El robot humanoide Optimus de Tesla ha entrado en la fase de producción en la planta de Fremont, California, y fuentes de la cadena de suministro indican que la compañía ha emitido pedidos de componentes para el primer lote de aproximadamente 5,000 unidades. La producción inicial se destina principalmente al despliegue interno en la "Optimus Academy" de la fábrica y a la recolección de datos, y no para la venta al público de inmediato.
Línea de producción en Fremont: utilizando el espacio de los antiguos Model S/X
Según informes de varios medios tecnológicos, la línea de ensamblaje de Optimus se encuentra en Fremont, ocupando el espacio de producción previamente utilizado para los modelos Model S/Model X (ambos modelos dejaron de producirse en mayo de 2026). La línea comenzó a ajustarse en julio y entró en una fase de prueba preliminar a mediados de agosto; Elon Musk describió en una llamada de ganancias que este es el producto "más difícil de escalar" en la historia de Tesla, ya que casi todos los componentes clave requieren una nueva cadena de suministro o producción interna.
- Objetivo inicial: Utilizar Fremont para validar el proceso, luego trasladar el modelo a Giga Texas para una producción a gran escala
- Narrativa de capacidad a largo plazo: La gerencia ha mencionado un objetivo de instalación anual de hasta aproximadamente 1 millón de unidades (pertenece a una planificación a largo plazo, no es una garantía de envío a corto plazo)
- Ventas al público: La postura oficial tiende a comenzar en 2027, con un precio objetivo de aproximadamente 20,000 a 30,000 dólares
Cadena de suministro: aproximadamente 5,000 unidades de componentes
Medios chinos como Jiemian News han informado que Tesla emitió a principios de septiembre órdenes de compra por lotes de aproximadamente 5,000 unidades de componentes de Optimus a sus principales proveedores de la "cadena T", lo que indica una transición de cientos de unidades en pruebas a compras de producción en miles. Tesla no ha confirmado oficialmente la cifra; el informe también menciona un objetivo interno de despliegue para 2026 de entre 10,000 y 20,000 unidades. Si el rendimiento es estable, los analistas indican que existe la posibilidad de alcanzar una velocidad de producción de aproximadamente 2,500 unidades por semana para finales de año, aunque esto sigue siendo una proyección de la cadena de suministro y debe considerarse como un objetivo en lugar de una capacidad ya alcanzada.
| Proyecto | Declaraciones públicas/informaciones |
|---|---|
| Ubicación de producción (inicial) | Fremont (espacio de los antiguos S/X) |
| Escala del primer pedido de componentes | Aproximadamente 5,000 unidades (según fuentes de la cadena de suministro, no confirmado oficialmente) |
| Objetivo de despliegue interno para 2026 | Aproximadamente 10,000 a 20,000 unidades (según informes) |
| Uso | Academia Optimus interna, no venta inmediata |
| Tiempo de ventas al público | Tiende a comenzar en 2027; precio objetivo de aproximadamente US$20k–30k |
| Dificultades de escalado (Musk) | La parte inicial de la curva S es larga y plana; "Todo en el robot es nuevo" |
Optimus Academy: el volante interno
Los primeros Optimus no se venderán a clientes externos, sino que se utilizarán en procesos rutinarios dentro de las instalaciones de Tesla, creando un circuito cerrado de "fabricar robots → trabajar en la fábrica → retroalimentar software/hardware". Musk ha recordado repetidamente a los inversores que la producción seguirá una curva S larga y lenta, y que no se debe esperar un aumento explosivo en los envíos a corto plazo; al mismo tiempo, sigue posicionando a Optimus como uno de los pilares de la narrativa del valor a largo plazo de Tesla.
Para los lectores de tecnología de consumo, lo importante es que Optimus ha pasado de las demostraciones a la etapa de "producción real + compras de miles de unidades": la cadena de suministro de hardware comienza a expandirse, pero el cronograma de comercialización, el rendimiento y la capacidad de producción semanal real aún deben ser confirmados por cifras oficiales de producción y videos públicos de operaciones en la fábrica.