Tesla ในเยอรมนีจำนวนการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ในเดือนตุลาคมเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเพิ่มขึ้นเกือบสี่เท่าจากเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว ตามข้อมูลจากสำนักงานการขนส่งและการขนส่งของเยอรมนี (KBA) ในเดือนตุลาคมมีการลงทะเบียนรถยนต์ Tesla ทั้งหมด 2,932 คัน เพิ่มขึ้น 290.9% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว ในสิบเดือนแรกของปีนี้ จำนวนการลงทะเบียนรวมของ Tesla อยู่ที่ 47,742 คัน เพิ่มขึ้น 206.1% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดือนมกราคมถึงตุลาคมปี 2025 การเติบโตนี้เกิดขึ้นในบริบทของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ที่มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยในเดือนตุลาคมเยอรมนีมีการลงทะเบียน BEV ใหม่ทั้งหมด 94,086 คัน เพิ่มขึ้น 79.5% ทำให้ BEV มีสัดส่วนในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสูงถึง 37% จากจำนวนการลงทะเบียนรถยนต์ทั้งหมด 254,492 คันในเดือนนั้น
แม้ว่าการเติบโตในรูปแบบเปอร์เซ็นต์จะน่าประทับใจ แต่จำนวนที่แท้จริงของ Tesla ในการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ในเดือนตุลาคมมีส่วนแบ่งตลาดเพียง 1.2% เท่านั้น เมื่อเปรียบเทียบแล้ว คู่แข่งจากจีนมีผลการดำเนินงานที่โดดเด่นกว่า BYD ลงทะเบียน 5,173 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 2%; Leapmotor ลงทะเบียน 3,661 คัน คิดเป็น 1.4%; ขณะที่ Xiaopeng Motors มีส่วนแบ่งตลาด 0.5% ในปีนี้จนถึงเดือนตุลาคม จำนวนการลงทะเบียนของ BYD อยู่ที่ 47,961 คัน ซึ่งสูงกว่า Tesla ที่มี 47,742 คัน เล็กน้อย
Tesla ในเยอรมนีมีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ผลลัพธ์ในเดือนตุลาคมเกิดขึ้นหลังจากที่ Tesla มีผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งในเดือนกันยายน โดยในเดือนนั้นมีการลงทะเบียน 12,552 คัน เพิ่มขึ้นประมาณ 269% ซึ่งเป็นจำนวนรวมที่แข็งแกร่งที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัทในเยอรมนี รถยนต์ Model Y ยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดในเดือนนั้น และอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนทั้งหมด ข้อมูลเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการฟื้นตัวในการลงทะเบียนของ Tesla ในยุโรป ซึ่งก่อนหน้านี้ประสบปัญหาความต้องการที่ซบเซา แม้ว่ายอดขายรายเดือนยังคง受到แรงกดดันจากรูปแบบการขายในช่วงสิ้นไตรมาสและการแข่งขันจากแบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียงและผู้ผลิตจีนที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว แต่การเติบโตตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันแสดงให้เห็นว่า Tesla กำลังได้รับส่วนแบ่งตลาดที่ดีขึ้นในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป
โรงงานผลิต Tesla ที่เบอร์ลิน-บรันเดนบูร์กยังคงส่งมอบสินค้าให้กับภูมิภาคนี้ ทำให้บริษัทสามารถมีส่วนร่วมในตลาด BEV ที่กำลังขยายตัวในเยอรมนี เนื่องจากอัตราการนำรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว