- El Tesla Roadster apoyará la ejecución automática de acrobacias, con capacidades de percepción.
- Musk se comprometió a construir un circuito de pruebas en la sede de Texas.
- El Roadster utilizará un sistema de dirección electrónica y propulsores de aire para ajustes en vuelo.
- Tesla aún no ha obtenido la aprobación para el uso en vías públicas, y la producción está programada para los próximos años.
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha declarado que los propietarios del nuevo Tesla Roadster podrán solicitar que el automóvil realice automáticamente las acrobacias que se mostraron durante la presentación, y el vehículo contará con conducción autónoma. Musk hizo este comentario en respuesta al blogger tecnológico Robert Scoble en la red X, y se comprometió a construir un circuito de pruebas en la sede de Tesla en Texas. Scoble había argumentado que los conductores del Roadster no están realmente conduciendo, sino que operan una computadora para dirigir a otra computadora en la conducción, con dirección, frenos y aceleración controlados electrónicamente.
Implementación de la función de acrobacias automáticas
Musk respondió: "De hecho, puedes pedirle al Roadster que ejecute automáticamente cualquier acrobacia que se haya mostrado, porque tendrá capacidades de percepción. También construiremos un circuito de pruebas muy desafiante en la sede de Texas (incluso más loco que Hot Wheels), donde podrás probar tu Roadster."
En el evento del 15 de octubre, el automóvil circuló por una rampa curva hasta volcarse, luego utilizó propulsores de aire para despegar y aterrizar después de dar la vuelta. También se mantuvo en suspensión sobre el Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y y Model 3 durante el movimiento. Como mencionamos en nuestro análisis detallado de las tres configuraciones del Roadster, Musk indicó en el evento que el automóvil "se inflará automáticamente en cualquier momento" para ejecutar las maniobras. La respuesta del sábado agregó que el automóvil completará estas maniobras por sí mismo.
Planes para el circuito en Texas
Tesla ha descrito algunos de los hardware necesarios para implementar esta función. El Roadster utiliza un sistema de dirección electrónica y está equipado con un volante yoke, cuyos propulsores de aire dependen de actuadores eléctricos para ajustes de vuelo menores. El sistema de ventiladores en la parte inferior del automóvil crea suficiente succión, y Tesla indica que este diseño es suficiente para mantener la estabilidad del automóvil al volcarse, un aspecto que discutimos en nuestro análisis del sistema de ventiladores y propulsores del Roadster. Musk no ha revelado cuándo se lanzará la función de acrobacias automáticas, cómo funcionará exactamente, o a qué se refiere con "capacidades de percepción".
Tampoco proporcionó detalles sobre el tamaño, ubicación o fecha de apertura del circuito en Texas. La producción está programada para llevarse a cabo en Giga Texas en 2027 o 2028, y Tesla ha indicado que este automóvil aún no ha obtenido la aprobación para el uso en vías públicas. La versión Rocket, diseñada para vuelos, estará disponible solo para invitados.
Este comentario se emitió una semana después de que Musk anticipara el evento, en el que afirmó que la demostración sería un evento llamativo. Tesla anunciará su informe financiero del tercer trimestre el 21 de octubre, y los accionistas podrán enviar preguntas y votar a través de la plataforma Say, con un plazo que finaliza el 20 de octubre a las 4 p.m. (EDT). Las preguntas sobre las acrobacias automáticas del Roadster y el circuito de Texas serán una forma rápida de obtener información específica de la gerencia.
Avances en la tecnología de conducción autónoma
La función de acrobacias automáticas del Tesla Roadster demuestra los últimos avances en tecnología de conducción autónoma, lo que no solo atrae la atención de los consumidores, sino que también podría cambiar la forma en que se utilizan los automóviles en el futuro. El circuito que Musk mencionó se convertirá en una plataforma de experimentación, permitiendo a los propietarios experimentar estas funciones de alta tecnología. Aunque actualmente no se ha obtenido la aprobación para el uso en vías públicas, estas innovaciones podrían impulsar la adopción de la tecnología de conducción autónoma y generar competencia en la industria.