsung teratasi, daripada hanya berhenti. Intervensi ini dianggap sebagai jaring pengaman terakhir, bukan untuk menggantikan fokus pengemudi.
| Fitur | Deskripsi |
|---|---|
| Penghindaran Tabrakan Otomatis | Ketika mendeteksi tabrakan yang akan terjadi, sistem akan menggunakan kombinasi membelok, mengerem, dan mempercepat untuk menghindari kecelakaan. |
| Pemantauan Ketidakfokusan Pengemudi | Jika sistem mendeteksi pengemudi sangat tidak fokus atau FSD secara tidak sengaja dimatikan, akan otomatis ikut campur dalam pengendalian. |
| Penanganan Situasi Darurat | Dalam situasi darurat, sistem akan meminta pengemudi untuk mengambil alih kendali mobil. |
Dampak pada Keselamatan Berkendara
Deskripsi Tesla tentang FSD masih menempatkannya sebagai fitur bantuan mengemudi. Menurut catatan rilis internal, fitur ini dapat diaktifkan ketika pengemudi mengoperasikan mobil secara manual, jika kamera di dalam mobil mendeteksi pengemudi tidak cukup fokus, misalnya ketika meraih sesuatu ke kursi belakang, atau jika FSD tampaknya dimatikan secara tidak sengaja. Setelah operasi darurat, mobil akan mengingatkan pengemudi dan meminta untuk mengambil alih kendali secara manual kembali.
Logika dari mekanisme keselamatan ini sederhana: banyak tabrakan terjadi dalam detik-detik terakhir karena pengemudi tidak fokus, kesalahan operasi, atau menghadapi rintangan yang tidak dapat sepenuhnya diselesaikan oleh pengereman. Sistem yang dapat mengenali ketidakcukupan AEB dan mengeksekusi jalur penghindaran yang terkoordinasi dapat mengurangi kejadian dengan tingkat keparahan tinggi ini. Fitur untuk ikut campur kembali juga memecahkan masalah kegagalan praktis: yaitu, gerakan kecil pada roda kemudi pada momen terburuk dapat mematikan FSD. Keunggulannya adalah menggunakan tumpukan visual yang sudah berjalan di v14 sebagai jaring pengaman latar belakang, daripada hanya mengandalkan pengereman darurat setelah pengemudi kehilangan kendali.
Perhatian dari Regulator
Namun, peluncuran teknologi ini juga menarik perhatian dari regulator. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional Amerika Serikat (NHTSA) telah memulai audit dan penyelidikan terhadap sertifikasi Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal (FMVSS) untuk kendaraan Cybercab yang dirilis oleh Tesla. Cybercab adalah kendaraan listrik murni tanpa roda kemudi dan pedal, yang merupakan bagian dari platform Tesla Robotaxi. NHTSA menyatakan bahwa mereka membutuhkan lebih banyak informasi tentang bagaimana Tesla mensertifikasi kendaraan-kendaraan ini, karena kendaraan-kendaraan ini tidak memiliki perangkat kontrol mobil tradisional.
| Regulator | Tindakan |
|---|---|
| NHTSA | Melakukan audit dan penyelidikan terhadap sertifikasi FMVSS untuk Cybercab, mencari lebih banyak data teknis. |
Meskipun ini mungkin dianggap sebagai berita negatif oleh beberapa media, sebenarnya ini adalah tinjauan normal yang dilakukan oleh regulator terhadap teknologi terobosan yang telah dikembangkan Tesla selama bertahun-tahun. Untuk memastikan keselamatan penumpang, pejalan kaki, dan properti, Tesla kemungkinan akan berbagi semua data yang diperoleh dari uji coba awal ini dengan NHTSA, untuk membantu dalam merumuskan strategi penyebaran yang lebih luas di masa depan.
Penutup
Tesla, dengan terus berinovasi dan meningkatkan teknologi mengemudi otonomnya, menunjukkan kepemimpinannya di bidang kendaraan listrik. Meskipun menghadapi pengawasan dari regulator, inovasi-inovasi ini tidak hanya meningkatkan keselamatan kendaraan, tetapi juga membuka kemungkinan baru untuk cara transportasi di masa depan. Dengan kemajuan teknologi dan penerimaan pasar, inovasi Tesla akan terus mendorong perkembangan seluruh industri, memberikan pengalaman perjalanan yang lebih aman dan efisien bagi konsumen.