- Tesla Cybercab 無需駕駛員，搭載 Grok @bot 代理人。
- Grok @bot 可協助乘客處理雜務，提升乘車體驗。
- 這種模式重塑了乘車時間，使其變得更具意義。
- Grok 代理人可隨用戶進入 Cybercab，自動登出。
隨著科技進步，Tesla 的全自動駕駛車 Cybercab 正在改變人們的出行方式。這款車輛不僅沒有方向盤、踏板，亦不需要駕駛員，搭載了 Grok @bot，使得出行體驗變得更為便捷。Grok @bot 是一名代理人，而非單純的語音助手。乘客只需登入一次，隨後便可口述需求，讓一切自動完成，例如訂購晚餐、填寫購物車、轉賬、回答電子郵件、調整日曆或推進工作項目。
Tesla 工程師蔡允達確認，這項功能已在每一輛 Cybercab 及其餘 Model Y 車隊上啟用。Tesla 的宣傳策略是，完全自動駕駛負責通勤，而 Grok 則處理雜事。
重塑乘車體驗的創新
這種方式顛覆了傳統的乘車體驗，使得原本的三十分鐘乘車時間變得更具意義。Uber 將你視為一次旅行的顧客，而 Waymo 則提供相似的旅程但在更私密的環境中。Tesla 卻是將這三十分鐘重新回饋給用戶，並附帶一位助手。過去需要花費一個星期六來處理的雜務，現在可以在接送之間完成。乘車不再是兩地之間的死時間，而是一個獨立的空間。
最引人注目的是，Grok 代理人可以隨著用戶進入任何一輛 Cybercab，並在用戶下車時自動登出。雖然將聊天機器人嵌入螢幕並不困難，但要同時擁有車輛、自主駕駛系統及助手則難上加難。此外，這也將 SpaceX 的超智慧業務與 Tesla 的車隊緊密聯繫起來，因為 Tesla 已將其在 xAI 的股份轉換為 SpaceX 的股權。這兩家公司之間的關係越來越難以區分。
面臨的挑戰與疑慮
然而，這也引發了一些棘手的問題，因為能夠在其他人也搭乘的車輛中花費用戶金錢的代理人需要解答許多疑問。如何處理不應信任的聲音？哪些資訊會被記錄，誰可以查看，存留多長時間？當乘客在任務進行一半時離開會發生什麼情況？如果 Tesla 能夠妥善解決這些問題，則評分標準將發生變化。我們一直在計算 Cybercab 的數量和等待時間，而更具指標性的數字可能是乘客每次旅行所完成的事項。
這是幾乎沒有其他公司能夠獲得的數據，這也是關注 Grok @bot 的真正原因。
Grok @bot 對乘車模式的影響
Grok @bot 的引入不僅提升了乘客的便利性，還重新定義了乘車的意義。傳統乘車時間被視為浪費，而現在卻成為可以高效處理日常事務的機會。這樣的創新不僅能改善用戶體驗，還可能改變整個出行市場的運作模式。然而，隨之而來的信任問題和數據安全疑慮，將是 Tesla 需要面對的重大挑戰。若能妥善解決這些問題，將有助於提升用戶對於這項技術的接受度。