- 小鹏已启动 IRON 人形机器人的生产，标志着商业化制造的迈进。
- 生产线中超过 80% 的过程是自动化的，确保精确度和一致性。
- 小鹏的 IRON 机器人具备高度灵活性，能执行复杂任务。
- 小鹏计划在年底前进入大规模生产，并在 2027 年进行市场发布。
中国汽车制造商小鹏已启动其 IRON 人形机器人的生产，标志着向商业规模制造人形机器人的迈进。该公司在广州设立了专门的生产设施，并在组装完成后，首台 IRON 机器人成功自动走出生产线。小鹏表示，这个设施旨在将其汽车制造专业知识应用于机器人技术，因为在开发通用人形机器人的公司之间的竞争日益激烈。此举的背景是特斯拉在将其 Optimus 人形机器人投入大规模生产方面面临的延迟，突显了将人形机器人从原型转变为商业化制造机器的日益竞赛。
小鹏已为其 IRON 人形机器人委托了生产线，这标志着从原型开发转向专门制造机器人的转变。这家中国汽车制造商声称，首台 IRON 机器人在完成制造后自动走出生产线，展示了机器人技术自动化和人工智能在其生产过程中的整合。小鹏将 IRON 描述为一个先进的通用人形平台，结合了类人运动和形态以及由人工智能驱动的智能，该系统旨在支持广泛的任务并通过实际经验进行自我增强。
小鹏 IRON 机器人的生产转型
该公司表示，生产线的核心过程中有超过 80% 是自动化的，这有助于提供制造复杂机器人系统所需的精确度和一致性。小鹏将 IRON 定位为其物理人工智能策略的关键部分，这项技术旨在使人形机器能够在不同环境和应用中安全且自适应地运作。根据该公司，生产系统还反映了汽车与机器人技术日益融合的趋势，因为它将在智能车辆制造和自动化方面的经验应用于新兴的人形机器人领域。
小鹏董事长兼首席执行官何小鹏在一份声明中表示：“我们的目标是建立一种具有完全通用能力的新型机器人，能够真正成为日常生活的一部分，为人们创造更美好的生活，最终成为他们生活中的伴侣。”小鹏的最新进展恰逢特斯拉的 Optimus 人形机器人面临进一步延迟，现在预计在未来几个月内开始生产，并预定在 2027 年下半年进行商业销售。早前的计划是今夏开始生产，并在 2026 年底前进行初步销售。
IRON 机器人的技术特点
该机器人的正式亮相预计将在生产前后进行，而下一代模型的设计和规模将依赖于现场经验。小鹏的 IRON 人形机器人围绕着一个高度类人的形态构建，拥有一种专有的全封闭可灵活网格结构，旨在平衡机动性、美学和安全性。该机器人的全身拥有 76 个自由度，每只手则拥有 21 个自由度，使 IRON 在操控物体和执行复杂的物理任务方面具备高度的灵活性。
其物理设计配备了强大的计算能力，三个图灵人工智能芯片提供高达 2,250 TOPS 的有效计算能力。这使得小鹏能够在机器人上直接运行其物理人工智能基础模型，而无需依赖远程计算或遥控操作来处理复杂任务。根据小鹏的说法，机载推理旨在减少延迟，使 IRON 能够更快地处理信息并对其环境做出反应，同时保留操作数据在机器人上。
未来商业计划与市场发布
该机器人被设计为一个通用平台，能够处理广泛的应用并通过实际经验进行自我增强。结合其自动化生产系统，硬件和人工智能架构旨在帮助小鹏将 IRON 从原型演示推向可扩展的部署。“展望未来，小鹏机器人计划在今年年底前进入大规模生产，初步商业场景的推出将从小鹏自己的商店和校园开始。中国和海外市场的正式市场发布和交付计划于 2027 年进行。” 该公司在声明中指出。
项目 规格 自由度 76 手部自由度 21 计算能力 2,250 TOPS
小鹏如何在机器人市场中抢占先机
小鹏的 IRON 人形机器人生产启动，显示其在机器人技术领域的雄心，尤其是在 Tesla Optimus 面临延迟的情况下。自动化生产线的使用不仅提升了制造效率，还强调了汽车与机器人技术的融合。小鹏的目标是创造一个能融入日常生活的通用机器人，这不仅有助于提升其品牌形象，也可能改变未来机器人市场的竞争格局。随着市场发布计划的推进，小鹏有潜力在这一个新兴领域中占据领先地位。