- Die Boring Company gibt bekannt, dass sich die Zahl der Vegas-Loop-Stationen bis Jahresende verdoppeln soll.
- Die Erweiterung des Vegas Loop hängt mit der Eröffnung bereits gebauter Tunnel zusammen.
- Der Clark County hat Pläne für 123 Stationen genehmigt; das Systemziel liegt bei 69 Stationen.
- Die Boring Company prognostiziert, dass das Fahrgastaufkommen nach der vollständigen Tunneleröffnung um das Drei- bis Vierfache steigen wird.
Die Boring Company hat angekündigt, dass die Zahl der Stationen des Vegas Loop in Las Vegas bis Ende des Jahres verdoppelt werden soll, und verbindet dieses Ziel mit der Einstellung von Fahrern und Betriebsleitern in Las Vegas. Das Unternehmen schrieb auf der Social-Media-Plattform X: „Der Vegas Loop wird erweitert – die Zahl der Stationen wird sich bis Jahresende verdoppeln!" und fügte Stelleninformationen für Loop-Fahrer und leitende Loop-Betriebsleiter bei. Derzeit verfügt der Vegas Loop über 14 betriebene Stationen, und auf der Projektseite der Boring Company ist bis Ende 2026 ein Ziel von 28 Stationen angegeben, was mit den vom Unternehmen veröffentlichten Informationen übereinstimmt.
Erweiterungspläne für den Vegas Loop
Die Erweiterung des Vegas Loop hängt vor allem mit bereits gebauten Tunneln zusammen, die auf ihren Eröffnungstermin warten. Laut einem Interview, das Steve Hill, CEO der Las Vegas Convention and Visitors Authority, vergangene Woche dem Review-Journal gab, wird das rund 2 Meilen lange Doppeltunnelsystem, das Westgate mit der geplanten Station an der 4744 Paradise Road verbindet, voraussichtlich in den kommenden Wochen schrittweise eröffnet. Zu den neuen Stationen gehören 4744 Paradise, Virgin Hotels Las Vegas und der frühere Standort von Gordon Biersch; diese Stationen sollen die Anbindung an den Harry
Reid International Airport beschleunigen, um für den Formel-1-Grand-Prix von Las Vegas gerüstet zu sein.
Der Clark County hat im August die Genehmigung für weitere 19 Stationen erteilt und damit Pläne für insgesamt 123 Stationen des Vegas Loop genehmigt. Wie Teslarati damals berichtete, verlaufen Genehmigung und Baufortschritt nicht synchron, sodass eine bloße Genehmigung durch den County nicht garantiert, dass Stationen nach einem bestimmten Zeitplan eröffnet werden. Der Clark County hatte 2023 18 zusätzliche Stationen genehmigt; durch diesen Plan wurde das Systemziel auf 69 Stationen über eine Strecke von 65 Meilen erhöht – womit die Netzgröße erstmals in den Unterlagen verdoppelt wurde.
Seitdem ist dieses Ziel immer weiter gestiegen; bis Ende des vergangenen Jahres wurden rund 93 Stationen erwartet, und durch die Abstimmung im August wurde es auf 123 angehoben.
Prognose zum Fahrgastaufkommen
Die Ankündigung dieser Woche ist die erste, in der die Formulierung „Verdopplung" auf tatsächlich betriebene Stationen und nicht nur auf auf der Karte genehmigte Stationen bezogen wird. Das Fahrgastaufkommen spiegelt bis zu einem gewissen Grad die potenzielle Beförderungskapazität eines dichteren Netzes wider. Mike Baier, ein leitender Angestellter der Boring Company, erklärte im Juli, der Vegas Loop könne an geschäftigen Kongresstagen bereits rund 40.000 Passagiere befördern – eine Zahl, die die meisten Stadtbahnsysteme des Landes übertrifft, obwohl das Tunnelsystem des Loop nur einen Bruchteil der geplanten Länge ausmacht.
Die Unternehmensführung prognostiziert, dass das Fahrgastaufkommen um das Drei- bis Vierfache steigen könnte, sobald die Flughafenanbindungstunnel vollständig in Betrieb sind.
Die Boring Company hat weder mitgeteilt, welche Stationen neben den bereits im Bau befindlichen bis Jahresende eröffnet werden sollen, noch erklärt, ob diese Einstellungsoffensive eine Flottenerweiterung zwischen den neuen Haltestellen bedeutet.
Auswirkungen der Vegas-Loop-Erweiterung auf den Verkehr
Die Erweiterungspläne der Boring Company für den Vegas Loop zeigen die Bedeutung, die das Unternehmen dem Verkehr in Las Vegas beimisst. Mit der Eröffnung neuer Tunnel und der steigenden Zahl an Stationen wird eine deutliche Steigerung der Passagierbeförderungskapazität erwartet. Diese Erweiterung kann nicht nur die Anforderungen des bevorstehenden Formel-1-Grand-Prix von Las Vegas erfüllen, sondern könnte auch die Mobilität von Anwohnern und Touristen verändern. Mit dem schrittweisen Ausbau des Systems wird der Vegas Loop eine attraktivere Verkehrsoption und treibt die wirtschaftliche Entwicklung von Las Vegas weiter voran.