تسلا قد أنشأت خط إنتاج عالي الكفاءة في مصنعها بفريمونت، وبدأت في إنتاج روبوتات Optimus، وأكدت أن هذه الروبوتات هي أول دفعة من الروبوتات التي تتوافق مع معايير المنتجات الحقيقية. كتبت تسلا في رسالة المساهمين للربع الثالث: "الروبوتات على هذا الخط الإنتاجي هي أول دفعة من الروبوتات ذات الجودة الإنتاجية التي نصنعها." كان هذا الخط الإنتاجي مخصصًا في الأصل لإنتاج طراز S وطراز X، وتم تحويله فقط في ربيع هذا العام. وفقًا لتقرير Teslarati في يوليو، قامت تسلا بتفريغ خط إنتاج الطرازات القديمة في 46 يومًا لتوفير المساحة لإنتاج مليون روبوت سنويًا.
في مؤتمر المكالمات المالية يوم الأربعاء، ذكر إيلون ماسك أن معظم معدات الإنتاج موجودة في فريمونت، وأن الإنتاج سيزداد تدريجياً مع تقدم خط الإنتاج، ليصل في النهاية إلى حوالي 20,000 روبوت أسبوعيًا. وصف ماسك هذه العملية بأنها منحنى S الكلاسيكي، مشيرًا إلى أن "نمو Optimus هو منحنى S، لكن ميل المنحنى في البداية أكثر اعتدالًا." حاليًا، يعمل الفريق على تحسين الذكاء الاصطناعي والتصميم الميكانيكي والموثوقية وعمر الاستخدام للروبوتات، ويتوقع ماسك أن تكتمل هذه الأعمال بحلول نهاية العام المقبل، حيث تخطط تسلا لبدء تسليم Optimus إلى الشركات الخارجية لاستخدامها في الأعمال الخطرة والمتكررة وعبر مدار الساعة.
تسلا تخطط لبدء تسليم روبوتات Optimus إلى الشركات الخارجية في عام 2024
كان الجزء الأكثر إثارة للاهتمام في المؤتمر هو خطة تسلا لتعليم الروبوتات. سياراتها ترسل بيانات القيادة الحقيقية إلى فريق الذكاء الاصطناعي من ملايين المركبات، لكن Optimus لا يمتلك مثل هذه الأسطول. قال ماسك: "الفرق الكبير بين Optimus والسيارات هو أننا لا نملك مثل هذا الأسطول الكبير لجمع بيانات التدريب." الحل الذي اقترحته تسلا هو إنشاء أكاديمية Optimus، حيث ستمارس 10,000 إلى 20,000 روبوت مهام متنوعة، وستقوم بإعادة تغذية المعرفة التي اكتسبوها إلى النسخة التالية من النموذج.
كل روبوت يتم إنتاجه من خط فريمونت سيصبح مصدرًا لبيانات التدريب.
الأجهزة الأكثر ذكاءً قادمة أيضًا. تخطط تسلا لإدخال شريحة AI5 في Optimus العام المقبل، وذكر ماسك أن فيديو جديدًا عن Optimus من المتوقع أن يتم إصداره خلال شهر إلى شهرين، يظهر الروبوت وهو ينفذ مهام مدفوعة بالذكاء الاصطناعي، بدلاً من الحركات المبرمجة مسبقًا. انتقد ماسك عروض الروبوتات البشرية من المنافسين، مشيرًا إلى أن هذه العروض التي تنفذ فقط البرامج المبرمجة مسبقًا لا يمكن أن تنجح في العالم الحقيقي.
سلسلة التوريد أيضًا تستعد لهذا المشروع. في سبتمبر، اعتمدت تسلا كل من Tuopu وJoyson وSanhua كشركاء للإنتاج الضخم لمكونات Optimus. بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء مصنع أكبر لـ Optimus في Giga Texas، حيث تظهر لقطات الطائرات بدون طيار لجوي تيغتمير أن الهيكل الفولاذي على وشك الانتهاء، وقد حدد ماسك الهدف طويل الأجل لهذا المصنع بإنتاج 10,000,000 روبوت سنويًا. كما ذكر المسؤولون في تسلا أن تكلفة إنتاج Optimus تتجه نحو تكلفة التصنيع المتوقعة لـ Cybercab، مما يدل على أن هذا الروبوت تم تصميمه منذ البداية للإنتاج الضخم.
كما ذكر ماسك في حدث X Takeover في وقت سابق من هذا الشهر، أن تصميم يد الروبوت لا يزال هو الجزء الأكثر تحديًا، وأن معظم الأعمال الهندسية الحالية تتركز في هذا المجال.