由風險投資支持的鋰精煉平台 Mangrove Lithium 宣佈，在加拿大英屬哥倫比亞省 Delta 開設北美首個商業化電化學鋰精煉廠，年產能達 1,000 噸。公司表示，此設施可生產足夠電池級鋰，支持每年約 25,000 輛電動車的需求，為汽車製造商在爭奪電池物料之際增添本地供應。鋰精煉是電動車供應鏈中的主要瓶頸，全球大部分精煉產能集中海外，令北美電池製造商面臨延遲、價格波動及地緣政治風險。
Mangrove Lithium 指，其新廠採用專利電化學技術，將開採鋰轉化為電池級物料，較傳統化學精煉方法更經濟、靈活及可持續。
供應鏈轉變啟動
Delta 廠房的開幕標誌加拿大鋰加工邁向商業化一步，政策制定者及業界正推動從採礦到電池製造的全本地化產能。此舉亦適逢西方汽車製造商尋求減少對進口電池金屬依賴，並強化區域採購，以支持未來電動車生產。「這不僅是 Mangrove Lithium 的里程碑，更是加拿大的關鍵時刻，」公司行政總裁兼創辦人 Saad Dara 博士表示。「透過北美首個商業電化學鋰精煉廠，我們證明鋰可於本地、可持續且具競爭力地精煉。
」公司指，本地精煉有助縮短運輸路徑、降低對進口物料依賴，並提升電動車製造商的長期供應保障。鋰化學品如氫氧化鋰及碳酸鋰是電動車及儲能系統可充電電池的主要成分。
Mangrove Lithium 同時公布，在加拿大東部興建更大規模設施的計劃，結合鋰輝石加工及鋰精煉，年產能可支持 50 萬輛電動車。該項目工程及試驗階段獲加拿大自然資源部關鍵礦物研發示範計劃條件性撥款，高達 CAD 21.
88 百萬。公司亦與 Élévra 簽署諒解備忘錄，從魁北克 North American Lithium 礦場採購鋰輝石原料，有望打造加拿大首個「礦場到正極」的鋰供應鏈，將原材料開採連結精煉及電池生產。「加拿大正利用鋰等關鍵礦物資源，實現供應鏈安全、創造就業及推動清潔能源創新，」能源及自然資源部長 Tim Hodgson 表示。北美業界及政府正大力投資電池金屬，以應對電動車需求上升，並爭取更大控制權於關鍵礦物加工。
Mangrove Lithium 獲 Canada Growth Fund、Breakthrough Energy Ventures、BMW iVentures、Mitsubishi Corporation 及 Asahi Kasei 等投資者支持，此 Delta 廠開幕為加拿大在長期由外國主導的電池市場注入新據點。