Kakao Mobility kündigt an, dass KI-Technologie die Ausfahrtszeit aus Parkhäusern um etwa 20 % verkürzen kann.

·von Henderson·AI
Kakao Mobility kündigt an, dass KI-Technologie die Ausfahrtszeit aus Parkhäusern um etwa 20 % verkürzen kann.

Die südkoreanische Mobilitätsplattform Kakao Mobility gab bekannt, dass die Ausfahrtszeit von Fahrzeugen aus Parkhäusern mithilfe von Künstlicher Intelligenz und datengestützter Parktechnik um bis zu 20 % verkürzt werden kann. Kakao Mobility erklärte, dass das Unternehmen als offizieller Sponsor an der 2026 Gangneung Intelligent Transportation Systems (ITS) Weltkonferenz teilnimmt und dabei seine Technologien und Forschungsergebnisse im Bereich KI und datenbasierte Mobilität präsentiert. Zudem wird die Vision vorgestellt, Parkhäuser von einfachen Fahrzeugstellplätzen in intelligente Infrastrukturen zur Verwaltung des städtischen Verkehrsflusses zu transformieren.

Am 22. Oktober veranstaltete Kakao Mobility während der Konferenz im Olympiapark Gangneung eine exklusive Sponsorenrunde zum Thema „Die Neudefinition des städtischen Parkens: Intelligente Stadtinfrastrukturen durch KI und Daten vernetzen“. Der Präsident der Korean ITS Society, Park Dong-joo, moderierte die Veranstaltung, die sich auf die technologische Entwicklung der Kakao T Parkplattform und deren Einfluss auf den städtischen Verkehr konzentrierte.

Park Eun-soo, stellvertretender Direktor der Kakao Mobility P&C-Abteilung, blickte auf die Integration der Parkplattform mit Betrieb und Einrichtungen seit dem Start des Dienstes im Jahr 2017 zurück. Dazu gehören unter anderem die automatisierte Ausfahrt ohne Halt und Cloud-Überwachungstechnologien. Er teilte auch ein Beispiel für einen kürzlich unterzeichneten Proof of Concept (PoC)-Vertrag mit dem intelligenten Stadtprojekt in Diriyah, Saudi-Arabien.

Kakao Mobility verwandelt Parkhäuser in intelligente Verkehrsinfrastrukturen

Der Leiter der Compliance-Abteilung von Kakao Mobility, Hwang Yoon-young, erklärte, dass Parken eine notwendige Infrastruktur zur Unterstützung des städtischen Verkehrs sei und künftig auch ein zentraler Punkt für die Mobilität im Zeitalter des autonomen Fahrens werden könnte.

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Henderson