Ouster تطرح حساس Rev8 OS1 Max لتعزيز دقة المسح الجوي عبر الطائرات المسيّرة

لطالما واجهت فرق المسح الجوي معادلة صعبة: فإذا حلقت على ارتفاع منخفض بما يكفي لرصد خطوط الكهرباء، غطّت المهمة جزءاً صغيراً فقط من الممر في طلعة واحدة؛ أما إذا حلقت على ارتفاع مرتفع بما يكفي لتغطية الأرض بفعالية، فإن الأجسام الرفيعة تذوب وسط الضوضاء. تزعم Ouster أن حساس lidar الملوّن الأصلي Rev8 OS1 Max يلغي هذا التنازل، إذ يوفّر ضعف الدقة والضبط اللذين كانا متاحين في الجيل السابق، وذلك لأعمال المسح القائمة على الطائرات المسيّرة. وأعلنت الشركة عن قفزة في طلبات العملاء على هذا الحساس، إذ يختاره حالياً كلٌّ من مُدمجي الحمولات ومصنّعي الطائرات المسيّرة في سوق المسح الجوي لاستخدامه في فحص ممرات المرافق، وإدارة البنية التحتية، والتطبيقات الدفاعية.

المواصفات التقنية لحساس Rev8 OS1 Max

يعمل حساس Rev8 OS1 Max بشريحة L4 Max من Ouster، ويجمع بين بيانات مسافات ثلاثية الأبعاد من 256 قناة بجودة المسح، وألوان أصلية بعمق 48 بت. ويتيح هذا الجمع للمشغّلين الحفاظ على وضوح التفاصيل حتى على ارتفاعات المسح المرتفعة. يُنتج الحساس سحابة نقطية منخفضة الضوضاء ذات جدران سطحية رفيعة، بدقة ±0.25 سم وضبط ±1.25 سم، أي ضعف ما كان يقدمه الجيل السابق Rev7. وتُعاير كل وحدة قبل شحنها من حيث المدى والانعكاسية ودرجة الحرارة وزاوية الشعاع، لضمان اتساق النتائج بين الوحدات.

وتُسهم المحاذاة الأشد إحكاماً للشعاع في تقليص حجم البقعة حتى 50% كحدّ أقصى، مما يجعل خطوط الكهرباء والأسلاك والفروع وثقوب في قمم الأشجار مرئية بوضوح، من دون أن تتشوّش بالأسطح المحيطة.

يبلغ مدى الحساس 200 متر عند انعكاسية 10%، وتبقى هذه التفاصيل ثابتة على ارتفاعات التحليق المعتادة لدى فرق المسح الجوي (نحو 80 إلى 120 متراً). ويتيح هذا المدى للمشغّلات التحليق على نطاق أوسع وتغطية الممرات بعدد أقل من الطلعات. وخلافاً للأنظمة التقليدية التي تُسقّي بيانات الكاميرا المنفصلة مع بيانات lidar، يوزّع Rev8 OS1 Max قيم ألوان RGB مباشرة على الكاشف. ولأن اللون والشكل الهندسي يُلتقطان بالحساس نفسه على مستوى السيليكون، فلا يوجد فرق منظوري بينهما، ولا حاجة إلى خطوات معايرة منفصلة.

ويُقلّص هذا التصميم من أعمال التلوين التي تستغرق عادة وقتاً بين التحليق وتسليم المنتج النهائي.

التوافق مع معايير أمن سلسلة التوريد

صُمّم وطُوِّر حساس lidar الرقمي Rev8 OS من Ouster في الولايات المتحدة، ويتوافق مع معايير أمن سلسلة التوريد بموجب البند 164 من قانون تفويض الدفاع للسنة المالية 2025. وتوفّر الشركة أيضاً حساسات ممتثلة لقانون «ابنِ في أمريكا، اشترِ من أمريكا» (BABA)، ليتمكن مشغّلو الحكومة والمرافق والشركات من تلبية متطلبات الشراء المحلي. ويأتي الحساس بفئات حماية IP68 وIP69K، ومقاومة للاهتزاز تصل إلى 100 G، ونطاق تشغيل حراري يتراوح بين -40 و+85 درجة مئوية، مما يتيح له تحمّل الظروف القاسية على منصات الطائرات المسيّرة متعددة المراوح وثابتة الجناح.

وقال Stuart Landesberg، الرئيس التنفيذي لشركة Seneca المتخصصة في مسح الطائرات المسيّرة، إن تصنيف المتانة هذا يُعدّ ذا قيمة كبيرة لشركاء هيئات الإطفاء التي تعمل في بيئات حارة وباردة قاسية، إذ يتيح للفرق تنفيذ المهام في ظروف لا تستطيع فيها منصات أخرى التحليق.

وقال Frank Darmayan، الرئيس التنفيذي لشركة GeoCue، إن إقران حمولة TrueView التابعة للشركة مع Rev8 OS1 Max يتيح لها تقديم خيار متوافق وعالي الأداء للعملاء الذين يشرفون على بنى تحتية حرجة. وإلى جانب المسح الجوي، تُجري Flyability تقييماً لحساس lidar Rev8 OS0 من Ouster لاستخدامه في طائرتها المسيّرة Elios 3 القادرة على تفادي الاصطدامات، بهدف إدخال المسح ثلاثي الألوان الأصلي إلى البيئات الصناعية الخطرة وعديمة إشارة GPS.

تعرض Ouster هذا الأسبوع حساس Rev8 OS1 Max في معرض INTERGEO بمدينة ميونيخ الألمانية، الذي يُقام بين 15 و17 أيلول/سبتمبر.

أثر Rev8 OS1 Max على المسح بالطائرات المسيّرة

يُمثّل حساس Rev8 OS1 Max من Ouster تقدّماً تقنياً ملحوظاً في مجال المسح بالطائرات المسيّرة، لا سيما من حيث الدقة والضبط. ويتيح ذلك لفرق المسح الجوي المعالجة الفعّالة للتنازل التقليدي بين ارتفاع التحليق والقدرة على تفسير التفاصيل. ومع تزايد الطلب في السوق، لا يقتصر طرح هذا الحساس على رفع كفاءة المسح فحسب، بل يضمن أيضاً القدرة على العمل في طيف واسع من الظروف البيئية، مما يُبرز إمكاناته وأهميته في القطاع.