شركة Babcock البريطانية تقترح تقديم مدمرات Arrowhead 140 للبحرية الأمريكية

قدمت شركة Babcock، المصنعة للدفاع ومقرها لندن، مدمرتها القوية Arrowhead 140 للبحرية الأمريكية. تم تطوير هذه السفينة من قبل Babcock، وقد تصبح جزءًا من الأسطول المقترح للبحرية الأمريكية. Arrowhead 140 هي مدمرة متعددة الاستخدامات، مستمدة تصميمها من سفن Iver Huitfeldt الدنماركية. تم اختيار هذه السفينة كأساس لخطة Type 31 البريطانية، والتي يتم بناؤها في حوض بناء السفن Rosyth التابع لشركة Babcock في اسكتلندا.

تم اختيار هذا التصميم أيضًا لخطط التصدير إلى بولندا وإندونيسيا، مما يزيد من تأثيره في السوق الدولية.

تبلغ طول مدمرات Arrowhead 140 حوالي 138 مترًا في تكوينها الأساسي، وعرضها حوالي 20 مترًا، وإزاحتها حوالي 5,700-6,000 طن. تستخدم نظام دفع تقليدي بالديزل، مما يمكنها من الوصول إلى سرعة تتجاوز 28 عقدة. لا تمتلك Babcock حوض بناء سفن في الولايات المتحدة، لذا فإن البحث عن شريك صناعي أمريكي يعد أمرًا حيويًا لاقتراحها. قد تصبح Huntington Ingalls Industries شريكًا محتملاً نظرًا لخبرتها الواسعة في بناء السفن للبحرية الأمريكية، ولديها بنية تحتية صناعية متطورة.

تعاونت الشركتان بالفعل في مجال الغواصات، بما في ذلك دعم أنشطة المكونات لبرامج الغواصات النووية الأمريكية والبريطانية.

التأثير الدولي لـ Arrowhead 140

تمثل Arrowhead 140 للولايات المتحدة مسارًا محتملاً لتوسيع خيارات المدمرات وتقليل الاعتماد على تطوير تصاميم جديدة. إذا تمكنت هذه السفينة من إجراء تعديلات اقتصادية وتحقيق إنتاج واسع النطاق، فسيساعد ذلك البحرية في توسيع أسطولها السطحي، مع الاحتفاظ بسفن حربية أكبر لمهام أكثر تحديًا. مؤخرًا، نظمت Babcock يوم الموردين البريطانيين-الإندونيسيين في لندن، حيث رحبت بالموردين وشركاء الصناعة والمسؤولين الحكوميين من إندونيسيا والمملكة المتحدة، مما يبرز الفرص التي تدعم بها الشركات البريطانية الطموحات البحرية الإندونيسية (Maritime Partnership Programme، MPP).

أكدت هذه الفعالية التزامنا ببناء سلسلة إمداد قوية ومتعاونة لتحقيق النمو الاقتصادي والابتكار والقدرات البحرية على المدى الطويل. "تعتبر الشراكات القوية ضرورية لتحقيق النمو والابتكار والقدرات. لقد عرض يوم الموردين هذا الديناميكية وراء برنامج الشراكة البحرية، وأظهر التزامنا بضمان دور مهم للصناعة البريطانية في نجاحه"، قال الرئيس التنفيذي لمجموعة Babcock، Harry Holt. "هذا البرنامج لا يتعلق فقط بالسفن، بل يتعلق ببناء شراكات صناعية طويلة الأمد، وتطوير المهارات، ودعم نقل التكنولوجيا، وخلق فرص اقتصادية للطرفين."

من خلال جمع الموردين وقادة الصناعة والمسؤولين الحكوميين، نحن نساعد في إنشاء أساس للتعاون المستدام والنمو المستدام."

طلب البحرية الأمريكية على المدمرات

أصبح الطلب الأمريكي على المدمرات أكثر إلحاحًا بعد إلغاء خطة Constellation. كانت هذه الخطة تهدف إلى توفير مدمرات متعددة المهام حديثة تعتمد على تصميم FREMM الأوروبي، لكنها واجهت تأخيرات كبيرة وزيادات في التكاليف أثناء محاولة تلبية متطلبات البحرية الأمريكية. تسلط هذه التجربة الضوء على مشكلة أساسية في شراء السفن الحربية؛ اختيار تصميم موجود لا يضمن بالضرورة بناء أسرع أو أرخص، خاصة عندما يقوم العميل بتغييرات كبيرة في هيكله. يمكن للبحرية الأمريكية استخدام مدمرات من نوع Arrowhead 140 لأغراض الأمن البحري، ومهام المرافقة، والنشر المستقل، وغيرها من المهام التي لا تتطلب بالضرورة مدمراتها الأكثر تكلفة.

يمكن أن يسمح هذا التوزيع للمهام لمدمرات Arleigh Burke بالتركيز على مهام أكثر تحديًا، مثل الدفاع الجوي الإقليمي، والدفاع الصاروخي، وعمليات الضربات بعيدة المدى.