- Der Arrowhead 140 Zerstörer wurde von Babcock entwickelt und hat ein vielseitiges Design.
- Das Schiff wird in Betracht gezogen, um in die Flottenplanung der US Navy aufgenommen zu werden.
- Babcock sucht nach amerikanischen Industriepartnern, um den Vorschlag voranzutreiben; Huntington Ingalls Industries ist eine potenzielle Option.
- Die Nachfrage der USA nach Zerstörern ist dringend, der Arrowhead 140 könnte die Abhängigkeit von neuen Designs verringern.
Der in London ansässige Rüstungshersteller hat der US Navy seinen leistungsstarken Arrowhead 140 Zerstörer angeboten. Dieses Schiff, das von Babcock entwickelt wurde, könnte Teil der vorgeschlagenen Flotte der US Navy werden. Der Arrowhead 140 ist ein Mehrzweck-Zerstörer, dessen Design auf den dänischen Iver Huitfeldt-Klasse Kriegsschiffen basiert. Das Schiff wurde als Grundlage für fünf britische Type 31 Schiffe ausgewählt, die derzeit im Babcock-Werk in Rosyth, Schottland, gebaut werden.
Dieses Design wurde auch für Exportprojekte in Polen und Indonesien ausgewählt, was seine internationale Marktpräsenz weiter stärkt.
Der Arrowhead 140 Zerstörer ist in seiner Grundkonfiguration etwa 138 Meter lang, etwa 20 Meter breit und hat eine Verdrängung von etwa 5.700-6.000 Tonnen. Er verwendet ein traditionelles Diesel-Elektro-Antriebssystem und kann Geschwindigkeiten von über 28 Knoten erreichen. Babcock hat in den USA keine Werften, daher ist die Suche nach amerikanischen Industriepartnern für seinen Vorschlag von entscheidender Bedeutung. Huntington Ingalls Industries könnte ein potenzieller Partner sein, da das Unternehmen über umfangreiche Erfahrung im Bau von Kriegsschiffen für die US Navy verfügt und über eine etablierte industrielle Infrastruktur verfügt.
Die beiden Unternehmen haben bereits eine Zusammenarbeit im Bereich U-Boote, einschließlich der Unterstützung von Komponentenaktivitäten für die nuklearen U-Boot-Programme der USA und Großbritanniens.
Internationale Bedeutung des Arrowhead 140
Für die USA stellt der Arrowhead 140 einen potenziellen Weg dar, die Auswahl an Zerstörern zu erweitern und die Abhängigkeit von der Entwicklung neuer Designs zu verringern. Wenn das Schiff kosteneffizient umgebaut und in Serie produziert werden kann, würde dies der Navy helfen, ihre Überwasserschiffsflotte zu erweitern und gleichzeitig größere Kampfschiffe für herausforderndere Missionen zu reservieren. Kürzlich veranstaltete Babcock in London einen britisch-indonesischen Supplier Day, um Anbieter, Branchenpartner sowie Vertreter der indonesischen und britischen Regierungen willkommen zu heißen und die Möglichkeiten zu betonen, wie britische Unternehmen das ehrgeizige Maritime Partnership Programme (MPP) Indonesiens unterstützen können.
Diese Veranstaltung unterstrich unser Engagement, eine starke, kooperative Lieferkette aufzubauen, um das wirtschaftliche Wachstum, Innovation und langfristige maritime Fähigkeiten beider Seiten zu fördern. „Starke Partnerschaften sind entscheidend für Wachstum, Innovation und Fähigkeiten. Dieser Supplier Day zeigte die Dynamik hinter dem Maritime Partnership Programme und verdeutlichte unser Engagement, sicherzustellen, dass die britische Industrie eine wichtige Rolle in seinem Erfolg spielt“, sagte Harry Holt, CEO der Babcock Group. „Das Programm geht nicht nur um Schiffe, sondern darum, langfristige industrielle Partnerschaften aufzubauen, Fähigkeiten zu entwickeln, Technologietransfer zu unterstützen und wirtschaftliche Chancen für beide Seiten zu schaffen.
Durch die Zusammenführung von Anbietern, Branchenführern und Regierungsvertretern helfen wir, die Grundlage für nachhaltige Zusammenarbeit und Wachstum zu schaffen.“
Nachfrage der US Navy nach Zerstörern
Die Nachfrage der USA nach Zerstörern wird zunehmend dringlicher, da das Constellation-Klassenprogramm abgesagt wurde. Dieses Programm sollte ursprünglich einen modernen Mehrzweck-Zerstörer auf der Grundlage des europäischen FREMM-Designs bereitstellen, wurde jedoch aufgrund erheblicher Verzögerungen und Kostensteigerungen bei der Erfüllung der Anforderungen der US Navy frustriert. Diese Erfahrung hebt ein zentrales Problem bei der Beschaffung von Kriegsschiffen hervor: Die Wahl eines bestehenden Designs garantiert nicht unbedingt einen schnelleren oder günstigeren Bau, insbesondere wenn der Kunde erhebliche Änderungen an der Struktur vornimmt. Die US Navy könnte Zerstörer der Klasse Arrowhead 140 für maritime Sicherheit, Begleitmissionen, unabhängige Einsätze und andere Aufgaben nutzen, die nicht unbedingt ihre teureren Zerstörer erfordern.
Diese Aufgabenteilung würde es den Arleigh Burke-Klasse Zerstörern ermöglichen, sich auf herausforderndere Missionen wie regionale Luftverteidigung, Raketenabwehr und Fernangriffsoperationen zu konzentrieren.
Posten Spezifikationen Länge 138 Meter Breite 20 Meter Verdrängung 5.700-6.000 Tonnen Geschwindigkeit über 28 Knoten
Potenzielle Auswirkungen des Arrowhead 140 auf die US Navy
Der Vorschlag des Arrowhead 140 Zerstörers kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt, da die US Navy einen Bedarf an Flottenerweiterung hat. Mit der Streichung des Constellation-Klassenprogramms könnte die Wahl eines bestehenden Designs wie des Arrowhead 140 eine Lösung darstellen. Dieses Schiff kann nicht nur eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen, sondern auch die Abhängigkeit von neuen Designs verringern, was die Effizienz des Baus erhöht. Darüber hinaus zeigt Babcocks internationales Kooperationsprogramm seine Ambitionen auf dem globalen Markt, was für die Steigerung seiner Wettbewerbsfähigkeit und den Technologietransfer von entscheidender Bedeutung ist.