نشرت تسلا عبر حسابها الرسمي على X، اقتباسًا من تجربة مالك السيارة Whole Mars Catalog (@wholemars)، وكتبت: «FSD Supervised مع غروك يشبه كثيرًا امتلاك سيارة روبوت تاكسي خاصة» – مما يوحي بأن نظام القيادة الذاتية الكامل تحت الإشراف يتكامل مع أوامر غروك الصوتية في المقصورة، ليقدم تجربة مشابهة لاستخدام سيارة روبوت تاكسي.
FSD Supervised مع غروك يشبه كثيرًا امتلاك سيارة روبوت تاكسي خاصة
— @تسلا (اقتباس من @wholemars)
يصف المنشور المقتبس كيف أن مالك السيارة، بعد صعوده، قال "يا غروك، خذني إلى جهاز الصراف الآلي"، فقاد السيارة ووقفت أمام جهاز الصراف الآلي؛ ثم قال "يا غروك، خذني إلى المنزل"، وعادت السيارة للمنزل ووقفت في الممر، وكل ذلك دون لمس عجلة القيادة. وعبّر صاحب التجربة عن أن هذا المستوى من الاعتمادية أصبح مألوفًا للمستخدمين الدائمين، حيث يشعرون كما لو أن سيارة Cybercab تساعدهم في المهام، إلا أنهم ما زالوا يستخدمون الشاشة/الأوامر الصوتية، وأعرب عن رغبته في الحصول على نسخة بدون واجهة تحكم.
لذا صعدت إلى سيارتي وتحدثت قائلاً "يا غروك، خذني إلى جهاز الصراف الآلي"... ثم قلت "يا غروك، خذني إلى المنزل"... دون لمس عجلة القيادة على الإطلاق.
— @wholemars (تم إعادة تغريده بواسطة @تسلا)
تعتبر هذه التجربة بمثابة تأييد رسمي من تسلا لمشهد محدد يجمع بين "الأوامر الصوتية للوجهة + نظام FSD Supervised"، وليس إعلانًا عن أجهزة جديدة: النقطة الأساسية هي أن تسلا قامت بدمج نظام غروك للملاحة في سيارة المالك مع قصة سيارة الأجرة ذاتية القيادة. لم يذكر المنشور رقم إصدار البرنامج، ولم يَعِد بموعد إزالة عجلة القيادة من السيارات الإنتاجية؛ حيث يعتمد الاستخدام الفعلي على مواصفات السيارة (مثل HW4/HW3)، وإصدار نظام FSD Supervised، وما إذا كانت وظيفة مساعد غروك الصوتي متاحة في المنطقة.
في بداية الشهر، قام حساب Robotaxi أيضًا بالترويج لقدرة Cybercab على استخدام غروك للتحكم في درجة الحرارة والوسائط وغيرها من وظائف المقصورة؛ بينما تركز اقتباس @تسلا الحالي على توسيع نفس خط الأوامر الصوتية ليشمل أوامر وجهة السيارة الشخصية.