- Tesla Cybercab 无需驾驶员，搭载 Grok @bot 代理人。
- Grok @bot 可协助乘客处理杂务，提升乘车体验。
- 这种模式重塑了乘车时间，使其变得更具意义。
- Grok 代理人可随用户进入 Cybercab，自动登出。
随着科技进步，Tesla 的全自动驾驶车 Cybercab 正在改变人们的出行方式。这款车辆不仅没有方向盘、踏板，也不需要驾驶员，搭载了 Grok @bot，使得出行体验变得更为便捷。Grok @bot 是一名代理人，而非单纯的语音助手。乘客只需登入一次，随后便可口述需求，让一切自动完成，例如订购晚餐、填写购物车、转账、回答电子邮件、调整日历或推进工作项目。
Tesla 工程师蔡允达确认，这项功能已在每一辆 Cybercab 及其余 Model Y 车队上启用。Tesla 的宣传策略是，完全自动驾驶负责通勤，而 Grok 则处理杂事。
重塑乘车体验的创新
这种方式颠覆了传统的乘车体验，使得原本的三十分钟乘车时间变得更具意义。Uber 将你视为一次旅行的顾客，而 Waymo 则提供相似的旅程但在更私密的环境中。Tesla 却是将这三十分钟重新回馈给用户，并附带一位助手。过去需要花费一个星期六来处理的杂务，现在可以在接送之间完成。乘车不再是两地之间的死时间，而是一个独立的空间。
最引人注目的是，Grok 代理人可以随著用户进入任何一辆 Cybercab，并在用户下车时自动登出。虽然将聊天机器人嵌入屏幕并不困难，但要同时拥有车辆、自主驾驶系统及助手则难上加难。此外，这也将 SpaceX 的超智能业务与 Tesla 的车队紧密联系起来，因为 Tesla 已将其在 xAI 的股份转换为 SpaceX 的股权。这两家公司之间的关系越来越难以区分。
面临的挑战与疑虑
然而，这也引发了一些棘手的问题，因为能够在其他人也搭乘的车辆中花费用户金钱的代理人需要解答许多疑问。如何处理不应信任的声音？哪些信息会被记录，谁可以查看，存留多长时间？当乘客在任务进行一半时离开会发生什么情况？如果 Tesla 能够妥善解决这些问题，则评分标准将发生变化。我们一直在计算 Cybercab 的数量和等待时间，而更具指标性的数字可能是乘客每次旅行所完成的事项。
这是几乎没有其他公司能够获得的数据，这也是关注 Grok @bot 的真正原因。
Grok @bot 对乘车模式的影响
Grok @bot 的引入不仅提升了乘客的便利性，还重新定义了乘车的意义。传统乘车时间被视为浪费，而现在却成为可以高效处理日常事务的机会。这样的创新不仅能改善用户体验，还可能改变整个出行市场的运作模式。然而，随之而来的信任问题和数据安全疑虑，将是 Tesla 需要面对的重大挑战。若能妥善解决这些问题，将有助于提升用户对于这项技术的接受度。