نظام باتريوت التابع للجيش الأمريكي يقدم تقنيات جديدة للقضاء على نقاط العمى الرادارية

نظام الدفاع الصاروخي باتريوت التابع للجيش الأمريكي يعمل على القضاء تدريجيًا على نقاط العمى الرادارية، وذلك بفضل التقنيات الجديدة التي طورتها شركة Lockheed Martin. وقد أتمت خطة التوجيه للاعتراض عن بُعد 360 (RIG-360) عددًا من اختبارات الطيران الهامة والعديد من المعالم التطويرية خلال الأشهر القليلة الماضية. يسمح هذا النظام لصواريخ PAC-3 بالتواصل أثناء الطيران في نطاق 360 درجة. ستساعد هذه القدرة الجيش في ربط الاعتراضات بالرادارات الأكثر ملاءمة خلال المعارك.

تظهر الخطة أيضًا تقدمًا في تطويرها يتجاوز الجدول الزمني المحدد للتسليم. تعتمد الدفاعات الجوية الحديثة على التنسيق بين المستشعرات والاعتراضات. يقوم نظام الرادار بالكشف عن التهديدات القادمة وتوفير المعلومات، مما يساعد الصواريخ الدفاعية في توجيه أهدافها. ومع ذلك، قد تؤدي قيود هندسة الاتصالات إلى وجود فجوات في المعلومات التي تتلقاها الصواريخ من مستشعرات ساحة المعركة. تتعامل RIG-360 مع هذا التحدي من خلال معدات اتصالات صاروخية مخصصة، مما يمكّن سلسلة صواريخ PAC-3 من تلقي الاتصالات من جميع الاتجاهات أثناء الطيران.

تقنيات جديدة تعزز من مرونة الصواريخ

يساعد النظام أيضًا الجيش في ربط الصواريخ بأفضل الرادارات، حتى لو كان هذا المستشعر خارج الزوايا المعتادة للاتصالات. في ساحة المعركة التي قد تأتي فيها التهديدات من اتجاهات مختلفة، تعتبر هذه المرونة حيوية. قد تحتاج وحدات الدفاع الجوي إلى دمج معلومات من عدة مستشعرات للحفاظ على مراقبة دقيقة للطائرات أو الصواريخ القادمة. يمكن أن تساعد الاتصالات الأكثر مرونة القادة في الاستفادة بشكل أفضل من تغطية الرادار المتاحة.

صممت شركة Lockheed Martin هذه التقنية لدعم عمليات PAC-3، مع التكيف مع تغيرات ظروف ساحة المعركة واتجاهات التهديد. وأفادت الشركة أن هذا النظام ضروري لنجاح تشغيل الصواريخ أثناء الطيران.

قبل إجراء أول اختبار طيران تطويري، أكمل فريق RIG-360 ثلاث اختبارات لحمل الصواريخ. ساعدت هذه الاختبارات الأولية المهندسين في تقييم النظام قبل الدخول في اختبارات الطيران الفعلية. خلال اختبارات حمل الصواريخ، تمكن المهندسون من تقييم المعدات المحمولة جواً، قبل إجراء العروض الطيرانية الأكثر تحديًا. قدمت هذه الاختبارات فرصة لفحص أداء النظام في ظروف الطيران، وتحديد المشكلات المحتملة قبل إطلاق الصواريخ.

اختبارات الطيران التطويرية المهمة

تشير اختبارات الطيران التطويرية إلى خطوة مهمة، حيث تم التواصل بين نظام RIG-360 وصواريخ PAC-3 أثناء الطيران. كما أن هذه الاختبارات تلبي متطلبات المدى الأقصى للنظام. تم الانتهاء من اختبارات الطيران بعد أسابيع من أحداث حمل الصواريخ، مما يظهر تقدم الخطة في تسلسل الاختبارات. أكمل الفريق أيضًا مراجعة تصميم حاسمة، وهي معلم آخر في إعداد التقنية للتسليم.

حقق نظام RIG-360 ثلاثة معالم رئيسية في غضون أشهر. جاء هذا التقدم بعد حوالي عام من حصول الخطة على تمويل المرحلة الأولية للهندسة والتصنيع والتطوير.

قد يساعد الجدول الزمني السريع للاختبارات شركة Lockheed Martin في الاستعداد لتواريخ التسليم ونشر القوات المخطط لها للجيش الأمريكي. وأفادت الشركة أن تقدم الخطة يتجاوز الجدول الزمني، على الرغم من عدم الكشف عن تواريخ تسليم محددة في الإعلان. وصف جيسون رينولدز، نائب الرئيس والمدير العام لقسم الدفاع الجوي والصاروخي المتكامل في Lockheed Martin، RIG-360 بأنه ضروري لعمليات وأداء الطيران لصواريخ PAC-3. كما أشار إلى أن الفريق يهدف إلى تسليم هذه التقنية مبكرًا.

وصف رينولدز النظام بأنه تقدم كبير لسلسلة صواريخ PAC-3. تتجاوز أهمية التقنية إكمال معلم تطوير فردي. يجب أن تنسق أنظمة الدفاع الصاروخي بين المستشعرات ومعدات الاتصالات والصواريخ في أوقات العمليات العاجلة.

الأهمية الاستراتيجية لتقنية RIG-360

تعتبر تقنية RIG-360 حيوية لنظام باتريوت التابع للجيش الأمريكي، حيث إنها تقضي على نقاط العمى في الاتصالات الرادارية التقليدية. لا تعزز هذه التقنية فقط من مرونة الصواريخ، بل تمكن أيضًا من الاستجابة الفعالة للتهديدات القادمة من اتجاهات مختلفة في بيئة ساحة المعركة المتغيرة. مع تقدم الاختبارات، تستطيع شركة Lockheed Martin الاستعداد بشكل أسرع للتسليم، مما يحمل أهمية استراتيجية كبيرة لتعزيز قدرات الدفاع الجوي الأمريكية.