- Dreameが電動スーパーカープロジェクトの中止を発表、状況が一転。
- 同社はロケットブースターを搭載した電動スーパーカーを発表していたが、実質的な障害に直面。
- Dreameは高級電気自動車事業から撤退を決定、理由は競争激化など。
- 電気自動車産業は異業種企業を引き付けるが、成功には課題が伴う。
Dreameの自動車産業への参入は短期間で終了した。このロボット掃除機やその他のスマート家電で知られる中国の企業は、電動スーパーカープロジェクトを中止したと報じられている。これには、数ヶ月前に発表されたロケットアシストバージョンも含まれる。同社は以前、ブガッティをインスピレーションにした1,876馬力の電動スーパーカーを発表し、豪華SUVの開発も計画していたが、状況は一変した。Electrekの報道によると、関連する自動車事業の計画は棚上げされた。
Dreameは2025年に初めて自動車事業の計画を公表し、2026年のCESでNebula NEXT 01のコンセプトカーを発表した。この4モーターの電動スーパーカーは1,876馬力を出力すると主張され、Dreameは当初、0〜62 mphの加速時間が約1.8秒であると主張していた。その後、同社はより野心的なプランを発表し、サンフランシスコでのデジタルイベントでロケットアシストを搭載した「Jet Edition」を披露し、固体燃料ロケットブースターにより0〜62 mphの加速が0.9秒で達成されると主張した。
このコンセプトは実際の工学的な理念に基づいている。従来の自動車は最終的にタイヤのグリップ力によって制限され、余分なホイールパワーが必ずしもより速い加速に変換されるわけではない。一方、ロケットの推力はタイヤのグリップとは独立しており、理論的にはこの制限を回避できる。しかし、Dreameのプランは常に大きな実際的な障害に直面し、プロジェクトは量産前に中止された。
Dreameが電気自動車事業から撤退を決定
中国のメディアの報道によると、Dreameの自動車事業（社内ではStar Projectと呼ばれていた）は急速に拡大し、ピーク時には約1,000人を雇用していた。その後、同社は人員削減を行い、残りのチームはプロジェクトの終了、サプライヤーへの支払い、会社登記の廃止などに専念したと報じられている。Reutersは、Dreameが高級電気自動車事業から撤退したと報じ、競争の激しさ、開発および生産サイクルの長さ、量産車に必要な大規模な継続的な投資などが理由であると伝えた。Dreameは、プロジェクト期間中に開発された技術や研究資産を他の事業分野に統合できるとし、現在の事業はスマートホーム製品、アウトドアテクノロジー、スマートモビリティ、具身知能を含んでいると述べた。
プロジェクトのキャンセルは、Dreameがかつて高らかに発表した自動車展示に対しても新たな精査を招いている。報道によると、元従業員の一部は、展示された車両のいくつかは量産プロトタイプのレベルに達していなかったと指摘している。この主張はまだ確認されておらず、プロジェクトの急速な瓦解の背景を提供していることは確かである。確かなことは、Dreameが自社の電気自動車を大規模量産段階に進めることはなく、また自動車メーカーが一般的に行うような大規模な生産投資も行わなかったということである。Reutersの報道によると、プロジェクトの終了は会社の財務状況に大きな影響を与えることはないと予想されている。
電気自動車産業の挑戦と機会
Dreameの転向は同時に、業界に対して電気自動車産業が従来の自動車分野以外の企業にとって珍しい誘惑であることを思い出させる。電気駆動システムは内燃機関よりも可動部品が少なく、バッテリー、モーター、ソフトウェア、および契約製造の進歩がいくつかの参入障壁を下げている。電子、ソフトウェア、ロボット、またはコンシューマーテクノロジーの専門知識を持つ企業が増えている中、自動車市場への参入が可能かどうかを検討している。少数は成功を収めているが、多くの企業は魅力的なコンセプトをデザインすることと、安全で信頼性のある車両を大規模に製造することの間の違いを発見している。Dreameの自動車の歴史は約1年で、ブガッティにインスパイアされた1,876馬力の電動スーパーカーを発表し、ロケットアシストバージョンを提案し、最終的には完全に自動車製造計画を断念した。
項目 仕様 コンセプト車種 Nebula NEXT 01 モーター構成 4モーター（四輪駆動） 最大馬力 1,876馬力 0–62 mph加速（標準版） 約1.8秒 0–62 mph加速（Jet Editionロケットアシスト版） 0.9秒 Jet Edition推進方式 固体燃料ロケットブースター プロジェクト内部名称 Star Project ピーク時の従業員数 約1,000人 初公表時期 2025年 CES出展時期 CES 2026 Jet Edition発表場所 サンフランシスコ
Dreameの電気自動車からの撤退の市場教訓
Dreameの電気自動車計画は当初は非常に野心的だったが、最終的には競争の圧力とリソースの制約により終了した。これは、電気自動車市場が新規参入者にとっての魅力と課題が共存していることを示している。電気駆動システムの技術進歩は参入障壁を下げたが、デザインと量産の間のギャップは、多くの企業が成功を収めることを難しくしている。Dreameの経験は、他の企業が自動車市場に参入する前に、自社の技術力と市場競争環境を十分に評価しなければならないことを思い出させる。