- تقوم L3Harris بتطوير نظام اعتراض صواريخ جديد لمواجهة تهديدات الطائرات بدون طيار.
- سيتمتع هذا النظام بمدى وسرعة أكبر، مما يعزز المرونة العسكرية.
- نظام الدفع بالرام هو جوهر تحسين أداء النظام.
- ستقلل التوافقية مع منصات الإطلاق الحالية من الحاجة إلى تغييرات في المعدات.
تقوم شركة L3Harris بتطوير نظام اعتراض صواريخ ذو مدى أطول، يهدف إلى مساعدة الجيش الأمريكي في مواجهة الطائرات بدون طيار وغيرها من التهديدات الجوية، دون الحاجة إلى بنية تحتية جديدة للإطلاق. وقد حصلت هذه الشركة المتخصصة في الدفاع على عقد لمدة ثلاث سنوات، تصل قيمته إلى 60 مليون دولار، لتقدم من خلال اختبارات الأداء الجوي تقدمًا في تطوير هذا السلاح. يهدف البرنامج إلى مواجهة التحديات المتزايدة في الدفاع الجوي العسكري. يمكن أن تشكل الطائرات بدون طيار الصغيرة والمتوسطة تهديدًا للقوات والمرافق، مما يتطلب نظام اعتراض يوازن بين مدى الاشتباك والمرونة التشغيلية.
تجري اختبارات الطيران حاليًا، وقد دخلت L3Harris المرحلة الثانية من برنامج صواريخ Xtended Range Counter-sUAS التابع للجيش. يتم تشغيل هذا المشروع تحت إشراف مركز تطوير القدرات القتالية الجوية والصواريخ التابع للجيش الأمريكي. في هذه المرحلة، سيقوم المهندسون بتقييم أداء الطيران باستخدام نظام الاعتراض المتكامل بالكامل. لم توضح الإعلانات متى ستبدأ الاختبارات، ولم تكشف عن نتائج الأعمال التطويرية السابقة. تدعي L3Harris أن تصميمها يمكن أن يوفر مدى وسرعة أكبر من الأنظمة الحالية، ويهدف إلى توفير مزيد من المرونة للعمليات العسكرية في مواجهة التهديدات الجوية.
تساعد هذه القدرات في معالجة التحديات المستمرة في حروب الطائرات بدون طيار. يجب على المدافعين الاستجابة لأنواع مختلفة من الطائرات، مع إدارة تكاليف الصواريخ الدفاعية وتوافرها. يمكن أن يوسع نظام الاعتراض القادر على ضرب الأهداف من مسافات أبعد نطاق الحماية لوحدات الدفاع الجوي الحالية. ومع ذلك، لم تكشف L3Harris بعد عن المدى الأقصى للصواريخ، أو سرعة الطيران، أو معدل الاعتراض في العروض. كما لم يعلن الجيش عن تاريخ نشر العمليات.
التحديات التقنية لنظام الدفع
يوسع نظام الدفع بالرام المدى، حيث يعد نظام الدفع في الاعتراض جوهر تحسين الأداء المقترح. تسعى L3Harris إلى تصميم دفع بالرام يعتمد على الهواء، يهدف إلى تحسين كفاءة الوقود وتوسيع مدى الاشتباك. على عكس محركات الصواريخ التقليدية، تستخرج محركات الدفع بالرام الأكسجين من الهواء المحيط للحفاظ على الاحتراق. عادةً ما تحتاج إلى أن تصل الطائرة إلى سرعة كافية قبل أن تنتج قوة دفع فعالة، لذا فإن دمجها في تصميم الصاروخ يمثل تحديًا هندسيًا. بالنسبة لنظام الاعتراض، ستؤثر كفاءة الدفع على الطاقة المتاحة خلال فترة الاشتباك.
يمكن أن يوفر المدى الأكبر لمشغلي الدفاع الجوي مزيدًا من الوقت والمسافة للاستجابة للطائرات القريبة. تجمع L3Harris بين نهج الدفع الخاص بها وتقنيات البحث المتقدمة. تساعد أجهزة البحث نظام الاعتراض في اكتشاف وتتبع أهدافها خلال فترة الاشتباك. لم تكشف الشركة بعد عن التكوين المحدد لأجهزة البحث أو هيكل التوجيه المخطط استخدامها في السلاح. قال سكوت ألكسندر، رئيس نظام الدفع في قسم حلول الصواريخ في L3Harris، إن التصميم يجمع بين الخبرة في الدفع وتقنيات البحث المتقدمة، واصفًا النتيجة المتوقعة بأنها نظام اعتراض معياري وذو تكلفة فعالة، يمكن استخدامه مع منصات الإطلاق الحالية.
التوافق مع المنصات الحالية
يعتبر التوافق مع المنصات العسكرية الأمريكية الحالية نقطة تركيز أخرى في أعمال التطوير. يمكن أن يقلل دمج نظام الاعتراض في البنية التحتية الحالية للإطلاق من الحاجة إلى تغييرات كبيرة في المعدات. كما يمكن أن يساعد هذا النهج الجيش في تقييم السلاح ضمن الهيكل العملياتي القائم. ومع ذلك، لم تحدد L3Harris بعد أنظمة الإطلاق المحددة التي ستدعم نظام الاعتراض. يهدف البرنامج أيضًا إلى معالجة التهديدات التقليدية للدفاع الجوي قصير المدى بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار. ستوفر هذه المهمة الأوسع للجيش خيارًا آخر لمواجهة أهداف جوية مختلفة.
سيكون المعلم الرئيسي التالي هو عرض أداء نظام الاعتراض أثناء الطيران. يجب أن تساعد نتائج الاختبارات في توضيح ما إذا كان نظام الدفع والتصميم المعياري يمكن أن يوفر المدى والمرونة التي وعدت بها L3Harris. يغطي الحد الأقصى البالغ 60 مليون دولار الأعمال التطويرية التي تستمر لمدة ثلاث سنوات، لكن الإعلان لم يحدد القيمة النهائية للشراء. كما لم يكشف الجيش عن عدد الإنتاج أو خطط النشر.
أثر نظام الاعتراض الجديد على الدفاع العسكري
يمثل نظام الاعتراض الجديد من L3Harris استجابة لتهديدات الطائرات بدون طيار، خاصة في ظل عدم الحاجة إلى بنية تحتية جديدة للإطلاق. لا يعزز هذا فقط مرونة العمليات العسكرية، بل يوسع أيضًا نطاق الدفاع لمواجهة تهديدات جوية مختلفة. يظهر استخدام نظام الدفع بالرام الاهتمام بكفاءة الوقود ومدى الاشتباك، وهو أمر حيوي في ساحات المعارك المستقبلية. بالإضافة إلى ذلك، سيمكن التوافق مع منصات الإطلاق الحالية الجيش من دمج التقنيات الجديدة بشكل أسرع، مما يعزز القدرة القتالية الشاملة.