- حصلت BAE Systems على عقد بقيمة 2.301 مليار دولار لإنتاج مركبة الإنقاذ ACV-R.
- ستدعم ACV-R مشاة البحرية في استعادة مركبات القتال البرمائية المعطلة.
- تشمل معدات استعادة المركبة رافعة Palfinger.
- يؤدي التصميم المعياري لسلسلة ACV إلى تبسيط عمليات الأسطول.
حصلت BAE Systems على عقد بقيمة 2.301 مليار دولار من مشاة البحرية الأمريكية، ستنتج بموجبه 32 هيكلاً لمركبة الإنقاذ المتغيرة من مركبة القتال البرمائية الجديدة. يُطلق على هذا المتغير اسم «دور مهمة إنقاذ ACV» (ACV-R)، ويهدف إلى تزويد مشاة البحرية بمركبة مصممة خصيصاً لاستعادة مركبات القتال البرمائية المعطلة أو التالفة في الميدان. يضيف هذا المتغير الجديد دور دعم إلى سلسلة مركبات مصممة بالفعل للعمليات البرمائية والقتالية. سيستمر العمل في المشروع حتى عام 2029، وسيتم إجراء معظم الإنتاج في منشأة BAE Systems في يورك بولاية بنسلفانيا.
وظائف الاستعادة المتخصصة لـ ACV-R
أثناء العمليات القتالية النشطة، قد يشكل استعادة المركبات القتالية المعطلة تحدياً كبيراً. تحتاج الأطقم إلى نقل المعدات التالفة من مناطق الخطر مع إعادة المركبات الثمينة إلى الخدمة. صُممت ACV-R لتلبية هذا الاحتياج، حيث توفر لمشاة البحرية منصة استعادة مخصصة قادرة على دعم وحدات ACV في العمليات الميدانية. ستشمل معدات استعادة المركبة رافعة Palfinger. ستكمل الحكومة الأمريكية تصميم الرافعة ودمجها النهائي في مستودع أنستون للجيش في ألاباما.
بمجرد اكتمال هذا العمل، ستنشر مشاة البحرية ACV-R مع وحدات مشاة البحرية التابعة لأسطولها.
يقلل هذا المتغير للاستعادة أيضاً العبء على المركبات الأخرى، فعندما تتعطل ACV، لن تضطر مشاة البحرية إلى الاعتماد على ترتيبات استعادة مؤقتة، لأنها ستمتلك منصة مصممة خصيصاً لهذه المهمة. قالت ريبيكا ماكجرين، نائبة رئيس قطاع المركبات البرمائية في BAE Systems، إن ACV-R تمثل إضافة مهمة لأسطول مشاة البحرية. كما أعربت عن امتنانها للتعاون بين الشركة والقوة خلال تطوير وإنتاج برنامج ACV.
التصميم المعياري لسلسلة ACV
تعتمد سلسلة ACV على تصميم معياري يتيح لمشاة البحرية تكوين المنصة لمهام مختلفة. يمنح هذا النهج القوة بنية مركبات مشتركة عبر متغيرات متخصصة متعددة. توفر ACV-30 المزودة بنظام أسلحة 30 مم قوة نارية إضافية؛ بينما تركز ACV-P على نقل مشاة البحرية ومعداتهم؛ وتعمل ACV-C كمنصة قيادة وتحكم. ستضيف ACV-R قدرة استعادة المركبات إلى هذه السلسلة المتنامية. كما يؤدي استخدام منصة مشتركة إلى تبسيط عمليات الأسطول. يمكن للأطقم وأفراد الصيانة التعامل مع مركبات تشترك في معظم البنية التحتية نفسها.
تعد هذه المشتركة أمراً حيوياً للقوات التي تحتاج إلى نقل المعدات عبر تضاريس صعبة والعمل في بيئات بعيدة عن البنية التحتية الداعمة القائمة.
ستقوم BAE Systems بموجب التفويض الجديد بمعظم إنتاج ACV-R في يورك. سيستمر المشروع حتى عام 2029، مما يمنح مشاة البحرية الوقت لدمج متغير الاستعادة في أسطول ACV الأوسع. بينما تعمل مشاة البحرية على تحديث قدراتها البرمائية، تنتقل القوة تدريجياً إلى منصة ACV. صُممت المنصة لنقل مشاة البحرية من السفن إلى الشاطئ ومواصلة العمليات بعد الوصول إلى البر. في البيئات المتنازع عليها، تصبح قدرة الاستعادة ذات أهمية خاصة. يمكن لمركبة ACV معطلة أن تصبح بسرعة تحدياً يتجاوز مشاكل الصيانة إذا عرقلت الحركة أو تعرضت لإجراءات العدو.
توفر ACV-R لمشاة البحرية طريقة أخرى للتعامل مع هذا الموقف. يجب أن تتيح معدات الاستعادة المتخصصة لها للوحدات استعادة المركبات المعطلة ونقلها إلى دعم الصيانة.
أهمية ACV-R لمشاة البحرية
يُظهر طرح ACV-R اهتمام مشاة البحرية بتعزيز قدرات القتال البرمائي. لا تعمل مركبة الاستعادة المخصصة على تحسين الكفاءة التشغيلية فحسب، بل تقلل أيضاً من الحاجة إلى الاعتماد على تدابير استعادة مؤقتة. بينما تعمل مشاة البحرية على تحديث مركباتها تدريجياً، ستلعب ACV-R دوراً محورياً في الأسطول، مما يضمن التعامل السريع مع المركبات المعطلة في بيئات صعبة وتجنب تأثيرها على العمليات القتالية. يعكس إدخال هذه المركبة الجديدة أيضاً القدرة على التكيف مع متطلبات الحروب المستقبلية.