Boring Company تعلن أن عدد محطات Loop في لاس فيغاس سيتضاعف بحلول نهاية العام

·بواسطة Henderson·Tesla
Boring Company تعلن أن عدد محطات Loop في لاس فيغاس سيتضاعف بحلول نهاية العام
أبرز النقاط
  • Boring Company تعلن أن عدد محطات Vegas Loop سيتضاعف بحلول نهاية العام.
  • توسعة Vegas Loop مرتبطة بالأنفاق التي تم الانتهاء من حفرها.
  • وافقت مقاطعة كلارك على خطة تشمل 123 محطة، ورفعت هدف النظام إلى 69 محطة.
  • تتوقع Boring Company أن يتضاعف عدد الركاب ثلاثة إلى أربعة أضعاف بعد اكتمال تشغيل الأنفاق.

أعلنت Boring Company أن عدد محطات Vegas Loop في لاس فيغاس سيتضاعف بحلول نهاية العام، وربطت هذا الهدف بحملة توظيف لسائقي Loop ومديري العمليات في المدينة. وكتبت الشركة على منصة X الاجتماعية: «Vegas Loop يتوسع — عدد المحطات akanتضاعف بحلول نهاية العام!» مع إرفاق إعلانات توظيف لسائقي Loop وكبار مديري عمليات Loop. وفي الوقت الحالي، يضم Vegas Loop 14 محطة عاملة، بينما تُظهر صفحة مشروع Boring Company أن الهدف هو الوصول إلى 28 محطة بحلول نهاية عام 2026، وهو ما يتماشى مع المعلومات التي أعلنتها الشركة.

خطة توسعة Vegas Loop

ترتبط توسعة Vegas Loop بشكل أساسي بالأنفاق التي تم الانتهاء من حفرها، والتي تنتظر تاريخ افتتاح. ووفقًا لمقابلة أجراها الرئيس التنفيذي لهيئة مؤتمرات لاس فيغاس وزوارها Steve Hill مع صحيفة Review-Journal الأسبوع الماضي، من المتوقع أن يُفتتح نظام الأنفاق المزدوج البالغ طوله حوالي 2 أميال، والذي يربط Westgate بالمحطة المزمع إنشاؤها في 4744 Paradise Road، على مراحل خلال الأسابيع المقبلة. وستشمل المحطات الجديدة مواقع 4744 Paradise و Virgin Hotels Las Vegas وموقع Gordon Biersch السابق، وقد صُممت هذه المحطات لتسريع الوصول إلى مطار Harry

Reid الدولي، استعدادًا لوصول سباق Formula 1 Las Vegas Grand Prix.

وافقت مقاطعة كلارك على خطة لـ 123 محطة لصالح Vegas Loop، وذلك بعد أن أقرت في أغسطس إضافة 19 محطة أخرى. ووفقًا لتقرير Teslarati آنذاك، لا تتطابق وتيرة التصاريح مع وتيرة البناء، لذلك فإن موافقة المقاطعة وحدها لا تضمن افتتاح المحطات وفقًا لجدول زمني محدد. وكانت مقاطعة كلارك قد وافقت في عام 2023 على 18 محطة إضافية، ورفع هذا الجزء من الخطة هدف النظام ليشمل 69 محطة على امتداد 65 ميلًا، وهو ما يمثل أول مضاعفة لحجم الشبكة في الوثائق.

ومنذ ذلك الحين، ظل هذا الهدف في ارتفاع، مع توقعات بأن يصل إلى نحو 93 محطة بحلول نهاية العام الماضي، قبل أن يرتفع إلى 123 محطة في تصويت أغسطس.

توقعات نمو أعداد الركاب

يُعد إعلان هذا الأسبوع الأول الذي يربط وصف «التضاعف» بمحطات عاملة فعليًا، وليس فقط بمحطات معتمدة على الخريطة. وتعكس أرقام الركاب إلى حد ما القدرة الاستيعابية لشبكة أكثر كثافة. وقال Mike Baier، أحد كبار التنفيذيين في Boring Company، في يوليو، إن Vegas Loop يتمكن خلال أيام المؤتمرات المزدحمة من نقل نحو 40,000 راكب، وهو رقم يتجاوز معظم أنظمة القطارات الخفيفة في البلاد، على الرغم من أن طول أنفاق النظام لا يمثل سوى جزء من المخطط.

ويتوقع كبار executives الشركة أن أعداد الركاب قد تنمو ثلاثة إلى أربعة أضعاف بمجرد افتتاح نفق الاتصال بالمطار بالكامل.

ولم تكشف Boring Company عن المحطات التي ستُفتتح بحلول نهاية العام بخلاف تلك التي يجري بناؤها بالفعل، كما لم توضح ما إذا كانت حملة التوظيف هذه تعني توسيع الأسطول بين المحطات الجديدة.

أثر توسعة Vegas Loop على النقل

تُظهر خطة توسعة Vegas Loop التي تطرحها Boring Company مدى الاهتمام الذي توليه لقطاع النقل في لاس فيغاس. ومع افتتاح الأنفاق الجديدة وزيادة عدد المحطات، يُتوقع أن ترتفع القدرة على نقل الركاب بشكل كبير. ولا يقتصر هذا التوسع على تلبية احتياجات سباق Formula 1 Las Vegas Grand Prix المقبل فحسب، بل قد يُغير أيضًا طريقة تنقل السكان المحليين والسياح. ومع اكتمال النظام تدريجيًا، سيصبح Vegas Loop خيارًا للنقل أكثر جاذبية، مما يدفع عجلة التنمية الاقتصادية في لاس فيغاس إلى الأمام.

H
حول المؤلف
Henderson