Arcfox推出两款可更换电池电动车型，以RMB¥52,000起售

中国汽车制造商北汽的电动车品牌Arcfox近日推出两款新的可更换电池型号，进一步将该技术扩展至更具经济性的市场区域。Beta S3 535 Ultra+ LiDAR可更换版及Beta T1可更换版均采用全球顶尖电池制造商CATL的Chocolate电池更换网络，价格起始于RMB¥52,000，以电池租赁的形式提供。

此次推出是北汽与CATL之间合作发展共享电池更换生态系统的延续。这两款车辆可在约99秒内更换耗尽的电池组，让驾驶者无需等待传统充电即可继续行驶。

新车型技术亮点

根据《中国汽车新闻》，Beta S3 535 Ultra+是一款前驱电动轿车，搭载一台产生159 kW（213马力）和250 Nm扭矩的永磁同步电动机，0至100 km/h（62 mph）加速时间为7.1秒，最高时速可达165 km/h（103 mph）。该车的电池在中国CLTC测试周期下声称可提供535 km（332英里）的续航里程，并支持传统快充。

这款新型号的主要技术亮点在于其驾驶辅助系统，结合了192条激光雷达传感器和地平线机器人公司的Journey J6M计算芯片，支持高速公路及城市导航辅助以及自动泊车。内部配备15.6英寸中央触控屏和8.8英寸数字仪表盘，并搭载Qualcomm的Snapdragon 8155轿车处理器，其起始价格为RMB¥78,800，包括电池租赁。

较小的Beta T1主要针对寻求更实惠电动车的消费者。该车长4,337 mm（170.7英寸），宽1,860 mm（73.2英寸），高1,572 mm（61.9英寸），轴距为2,770 mm（109.1英寸）。其电动机功率为95 kW（127马力），而由CATL生产的锂铁磷（LFP）电池则支持电池更换系统。该车的最高时速为150 km/h（93 mph），但Arcfox尚未披露该型号的续航里程。

T1的起始价格为RMB¥52,000，高配型号价格为RMB¥60,000，均以电池租赁计划提供。

CATL扩展其电池更换网络的努力正是此次两款新车推出的背景。北汽、CATL和服务合作伙伴CAES在2026年4月签署了合作协议，涵盖兼容车辆的开发及电池更换基础设施。CATL报告称，其Chocolate网络在当时已在99个中国城市设有超过1,470个站点，目标到2026年底超过3,000个站点。10月，北汽和CATL还宣布了一项更广泛的合作伙伴关系，旨在实现一百万辆电池更换车辆的目标。

在电池租赁模式下，客户购买车辆但不拥有电池，需定期支付费用以使用在更换网络内维护的电池包。对于新的Arcfox型号，月租计划起始于RMB¥399，可提供5,000公里的里程限制，而无限制的月里程则需RMB¥599。Arcfox还为购买Beta S3可更换版的客户提供10,000公里的免费电池更换里程，通过20张优惠券进行促销。

该优惠适用于在2027年1月31日之前购买Beta S3可更换版的客户，并同样适用于Beta T1的客户。

电池更换技术的挑战

不过，这项技术的挑战在于扩展站点的可用性。仅需99秒的电池更换对于能否访问兼容的基础设施至关重要。北汽与CATL通过引入更经济的车型，寄望共享基础设施能使电池更换成为传统电动车充电的更实际替代方案。

项目	规格
处理器	Qualcomm Snapdragon 8155
电池容量	535 km（332英里）续航
电动机功率	159 kW（213马力）
最高时速	165 km/h（103 mph）
加速时间	0至100 km/h（62 mph）7.1秒

共享电池更换的市场潜力

Arcfox的新型电动车型号采用可更换电池技术，显示出对电动车市场的积极探索。这项技术不仅能缩短充电时间，还能降低消费者对电池拥有权的顾虑，进一步推动电动车的普及。然而，成功的关键在于扩展电池更换站点的可用性，确保驾驶者能方便地进行电池更换。随着北汽与CATL的合作加深，这一模式有潜力成为传统充电的有效替代方案，吸引更多消费者进入电动车市场。