X-Bow Systems تحصل على عقد بقيمة 6,970 مليون دولار تقريباً لتطوير معزز صاروخي جديد للبحرية الأمريكية

حصلت شركة X-Bow Systems على عقد قد تبلغ قيمته 6,970 مليون دولار، لتطوير معزز محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب لأسلحة البحرية الأمريكية المستقبلية. وسيقوم مطور الدفع بتصميم المحرك واختباره والتحقق منه بموجب خطة من مرحلتين. وتخطط البحرية لنشر الإصدار الأولي من السلاح في بداية السنة المالية 2031. ويشمل العقد 5,040 مليون دولار لتمويل التطوير و 1,930 مليون دولار كخيار تحقق. وقد خصصت الحكومة 5,000 مليون دولار لتمويل عمل الأشهر الـ 12 الأولى.

سيدعم المحرك هندسة مشتركة، تهدف إلى استبدال الاعتراضات أحادية الغرض. وقد تتمكن بعض الإصدارات أيضاً من حمل المزيد من الاعتراضات داخل كل نظام إطلاق. وتضع هذه الهندسة المعزز في صلب جهود أوسع لتعزيز قدرات صواريخ البحرية. ستقوم شركة X-Bow بأعمال التطوير في منشآتها في كاليفورنيا ونيو مكسيكو وتكساس. كما ستقيم الشركة أدوات إنتاج في Luling بولاية تكساس، وستدعم هذه المعدات إنتاج ما يصل إلى 500 محرك سنوياً.

هندسة المحرك والتطبيقات العسكرية

تخطط شركة X-Bow لاستخدام هندسة محركها المعيارية في هذا البرنامج. وتسمح هذه المنهجية للمهندسين بتكييف تصميم الدفع مع تطبيقات عسكرية مختلفة. ولم تفصح الشركة عن السلاح المحدد المرتبط بالعقد. ويوفر تاريخ نشر البحرية المستهدف لعام 2031 للبرنامج عدة سنوات للانتقال من التطوير إلى التحقق.

تمثل هذه الاتفاقية سادس اختيار لبرنامج دفع جديد لشركة X-Bow في عام 2026. ويشمل عمل هذا العام متطلبات البحرية والجيش ووكالة الدفاع الصاروخي. ويأتي هذا العبء المتزايد في الوقت الذي يدفع فيه البنتاغون الصناعة لإنتاج محركات صواريخ تعمل بالوقود الصلب بسرعات أعلى. وتظل هذه المحركات مكونات حاسمة لصواريخ واعتراضات الجيش الأمريكي. وقد أكملت شركة X-Bow مؤخراً أول عقد إنتاج رئيسي لها، حيث سلم البرنامج أكثر من 2,100 محرك صاروخي جاهز للقتال.

قدرات الإنتاج والفرص المستقبلية

صرح المؤسس والرئيس التنفيذي Jason Hundley بأن الولايات المتحدة يجب أن تحل القيود طويلة الأمد في إنتاج محركات الصواريخ العاملة بالوقود الصلب. وقال: "لكي نصبح ترسانة الديمقراطية، يجب علينا أولاً كسر عقود من الاختناقات في إنتاج محركات الصواريخ العاملة بالوقود الصلب". وأشار إلى أن العقد الجديد يظهر تحول البنتاغون نحو التصنيع المتقدم لتوسيع الطاقة الإنتاجية. ويوفر الاستثمار في Luling البنية التحتية الملموسة لهذه الاستراتيجية. وإذا وصل البرنامج إلى مرحلة الإنتاج، ستمتلك X-Bow أدوات مخصصة قادرة على دعم مئات المحركات سنوياً.

سيركز المرحلة الأولى على تطوير المعزز وإثبات أنه يلبي متطلبات البرنامج. وقد تليها المرحلة الثانية التي ستنقل المحرك إلى مرحلة التحقق. وسيوفر هذا التسلسل للبيانات التي تحتاجها البحرية قبل الالتزام بإنتاج أوسع نطاقاً. كما يطبق أساليب X-Bow التصنيعية على تطبيق عسكري آخر صعب. وتعد أهداف الإنتاج لافتة للنظر لأن تصنيع محركات الصواريخ أصبح أحد أكبر الاختناقات في صناعة الدفاع. وتعتبر زيادة حجم الإنتاج بنفس أهمية تحسين تقنية الدفع الأساسية. وتشكل أكثر من 2,100 محرك سلمتها X-Bow مؤخراً مؤشراً مبكراً لطموحاتها الإنتاجية.

يوفر برنامج البحرية الجديد للشركة فرصة أخرى لإثبات قدرتها على التوسع. وسيكون الإنجاز التالي هو التطوير والاختبار داخل منشآت X-Bow. وإذا اجتاز المعزز مرحلة التحقق، فمن المتوقع أن تدعم عمليات Luling الإنتاج البحري المستمر.

احتياجات البحرية الأمريكية لمعززات الصواريخ وتحدياتها

تعكس حاجة البحرية الأمريكية لمعززات صاروخية جديدة تركيزاً على تعزيز قدرات الصواريخ، لا سيما في مواجهة بيئة أمنية متزايدة التعقيد. ولا يُظهر عقد شركة X-Bow Systems خبرتها في مجال محركات الصواريخ العاملة بالوقود الصلب فحسب، بل يسلط الضوء أيضاً على تحديات وزارة الدفاع الأمريكية في قدرات الإنتاج. ومع تزايد الطلب على أحجام إنتاج أعلى، قد تصبح هندسة المحرك المعيارية لشركة X-Bow مفتاحاً لمعالجة هذه التحديات، وتوفير المرونة للتطبيقات العسكرية المستقبلية.