- 台灣收到首批兩架 F-16V 戰鬥機，為訂單的一部分。
- 這兩架飛機配備先進的航空電子設備及雷達。
- 台灣將在交付完成後擁有超過 200 架飛機。
- 交付延遲原因包括生產線搬遷及供應鏈中斷。
台灣已經收到來自美國的首批兩架 F-16 Block 70 “Viper” (F-16V) 戰鬥機，這是總值 77.6 億美元的 66 架飛機訂單的一部分。這兩架飛機於 9 月 2 日抵達位於台東縣的志航空軍基地。該訂單最初於 2019 年 8 月在唐納德·特朗普政府首次簽署，然而，由於交付延遲，今年僅有首批飛機交付。據報導，這兩架飛機的交付也遭遇延遲，最初預計在 8 月底抵達，恰逢中國國家主席習近平計劃對美國進行國事訪問。
這架飛機是經過大幅現代化改造的 F-16 變種，配備了包括 APG-83 主動電子掃描陣列 (AESA) 雷達在內的多項先進功能，並擁有現代化的航空電子設備及更長的使用壽命。台灣目前已經操作許多來自 1990 年代的舊款 F-16A/B Block 20 飛機，大部分經過升級，其中一些升級包已使其達到最新 F-16V 標準。因此，這些飛機對台灣來說並不是完全「新」的，但卻是首批額外的全新飛機。
政治反應與交付質疑
當所有額外飛機交付完成後（預定於 2026 年底之前），台灣將擁有超過 200 架的飛機。台灣的政治圈對這兩架飛機的到來反應不一，執政的民主進步黨（DPP）表示歡迎，而反對派則對目前尚未交付的另外 64 架飛機表示質疑。國民黨立法委員馬文君指出：「兩架已經到達，其餘 64 架必須準時抵達。」目前的交付速度令人懷疑是否能在 2026 年的截止日期前完成所有飛機的交付。
至於延遲的原因，似乎是生產線搬遷和供應鏈中斷的綜合影響。根據報導，這兩架飛機在 8 月 17 日離開美國本土，並於 8 月 21 日抵達夏威夷的珍珠港-希卡姆聯合基地。雖然預計他們會在幾天內飛往台灣，但實際上卻在基地停留了約六週。至於延遲的具體原因尚未有官方解釋，但技術問題、惡劣天氣或加油機缺乏都可能是合理的解釋。
延遲原因與後續影響
另一種可能性是，華盛頓希望避免在習近平國事訪問前進行「政治敏感」的交付。然而，這僅僅是推測。F-16 的延遲交付並不是台灣與美國之間唯一延遲的軍售交易，還有一項價值 140 億美元的軍售計劃尚未得到華盛頓的履行。因此，雖然兩架新的 F-16V 的到來對台灣來說無疑是受歡迎的，但這絕對不是故事的結束。隨著另外 64 架戰鬥機仍在待交付，以及尚待批准的 140 億美元軍售計劃，華盛頓的承諾真正考驗並不在於兩架飛機的到來，而在於其餘飛機是否隨之而來。
F-16V 交付延遲的背後原因
F-16V 戰鬥機的交付延遲反映了台灣與美國之間軍售的複雜性。雖然首批飛機的到來被視為正面進展，但隨後的交付是否能如期完成仍然存疑。生產線的搬遷和供應鏈問題是主要因素，這些問題可能影響到整體軍售計劃的進度。此外，政治因素也可能在其中扮演角色，特別是在中美之間的緊張關係下，華盛頓的軍售決策受到更多考量。