美国陆军升级军事运输软件以改善物流管理效率

美国陆军根据“史诗之怒”行动的经验，升级了其军事运输软件，旨在为指挥官提供货物位置、可用运输能力以及哪些运输需紧急处理的清晰画面。这个更新的系统名为“LOADOUT”，用于管理运输军事人员、设备和补给的请求。陆军的联合武装支援指挥部（CASCOM）在识别出一个反复出现的问题后，与战区持续支援指挥部及其他作战伙伴共同开发了最新的增强功能。士兵们在追踪运输更新上花费了过多时间，而非协调运输。

军事物流数字仪表板的挑战

军事物流的数字仪表板涉及的事项不仅限于分配卡车或飞机，请求必须被提交、协调、与可用运输进行匹配、执行，并最终完成。当信息分散在不同工具中，或需要重复的电话和电子邮件时，延误会不断累积。为了管理这个过程，运输运动请求通过共享工作流程来进行。其最新版本引入了可自定义的仪表板、逐行货物清单导出，以及改进的工具来上传和分配组织设备清单及单位部署清单。一个重要的新增功能是升级的运输板，提供可用运输能力的实时可见性。

新的优先级 1 标签还突显了任务关键请求，帮助用户区分紧急运输与常规需求。

其目标是让各部队和持续支援规划者对运输需求和可用能力拥有共同的视野，而不是迫使每个战区依赖独立的临时解决方案。这些变更是基于“史诗之怒”行动的经验，该行动对美军的全球物流网络提出了重大要求。在主要行动期间，运输部队和补给品需要在军种、地理战区指挥部、运输枢纽及多条供应路径之间进行协调。陆军表示，“LOADOUT”的更新是在支持中东行动的第一战区持续支援指挥部、以及第八战区持续支援指挥部、美国陆军部队日本及其他利益相关方的合作下开发的。

更快的数据驱动物流规划

更广泛的行动还突显了更快、数据驱动的物流规划的价值。今年四月，有报告指出美国运输司令部正在扩大其使用实时数据及人工智能驱动的可视化，以维持物流网络的可见性，并在条件变化时评估替代运输选项。此外，《空军与太空部队杂志》报道，运输司令部利用人工智能代理评估替代空军基地，因为西班牙在三月限制了美军对其基地及空域的进入。这些是与陆军“LOADOUT”升级不同的努力，但它们显示了在路线、准入权及运输可用性意外变化时，使军事物流更具响应性的更大推动。

CASCOM 于 9 月 24 日举行了该软件的首次功能审查工作小组，汇聚了第一及第八战区持续支援指挥部的领导者，审查已完成的变更并确定未来的优先事项。陆军计划定期与战区伙伴进行每月审查。潜在的新增项目包括外交及海关清关的临时追踪，这会影响货物跨越国际边界的速度。从长远来看，陆军还计划将“LOADOUT”与其 ARTEMIS 能力套件连接，以便运输信息能够在系统之间自动转移。

当前的升级主要集中在可见性、协调和工作流程，而非自动化运输或人工智能驱动的货物运输。其价值将取决于是否能够减少行政摩擦，并帮助物流团队做出更明智的决策。对于在广大距离内运作的军事而言，对运输请求和可用能力的清晰了解可能与运输货物的车辆同样重要。“LOADOUT”的下一个测试是这些改进是否能在作战需求加强时转化为更快、更可预测的人员和设备运输。

LOADOUT升级对军事物流的影响

美国陆军的LOADOUT系统升级反映了对军事物流管理效率的重视，尤其是在复杂的运输需求下。通过提供实时可见性和优先级标签，这些改进旨在减少士兵在追踪运输上的时间，让他们能更专注于协调运输。随着全球军事行动的需求不断变化，这些升级不仅能提升运输效率，还能增强各部队之间的协作，确保在紧急情况下能迅速反应。